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HONOLULU.\u2013 Un exauxiliar de vuelo acusado de hacerse pasar por piloto y empleado de una aerol\u00ednea <\/strong>enga\u00f1\u00f3 a tres aerol\u00edneas estadounidenses para que le ofrecieran cientos de boletos gratis<\/strong> durante cuatro a\u00f1os, en un caso que impact\u00f3 en los medios por evocar la taquillera pel\u00edcula Atr\u00e1pame si puedes<\/em>.<\/p>\n Adem\u00e1s de los ribetes cinematogr\u00e1ficos de la estafa, la forma exacta en que se lo acusa de hacerlo \u2013y por qu\u00e9 las aerol\u00edneas no se habr\u00edan dado cuenta antes\u2013 tiene a los expertos de la industria perplejos.<\/p>\n Dallas Pokornik<\/strong>, de 33 a\u00f1os y residente de Toronto, fue arrestado en Panam\u00e1 tras ser acusado de fraude electr\u00f3nico en un tribunal federal de Haw\u00e1i en octubre pasado, y se declar\u00f3 inocente<\/strong> esta semana tras su extradici\u00f3n a Estados Unidos. Si es declarado culpable, enfrenta hasta 20 a\u00f1os de prisi\u00f3n <\/strong>y una multa de hasta 250.000 d\u00f3lares.<\/p>\n Seg\u00fan documentos judiciales, Pokornik fue auxiliar de vuelo para una aerol\u00ednea con sede en Toronto de 2017 a 2019 y luego utiliz\u00f3 una identificaci\u00f3n fraudulenta<\/strong> de empleado de esa aerol\u00ednea para obtener boletos reservados para pilotos y auxiliares de vuelo de otras tres aerol\u00edneas.<\/p>\n Los documentos judiciales no conten\u00edan ninguna explicaci\u00f3n de por qu\u00e9, en una industria centrada en la seguridad de los vuelos y los aeropuertos, las aerol\u00edneas no reconocieron las credenciales como inv\u00e1lidas<\/strong>.<\/p>\n La acusaci\u00f3n no identific\u00f3 a ninguna de las aerol\u00edneas involucradas, pero indic\u00f3 que las aerol\u00edneas estadounidenses tienen sede en Honolulu, Chicago y Fort Worth, Texas<\/strong>. Un vocero de Hawaiian Airlines declar\u00f3 el mi\u00e9rcoles que la compa\u00f1\u00eda no hace comentarios sobre litigios. Representantes de United Airlines y American Airlines no respondieron de inmediato a los correos electr\u00f3nicos de The Associated Press.<\/p>\n Una aerol\u00ednea canadiense con sede en Toronto, Porter Airlines, indic\u00f3 en un comunicado enviado por correo electr\u00f3nico que \u201cno pod\u00eda verificar ninguna informaci\u00f3n relacionada con esta historia\u201d.<\/strong> Air Canada, con sede en Montreal pero con un importante centro de operaciones en Toronto, afirm\u00f3 no tener constancia de que Pokornik trabajara all\u00ed.<\/p>\n John Cox,<\/strong> piloto jubilado que dirige una empresa de seguridad a\u00e9rea en San Petersburgo, Florida, calific\u00f3 las acusaciones de sorprendentes, considerando la verificaci\u00f3n cruzada<\/strong> que las aerol\u00edneas pueden realizar para verificar la contrataci\u00f3n de un miembro de la tripulaci\u00f3n que busca volar en otra aerol\u00ednea.<\/p>\n Las aerol\u00edneas generalmente se basan en bases de datos de empleados activos de aerol\u00edneas que se mantienen en sitios web de terceros para verificar si alguien es realmente un empleado. \u201cLo \u00fanico que se me ocurre es que no figuraba que hab\u00eda dejado de ser empleado de la aerol\u00ednea\u201d<\/strong>, declar\u00f3 Cox en una entrevista telef\u00f3nica. \u201cPor lo tanto, cuando se realizaron los controles en la puerta de embarque, aparec\u00eda como empleado v\u00e1lido\u201d.<\/p>\n Las aerol\u00edneas de pasajeros suelen ofrecer estos asientos de reserva gratuitos o con grandes descuentos<\/strong>, cuando est\u00e1n disponibles, a sus propios tripulantes o a los de otras aerol\u00edneas. Esta cortes\u00eda mejora el funcionamiento de toda la industria, ya que permite que los tripulantes lleguen a donde necesitan ir. <\/p>\n Los empleados tambi\u00e9n pueden usar esta ventaja para sus familiares directos cuando viajan por placer. En ocasiones, los empleados pueden sentarse en uno de los asientos plegables<\/strong> con arneses de hombro en la cabina de mando o en la cabina de pasajeros, pero las normas federales proh\u00edben que estos asientos se utilicen para viajes de placer.<\/p>\n Los tripulantes que necesitan viajar a otra ciudad por motivos de trabajo pasan por el control de seguridad del aeropuerto escaneando una tarjeta de \u201cmiembro conocido de la tripulaci\u00f3n\u201d<\/strong> vinculada a una base de datos que contiene su foto, explic\u00f3 Bruce Rodger, piloto de aerol\u00ednea y propietario de una consultora de aviaci\u00f3n. Tambi\u00e9n presentan una credencial de empleado y una identificaci\u00f3n oficial.<\/strong> A\u00f1adi\u00f3 que no est\u00e1 permitido usar el proceso habitual para tripulantes en viajes de placer.<\/p>\n Para viajes de placer, los tripulantes<\/strong> pueden comprar boletos de lista de espera con descuento o solicitar un asiento auxiliar.<\/strong> Con un boleto de lista de espera, un tripulante llega a las puertas de embarque a trav\u00e9s del control de seguridad normal del aeropuerto. Es posible tener un boleto de lista de espera pero solicitar un asiento auxiliar, lo que le permite volar gratis.<\/p>\n