<\/p>\n
Hoy se dio el pistoletazo de largada para la Etapa I de la red Federal de Concesiones, que comprende la privatizaci\u00f3n de algunas rutas del pa\u00eds. En concreto, se realiz\u00f3 la firma de los contratos sobre la concesi\u00f3n de 741 kil\u00f3metros para la explotaci\u00f3n, administraci\u00f3n y mantenimiento de las rutas 12, 14, 135, A015, 117 y del Puente Rosario\u2013Victoria (RN 174). <\/strong><\/p>\n \u201cA partir de este mi\u00e9rcoles 7 del actual, la empresa Autov\u00eda Construcciones y Servicios S.A. tomar\u00e1 posesi\u00f3n del Tramo Oriental<\/strong>, en adelante Autov\u00eda del Mercosur, y la Uni\u00f3n Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Obring SA, Rovial SA, Edeca SA, Pit\u00f3n SA y Pietroboni SA, har\u00e1 lo propio en el Tramo Conexi\u00f3n<\/strong>, en adelante Conexi\u00f3n Alto Delta\u201d, inform\u00f3 el Ministerio de Econom\u00eda, mediante un comunicado.<\/p>\n La primera adjudicataria gestionar\u00e1 las rutas nacionales 12, 14, 135, A015 y 117,<\/strong> que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos y Corrientes. Asimismo, la UTE se encargar\u00e1 del Puente Rosario\u2013Victoria (RN 174),<\/strong> que conecta Entre R\u00edos y Santa Fe.<\/p>\n La Etapa I est\u00e1 conformada por m\u00e1s de 700 kil\u00f3metros que forman parte del corredor del Mercosur, que facilita el comercio y la integraci\u00f3n regional con Brasil y Uruguay y, adem\u00e1s, conecta pasos fronterizos estrat\u00e9gicos e incluye el Puente Rosario\u2013Victoria sobre el r\u00edo Paran\u00e1<\/strong>, en cercan\u00eda con accesos a puertos y centros productivos del Gran Rosario, lo que potenciar\u00e1 las exportaciones y el desarrollo log\u00edstico.<\/p>\n Seg\u00fan consign\u00f3 Econom\u00eda en el comunicado, \u201cel nuevo sistema no contar\u00e1 con ning\u00fan subsidio por parte del sector p\u00fablico<\/strong>, que hasta el momento realizaba aportes para sostener un esquema de concesi\u00f3n deficitario y que no brindaba beneficios reales para los usuarios\u201d.<\/p>\n Tal como public\u00f3 hace dos semanas LA NACION,<\/strong> los sobres econ\u00f3micos de las licitaciones para los corredores viales de las rutas 12 y 14 \u2014la llamada \u201cRuta del Mercosur\u201d\u2014<\/strong> fueron abiertos a principios de noviembre de 2025. <\/p>\n Para el Tramo Oriental<\/strong>, sobre las rutas nacionales 12 y 14, <\/strong>el Gobierno plante\u00f3 una tarifa de referencia de $3700<\/strong> y un tope de $4300<\/strong>. \u201cLa ganadora fue Autov\u00eda Construcciones y Servicios<\/strong>, con una oferta de $3563,45<\/strong>, por debajo del valor indicativo oficial. Detr\u00e1s quedaron Rovella Carranza, Paolini y Benito Roggio e Hijos, todas ellas firmas con trayectoria en el ecosistema de la obra p\u00fablica\u00bb, se precis\u00f3 entonces. <\/p>\n