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BOGOT\u00c1.\u2013 Un avi\u00f3n comercial con 15 personas a bordo <\/strong>se estrell\u00f3 <\/strong><\/a>este mi\u00e9rcoles en una zona monta\u00f1osa del noreste de Colombia<\/strong>, cerca de la frontera con Venezuela. En la aeronave viajaban dos tripulantes y 13 pasajeros, <\/strong>entre ellos, un congresista <\/a>y un candidato a la C\u00e1mara baja. Todav\u00eda no se conocen las causas del siniestro<\/strong>.<\/p>\n La Aeron\u00e1utica Civil (Aerocivil) entreg\u00f3 anoche los primeros detalles del avi\u00f3n de la empresa estatal Satena <\/strong>que se estrell\u00f3 mientras cubr\u00eda la ruta C\u00facuta-Oca\u00f1a.<\/strong> <\/p>\n El vuelo despeg\u00f3 del Aeropuerto Internacional Camilo Daza, en C\u00facuta<\/a>, a las 11.42 y ten\u00eda previsto aterrizar a las 12.05, es decir, 23 minutos<\/strong> despu\u00e9s. De acuerdo con Aerocivil, la aeronave perdi\u00f3 todo contacto con la torre de control hacia las 11.54, pocos minutos antes de su aterrizaje programado, y estuvo desaparecida por m\u00e1s de tres horas.<\/strong><\/p>\n Las autoridades activaron de inmediato los protocolos de b\u00fasqueda<\/a>, rastreo y seguridad. Equipos especializados fueron desplegados en la regi\u00f3n y se inici\u00f3 la recolecci\u00f3n de indicios que permitieran ubicar al avi\u00f3n, que finalmente fue hallado en el sector de Curasica<\/strong>, del municipio de Playa de Bel\u00e9n, cerca de la frontera con Venezuela, seg\u00fan la informaci\u00f3n entregada en el Puesto de Mando Unificado.<\/p>\n Satena inform\u00f3 que el avi\u00f3n siniestrado era un Beechcraft 1900, <\/strong>de matr\u00edcula HK4709. La aeronave, seg\u00fan la aerol\u00ednea, era operada por la empresa Searca<\/strong>, una compa\u00f1\u00eda de vuelos ch\u00e1rter que opera en Colombia.<\/p>\n \u00c1lvaro Bello<\/strong>, director t\u00e9cnico de investigaci\u00f3n de accidentes de la Aeron\u00e1utica Civil, cont\u00f3 a El Tiempo<\/em> que el peque\u00f1o avi\u00f3n fue fabricado en 1995 y que contaba con alrededor de 32.000 horas de vuelo. El avi\u00f3n, seg\u00fan Bello, ten\u00eda todos los permisos necesarios para operar<\/strong>, entre ellos la aeronavegabilidad certificada y avalada por la Aeron\u00e1utica Civil. <\/p>\n Bello afirm\u00f3 que contin\u00faan recopilando informaci\u00f3n para determinar una l\u00ednea de investigaci\u00f3n clara. Al respecto, inform\u00f3 que se ha documentado que el accidente ocurri\u00f3 en una zona de dif\u00edciles condiciones meteorol\u00f3gicas<\/strong>: \u201cTenemos identificadas unas condiciones meteorol\u00f3gicas adversas <\/strong>permanentes en el sitio del impacto\u201d, aunque fue enf\u00e1tico en que todav\u00eda no hay una hip\u00f3tesis oficial sobre qu\u00e9 pudo haber causado el siniestro<\/strong>.<\/p>\n Miguel Vanegas<\/strong> era el piloto <\/strong>de la aeronave accidentada. \u201cTen\u00eda la licencia desde 1996. Estuvo un tiempo sin usarla, pero desde marzo de 2008 trabaja con la empresa Searca. Lleva 18 a\u00f1os sin haber parado de trabajar<\/strong>\u201d, dijo su esposa, Luc\u00eda Cabrera, a El Tiempo<\/em>. Vanegas registraba m\u00e1s de 10.000 horas de vuelo y no hab\u00eda presentado incidentes en sus rutas frecuentes hacia Vichada, Medell\u00edn y Leticia.<\/p>\n Jos\u00e9 de la Vega<\/strong>, oriundo de Medell\u00edn, era el copiloto<\/strong>. Se desempe\u00f1aba como piloto desde 1995 y trabaj\u00f3 en Aerol\u00edneas Centrales de Colombia. Ten\u00eda experiencia en aeronaves Twin Otter, ATR-42 y Boeing 727. Seg\u00fan sus redes sociales, piloteaba vuelos privados hacia destinos como San Andr\u00e9s, Medell\u00edn y Costa Rica.<\/p>\n Di\u00f3genes Quintero Amaya<\/strong> era congresista <\/strong>del Partido de la U y ten\u00eda 36 a\u00f1os. Abogado y especialista en Derecho Administrativo, hab\u00eda sido elegido en 2022 como representante a la C\u00e1mara por los Curules de Paz<\/a>, los 16 esca\u00f1os destinados a v\u00edctimas del conflicto armado de las regiones m\u00e1s afectadas por la violencia. Era un reconocido defensor de los derechos humanos en el Catatumbo, la convulsa regi\u00f3n fronteriza con Venezuela de donde era oriundo y donde ocurri\u00f3 el accidente. El Ministerio de Justicia de Colombia hizo una publicaci\u00f3n en la red social X lamentando su fallecimiento y el del resto de las personas a bordo de la aeronave.<\/p>\n Natalia Cristina Acosta Salcedo<\/strong> se desempe\u00f1aba como asistente del congresista Quintero<\/strong>. Desde el equipo de trabajo de ambos difundieron un mensaje de p\u00e9same en redes sociales: \u201cSe fueron juntos, trabajando por lo que cre\u00edan, recorriendo esa tierra que tanto amaban\u201d.<\/p>\n Carlos Salcedo<\/strong> era candidato <\/strong>al esca\u00f1o de la Curul de Paz que hasta mitad de a\u00f1o iba a ocupar Quintero. Empresario, contaba con el respaldo de la Asociaci\u00f3n de Cafeteros del Corregimiento de La Victoria (Asocafevic), en Sardinata, seg\u00fan el medio local La Opini\u00f3n<\/em>.<\/p>\n