{"id":223345,"date":"2026-01-20T09:16:55","date_gmt":"2026-01-20T12:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=223345"},"modified":"2026-01-20T09:16:56","modified_gmt":"2026-01-20T12:16:56","slug":"por-que-ee-uu-esta-comprando-rompehielos-de-finlandia-en-medio-de-la-disputa-sobre-groenlandia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=223345","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 EE.UU. est\u00e1 comprando rompehielos de Finlandia en medio de la disputa sobre Groenlandia"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Mientras el presidente Donald Trump insiste en que Estados Unidos necesita apropiarse de Groenlandia, su creciente inter\u00e9s en la regi\u00f3n \u00e1rtica ha llevado a Washington a encargar nuevos rompehielos.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para la <strong>construcci\u00f3n <\/strong>de estos <strong>buques<\/strong>, capaces de navegar por mares cubiertos de hielo s\u00f3lido, <strong>EE.UU<\/strong>. ha recurrido al experto mundial: <strong>Finlandia<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En el laboratorio de hielo de<strong> Aker Arctic Technology<\/strong>, las temperaturas son bajo cero, mientras una maqueta a escala de un rompehielos navega por un tanque de simulaci\u00f3n de <strong>70 metros de largo<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El modelo abre un canal limpio a trav\u00e9s de la superficie helada del agua.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Sometido a pruebas en una planta en Helsinki, la capital de Finlandia, este es un dise\u00f1o para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de rompehielos del pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEs crucial que tenga suficiente resistencia estructural y potencia de motor\u201d, afirma <strong>Riikka Matala<\/strong>, ingeniera especializada en rendimiento en hielo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Mika Hovilainen<\/strong>, director ejecutivo de la empresa, a\u00f1ade que la forma del buque tambi\u00e9n es fundamental. \u201cDebe tener una forma de casco que rompa el hielo dobl\u00e1ndolo hacia abajo\u201d, explica. \u201cNo lo corta ni lo rebana\u201d, dice.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Finlandia <\/strong>es el <strong>l\u00edder mundial<\/strong> indiscutible en rompehielos. Las empresas finlandesas han dise\u00f1ado el <strong>80% <\/strong>de todos los que est\u00e1n actualmente en funcionamiento y el <strong>60%<\/strong> se construyeron en astilleros de ese pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Finlandia <\/strong>est\u00e1 a la cabeza de este sector por necesidad, argumenta <strong>Maunu Visuri<\/strong>, presidente y director ejecutivo de la empresa estatal finlandesa <strong>Arctia<\/strong>, que opera una flota de ocho rompehielos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEs el \u00fanico pa\u00eds del mundo donde todos los puertos pueden congelarse durante el invierno\u201d, se\u00f1ala, y \u200b\u200bagrega que el <strong>97% de los productos que llegan al pa\u00eds se importan por mar<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Durante los meses m\u00e1s fr\u00edos, los rompehielos mantienen abiertos los puertos finlandeses y s<strong>irven de gu\u00eda para los grandes buques de carga<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEs una necesidad vital para Finlandia. Solemos decir que Finlandia es una isla\u201d, cuenta <strong>Visuri<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Fue esta experiencia la que llev\u00f3 a <strong>Trump <\/strong>a anunciar en octubre que <strong>EE.UU.<\/strong> planeaba encargar <strong>cuatro rompehielos<\/strong> a <strong>Finlandia <\/strong>para la <strong>Guardia Costera estadounidense<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Otros siete buques, que<strong> EE.UU.<\/strong> denomina \u201cpatrullas de seguridad \u00e1rtica\u201d, se construir\u00e1n en <strong>Estados Unidos<\/strong> utilizando dise\u00f1os y tecnolog\u00eda finlandeses.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEstamos comprando los mejores rompehielos del mundo, y Finlandia es conocida por fabricarlos\u201d, declar\u00f3 <strong>Trump<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Aker Arctic Technology contin\u00faa probando dise\u00f1os para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de rompehielos.<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Adrienne Murray<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan la <strong>legislaci\u00f3n estadounidense<\/strong>, los buques de la Armada y la<strong> Guardia Costera<\/strong> del pa\u00eds deben construirse en territorio nacional, pero en este caso <strong>Trump <\/strong>eximi\u00f3 de este requisito por \u201cmotivos de seguridad nacional\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Cit\u00f3 la \u201cactitud militar agresiva y la intrusi\u00f3n econ\u00f3mica de adversarios extranjeros\u201d, en referencia a Rusia y China.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Esta preocupaci\u00f3n de<strong> EE.UU<\/strong>. surge en un momento en el que el <strong>cambio clim\u00e1tico sigue haciendo que el oc\u00e9ano \u00c1rtico sea m\u00e1s navegable para los buques de carga<\/strong>, al menos si los rompehielos abren camino.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Esto abre rutas comerciales <strong>desde Asia hasta Europa<\/strong>, ya sea por encima de Rusia o al norte de Alaska y la parte continental de Canad\u00e1, y bordeando Groenlandia.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La reducci\u00f3n de los niveles de hielo tambi\u00e9n significa que los yacimientos de petr\u00f3leo y gas bajo el \u00c1rtico son m\u00e1s accesibles.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cHay mucho m\u00e1s tr\u00e1fico en esa parte del mundo ahora\u201d, se\u00f1ala <strong>Peter Rybski<\/strong>, oficial retirado de la Armada estadounidense y experto en rompehielos que vive en Helsinki.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cExiste una industria activa de exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas en Rusia, as\u00ed como una ruta de transbordo emergente entre Europa y Asia\u201d, agrega.