{"id":223802,"date":"2026-01-23T15:36:01","date_gmt":"2026-01-23T18:36:01","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=223802"},"modified":"2026-01-23T15:36:02","modified_gmt":"2026-01-23T18:36:02","slug":"espana-que-dice-el-primer-informe-sobre-el-choque-de-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=223802","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: qu\u00e9 dice el primer informe sobre el choque de trenes"},"content":{"rendered":"


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La Comisi\u00f3n de Investigaci\u00f3n de Accidentes Ferroviarios<\/a> de Espa\u00f1a<\/strong> difundi\u00f3 este viernes un reporte preliminar<\/strong> sobre la colisi\u00f3n en la zona de Adamuz. El organismo analiz\u00f3 los restos de las formaciones y el estado de la infraestructura para determinar el origen entre choque de los trenes<\/strong>. Los t\u00e9cnicos centraron el peritaje en la detecci\u00f3n de fallas estructurales en los rieles tras el impacto ocurrido el domingo pasado en el sur del pa\u00eds.<\/p>\n

El reporte de la entidad t\u00e9cnica asocia el descarrilamiento con una fractura en el carril de la v\u00eda<\/strong>. Los inspectores revisaron el tren de la operadora Iryo<\/em> y visualizaron marcas<\/a> en la banda de rodadura de las ruedas. <\/p>\n

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Los peritos detectaron muescas en la banda de rodadura de los coches del tren Iryo
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Estos da\u00f1os aparecen de forma espec\u00edfica en el lado derecho de los coches dos, tres, cuatro y cinco. El texto asegura: \u201cLas muescas en las ruedas y la deformaci\u00f3n observada en el carril son compatibles con el hecho de que el carril estuviese fracturado<\/strong>\u201c. <\/p>\n

El organismo evita dar una raz\u00f3n definitiva<\/strong> sobre el origen de esa aver\u00eda en el acero. Los investigadores enviar\u00e1n las piezas recolectadas a un estudio metalogr\u00e1fico para buscar respuestas sobre el fallo del material<\/a>. <\/p>\n

El informe indica: \u201cEn cuanto a las causas de la rotura del carril no se descarta ninguna hip\u00f3tesis<\/strong>\u201d. La comisi\u00f3n t\u00e9cnica concentra sus esfuerzos en descubrir si el desgaste influy\u00f3 en el metal del trayecto de tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n

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As\u00ed quedaron los trenes tras el choque fatal en Espa\u00f1a<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El suceso ocurri\u00f3 el domingo pasado por la noche en la localidad de Adamuz, dentro de la provincia de C\u00f3rdoba. La unidad de la empresa Iryo<\/em> realizaba el trayecto entre M\u00e1laga y Madrid con 317 pasajeros a bordo. El tren sali\u00f3 de su curso, cruz\u00f3 hacia la v\u00eda opuesta e impact\u00f3 contra un convoy<\/strong> de la compa\u00f1\u00eda estatal Renfe<\/em>. <\/p>\n

Esta segunda formaci\u00f3n viajaba con destino a Huelva y trasladaba a 100 personas al momento del contacto. La velocidad del golpe alcanz\u00f3 los 200 kil\u00f3metros por hora. El balance oficial de las autoridades sanitarias confirma 45 v\u00edctimas fatales<\/strong> por el episodio.<\/p>\n

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\"Descarrilamiento<\/picture><\/div>\n<\/div>
Descarrilamiento de trenes en Adamuz: consejero de Sanidad, Presidencia y Emergencias de la Junta de Andaluc\u00eda, Antonio Sanz.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La cifra total de individuos involucrados en el hecho asciende a 484 personas. Los servicios de emergencia atendieron a 152 heridos con distintos niveles de gravedad<\/strong> en los centros de salud de Andaluc\u00eda. Las labores de rescate duraron varias horas entre los restos de los vagones para extraer a las v\u00edctimas atrapadas.<\/p>\n

El presidente del Gobierno espa\u00f1ol, Pedro S\u00e1nchez<\/strong>, manifest\u00f3 el jueves pasado que su administraci\u00f3n asume la responsabilidad total <\/strong>por este hecho. El mandatario busc\u00f3 llevar calma a los usuarios para recuperar la confianza en el sistema de transporte nacional.<\/p>\n

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\"Pedro<\/picture><\/div>\n<\/div>
Pedro S\u00e1nchez acudi\u00f3 este mediod\u00eda al lugar de los hechos, en Adamuz, un pueblo de 4000 habitantes totalmente movilizado por el accidente.<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Espa\u00f1a cumpli\u00f3 tres d\u00edas de luto oficial<\/strong> entre el martes y el jueves por el impacto de la noticia en la sociedad. Esta colisi\u00f3n representa el mayor desastre ferroviario del pa\u00eds desde el a\u00f1o 2013. Aquel episodio en Santiago de Compostela dej\u00f3 un saldo de 80 fallecidos tras un descarrilamiento.<\/p>\n

El sindicato de maquinistas, Semaf, anunci\u00f3 una huelga para los d\u00edas nueve, diez y 11 de febrero en reclamo de mejores condiciones de seguridad<\/strong>. La organizaci\u00f3n gremial exige una revisi\u00f3n profunda de los protocolos de mantenimiento actuales. S\u00e1nchez calific\u00f3 al servicio de alta velocidad como un orgullo para la naci\u00f3n a pesar del siniestro.<\/p>\n

Este contenido fue producido por un equipo de LA NACION con la asistencia de la IA.<\/em><\/p>\n

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