{"id":223258,"date":"2026-01-19T13:57:52","date_gmt":"2026-01-19T16:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=223258"},"modified":"2026-01-19T13:57:53","modified_gmt":"2026-01-19T16:57:53","slug":"accidente-de-trenes-en-espana-un-especialista-explico-por-que-fue-inevitable-el-choque-y-cual-es-la-principal-hipotesis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=223258","title":{"rendered":"Accidente de trenes en Espa\u00f1a: un especialista explic\u00f3 por qu\u00e9 fue inevitable el choque y cu\u00e1l es la principal hip\u00f3tesis"},"content":{"rendered":"


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El choque entre dos trenes de alta velocidad<\/strong> ocurrido en la regi\u00f3n de Andaluc\u00eda, en Espa\u00f1a<\/strong><\/a>, dej\u00f3 al menos 43 muertos y m\u00e1s de 150 heridos<\/strong>, en uno de los accidentes ferroviarios m\u00e1s graves de los \u00faltimos a\u00f1os en Europa. El accidente se produjo cuando una formaci\u00f3n que viajaba de M\u00e1laga a Madrid descarril\u00f3, cruz\u00f3 a la v\u00eda contraria y colision\u00f3 con otro tren que se dirig\u00eda hacia Huelva<\/strong>. En total, 484 personas <\/strong>se vieron involucradas en el episodio.<\/p>\n

Seg\u00fan explic\u00f3 en LN+<\/em> Guillermo Robino<\/strong>, especialista en transporte ferroviario, las primeras evaluaciones t\u00e9cnicas permiten descartar la responsabilidad del maquinista. \u201cEn la l\u00ednea Madrid-Sevilla funciona el sistema LZB, un sistema alem\u00e1n de alt\u00edsima confiabilidad que elimina el error humano\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3. <\/p>\n

Se trata de un mecanismo que controla de manera permanente la conducci\u00f3n, sin se\u00f1ales laterales, y que interviene autom\u00e1ticamente ante cualquier anomal\u00eda.<\/p>\n

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Guillermo Robino<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Robino detall\u00f3 que el conductor tuvo apenas 20 segundos desde que el sistema emiti\u00f3 la alerta hasta que se produjo el impacto<\/strong>. \u201cEn ese lapso no hay margen para avisos ni maniobras adicionales<\/strong>. El sistema activa el freno de emergencia y da aviso al puesto de mando, pero a m\u00e1s de 200 kil\u00f3metros por hora se necesitan unos 1800 metros para detener el tren\u201d, explic\u00f3. En ese contexto, afirm\u00f3 que el choque result\u00f3 inevitable<\/strong>.<\/p>\n

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Vista a\u00e9rea de c\u00f3mo quedaron los trenes que colisionaron en Espa\u00f1a el domingo por la noche<\/span>HANDOUT – Guardia Civil <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El especialista remarc\u00f3 que el LZB, al detectar una situaci\u00f3n cr\u00edtica, bloquea autom\u00e1ticamente la circulaci\u00f3n en todo el tramo afectado. Sin embargo, la combinaci\u00f3n de velocidad y distancia hizo imposible evitar la colisi\u00f3n. \u201cEl maquinista vio la fatalidad. No hubo tiempo real de reacci\u00f3n\u201d<\/strong>, asegur\u00f3.<\/p>\n

En cuanto al origen del descarrilamiento, Robino se\u00f1al\u00f3 que las principales hip\u00f3tesis apuntan a una falla t\u00e9cnica. Una de ellas es un problema en la infraestructura: una posible rotura en la soldadura entre rieles<\/strong>. \u201cSi una soldadura falla, se genera una deformaci\u00f3n que puede provocar que el tren se salga de la v\u00eda. Es un proceso complejo y cualquier error humano previo puede tener consecuencias graves\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

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\"As\u00ed<\/picture><\/div>\n<\/div>
As\u00ed quedaron los trenes tras el choque fatal en Espa\u00f1a<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Otra l\u00ednea de investigaci\u00f3n eval\u00faa una falla en el material rodante, vinculada al rozamiento entre la rueda y el riel<\/strong>. En ese sentido, el especialista aclar\u00f3 que el material ferroviario puede presentar desperfectos de un d\u00eda para el otro. \u201cMaquinistas que pasaron por ese tramo dos d\u00edas antes no hab\u00edan detectado vibraciones. Eso no descarta una falla repentina\u201d<\/strong>, concluy\u00f3. <\/p>\n

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El choque entre dos trenes de alta velocidad ocurrido en la regi\u00f3n de Andaluc\u00eda, en Espa\u00f1a, dej\u00f3 al menos 43 muertos y m\u00e1s de 150 heridos, en uno de los accidentes ferroviarios m\u00e1s graves de los \u00faltimos a\u00f1os en Europa. El accidente se produjo cuando una formaci\u00f3n que viajaba de M\u00e1laga a Madrid descarril\u00f3, cruz\u00f3 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":223259,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-223258","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=223258"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223258\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":223260,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/223258\/revisions\/223260"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/223259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=223258"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=223258"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=223258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}