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Tras el anuncio preliminar de <strong>Trump <\/strong>el oto\u00f1o boreal pasado, los primeros contratos se adjudicaron el 29 de diciembre.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La empresa finlandesa <strong>Rauma Marine Constructions<\/strong> fabricar\u00e1 dos rompehielos para la <strong>Guardia Costera estadounidense<\/strong> en su astillero en el puerto finland\u00e9s de Rauma.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Se prev\u00e9 que el primero se entregue en 2028.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Otros cuatro se construir\u00e1n en <strong>Luisiana<\/strong>, y los <strong>seis buques<\/strong>, de propulsi\u00f3n di\u00e9sel-el\u00e9ctrica, utilizar\u00e1n un dise\u00f1o de Aker Arctic Technology, en colaboraci\u00f3n con su socio canadiense Seaspan.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">EE.UU. tiene previsto comprar 11 rompehielos de dise\u00f1o finland\u00e9s, como el que aparece en la imagen, cuatro de los cuales se construir\u00e1n en Finlandia.<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Rauma Marine Constructions<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los pedidos estadounidenses forman parte de un esfuerzo por igualar el n\u00famero de rompehielos rusos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Rusia cuenta con alrededor de 40<\/strong>, incluyendo ocho de propulsi\u00f3n nuclear.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En contraste, <strong>EE.UU.<\/strong> solo tiene tres en funcionamiento.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>China<\/strong> opera alrededor de cinco buques con capacidad para navegar en zonas polares.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>\u201cNinguno de ellos es t\u00e9cnicamente un rompehielos\u201d<\/strong>, afirma Rybski, y se\u00f1ala que su dise\u00f1o no cumple con los estrictos criterios. \u201cPero est\u00e1n aumentando su flota\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Rybski a\u00f1ade que China ha estado enviando cada vez m\u00e1s estos buques de \u201cinvestigaci\u00f3n\u201d a aguas del \u00c1rtico entre Alaska y el extremo este de Rusia, incluyendo \u00e1reas que EE.UU. considera su \u201czona econ\u00f3mica exclusiva\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>\u201cCon medios limitados para responder, esto se convierte en un problema [para EE.UU.]\u201d<\/strong>, dice el experto.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El deseo de <strong>Trump <\/strong>de <strong>ampliar su flota de rompehielos<\/strong> va m\u00e1s all\u00e1 de las necesidades pr\u00e1cticas de operar en los mares \u00e1rticos, seg\u00fan <strong>Lin Mortensgaard<\/strong>, investigadora del <strong>Instituto Dan\u00e9s de Estudios Internacionales<\/strong>, sino que, a su criterio, tambi\u00e9n se trata de proyectar poder.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cPor muchos portaaviones que tengas y por mucho que los uses para amenazar a otros pa\u00edses, no puedes navegar con un portaaviones por el oc\u00e9ano \u00c1rtico central\u201d, asegura.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cLos rompehielos son pr\u00e1cticamente el \u00fanico tipo de buque de guerra que permite demostrar que se es un estado \u00e1rtico con capacidades en la regi\u00f3n. Y creo que de eso trata gran parte del discurso estadounidense\u201d, sostiene Mortensgaard.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">La ingeniera de rompehielos Riikka Matala afirma que esos buques necesitan tanto resistencia estructural como motores potentes.<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">James Brooks<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De vuelta en Finlandia, <strong>Helsinki Shipyard<\/strong> ocupa un muelle en la costa de la capital.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Es el lugar donde se ha fabricado la mitad de los rompehielos del mundo. Es propiedad de la empresa canadiense Davie y tambi\u00e9n aspira a <strong>conseguir nuevos contratos de la Guardia Costera estadounidense<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cLa situaci\u00f3n geopol\u00edtica ha cambiado definitivamente\u201d, afirma el director general del astillero, <strong>Kim Salmi<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cTenemos a nuestro vecino del este aqu\u00ed [Rusia]. Est\u00e1n construyendo su propia flota [nueva]. Y los chinos tambi\u00e9n est\u00e1n construyendo la suya\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Y a\u00f1ade: \u201cEE.UU., Canad\u00e1 y los aliados occidentales en general buscan el equilibrio de poder\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Dentro de un enorme hangar de construcci\u00f3n naval, los trabajadores cortan y sueldan acero para el \u00faltimo rompehielos del astillero, un buque \u00e1rtico de gran capacidad llamado Polarmax, destinado a la <strong>Guardia Costera canadiense<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los <strong>finlandeses pueden construir estos complejos buques con una rapidez notable<\/strong> \u2014entre dos a\u00f1os y medio y tres a\u00f1os\u2014 gracias a un m\u00e9todo de producci\u00f3n optimizado y a d\u00e9cadas de experiencia.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cLlevamos m\u00e1s de 100 a\u00f1os practicando esto\u201d, explica Visuri, de Arctia.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cExiste un ciclo formado por dise\u00f1adores, operadores y constructores. Por eso <strong>Finlandia es la superpotencia de los rompehielos\u201d<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><em>Por Adrienne Murray<\/em><\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40 border border-bottom border-thin border-neutral-light-700\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mientras el presidente Donald Trump insiste en que Estados Unidos necesita apropiarse de Groenlandia, su creciente inter\u00e9s en la regi\u00f3n \u00e1rtica ha llevado a Washington a encargar nuevos rompehielos. Para la construcci\u00f3n de estos buques, capaces de navegar por mares cubiertos de hielo s\u00f3lido, EE.UU. ha recurrido al experto mundial: Finlandia. 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