{"id":218275,"date":"2025-12-01T10:48:22","date_gmt":"2025-12-01T13:48:22","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=218275"},"modified":"2025-12-01T10:48:23","modified_gmt":"2025-12-01T13:48:23","slug":"mientras-resuelve-su-problema-con-los-a320-airbus-descubre-una-nueva-falla-en-el-avion-mas-vendido-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=218275","title":{"rendered":"Mientras resuelve su problema con los A320, Airbus descubre una nueva falla en el avi\u00f3n m\u00e1s vendido del mundo"},"content":{"rendered":"


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PAR\u00cdS.- Aunque la gran mayor\u00eda de los aviones Airbus de la serie A320<\/strong> que debieron permanecer en tierra debido a un problema de software ya est\u00e1n operativos<\/a>, la empresa descubri\u00f3 un nuevo problema de calidad industrial que afecta a los paneles del fuselaje<\/strong> de varias decenas de los aviones de la misma familia, dijeron fuentes de la industria el lunes.<\/p>\n

Menos de 100 de los 6000 aviones potencialmente afectados siguen inmovilizados<\/strong> por el problema inicial en el software de control de navegaci\u00f3n <\/a>que report\u00f3 problemas vinculados a la exposici\u00f3n a radiaciones solares intensas, anunci\u00f3 el lunes el fabricante aeron\u00e1utico.<\/p>\n

Ahora, fuentes que pidieron no ser identificadas indican que el presunto fallo de producci\u00f3n en el fuselaje est\u00e1 retrasando algunas entregas de la empresa, pero no hay indicios inmediatos de que haya alcanzado a aeronaves ya en servicio<\/strong>.<\/p>\n

\u201cLa gran mayor\u00eda\u201d de los aviones han sido modificados <\/strong>desde que se anunci\u00f3 el problema de software el viernes, precis\u00f3 Airbus en un comunicado, y afirm\u00f3 que trabaja con las aerol\u00edneas en \u201cla modificaci\u00f3n de menos de 100 aparatos restantes para asegurar que puedan ser puestos nuevamente en servicio\u201d.<\/p>\n

El grupo europeo hab\u00eda anunciado la noche del viernes que 6000 ejemplares de su exitoso modelo, el avi\u00f3n m\u00e1s vendido del mundo, deb\u00edan cambiar urgentemente un programa inform\u00e1tico de control de vuelo, <\/strong>vulnerable a las radiaciones solares.<\/p>\n

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Un avi\u00f3n de pasajeros Airbus A321neo de All Nippon Airways de Jap\u00f3n permanece en la pista del Aeropuerto de Haneda, en Tokio, el 29 de noviembre de 2025<\/span>KAZUHIRO NOGI – AFP <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El anuncio surgi\u00f3 a ra\u00edz de un incidente a fines de octubre en Estados Unidos<\/strong> con un vuelo de JetBlue,<\/strong> en el que la nave, que volaba de Canc\u00fan (M\u00e9xico) a Newark, cerca de Nueva York, perdi\u00f3 altura de forma repentina sin intervenci\u00f3n de los pilotos y tuvo que aterrizar en Tampa, Florida.<\/p>\n

Airbus urgi\u00f3 el viernes a sus clientes a \u201cdetener inmediatamente los vuelos\u201d de esta familia de aeronaves, pero pudo intervenir r\u00e1pidamente en miles de aviones ese mismo d\u00eda y el s\u00e1bado<\/strong>, lo que despej\u00f3 el temor a una perturbaci\u00f3n de gran escala en el tr\u00e1fico a\u00e9reo mundial.<\/p>\n

EasyJet<\/strong>, uno de los mayores usuarios de la gama A320, dijo el lunes que hab\u00eda puesto al d\u00eda sus los sistemas de sus aviones afectados \u201csin perturbaci\u00f3n de nuestro programa de vuelos\u201d<\/strong> del fin de semana.<\/p>\n

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29 de julio de 2025, Hamburgo: La l\u00ednea de ensamblaje de la familia Airbus A320 en la planta de Airbus en Finkenwerder<\/span>Christian Charisius – dpa <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La empresa colombiana Avianca <\/strong>inform\u00f3 inicialmente de impactos \u201csignificativos\u201d en sus vuelos, debido a que la actualizaci\u00f3n del programa afecta a m\u00e1s del 70% de su flota<\/strong>, y suspendi\u00f3 la venta de pasajes hasta el 8 de diciembre incluido.<\/p>\n

El s\u00e1bado, no obstante, la aerol\u00ednea indic\u00f3 en un comunicado que el 51% de la flota A320 ten\u00eda \u201cel software actualizado por completo\u201d<\/strong>, y que esperaba que los t\u00e9cnicos completaran su trabajo \u201cen los pr\u00f3ximos d\u00edas\u201d.<\/p>\n

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13 de mayo de 2024, Brandeburgo, Schoenefeld: Un Airbus A320 operado por EasyJet<\/span>Soeren Stache – dpa <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

El A320, una gama que engloba tambi\u00e9n los modelos A318, A319 y A321<\/strong>, es el tipo de aeronave comercial civil m\u00e1s vendido del mundo.<\/p>\n

Entr\u00f3 en servicio en 1988, y hasta finales de septiembre se hab\u00edan entregado 12.257 ejemplares<\/strong>.<\/p>\n

El lunes, el fabricante europeo reiter\u00f3 sus disculpas \u201cpor las dificultades y los retrasos ocasionados a los pasajeros y a las compa\u00f1\u00edas\u201d por esta situaci\u00f3n, y les agradeci\u00f3 \u201csu comprensi\u00f3n respecto a la decisi\u00f3n de dar prioridad absoluta a la seguridad\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Una persona con conocimiento directo del asunto dijo a la agencia Reuters <\/em>que algunas entregas la empresa aeron\u00e1utica ya estaban siendo afectadas debido a las fallas detectadas en los paneles del fuselaje de los A320, <\/strong>pero no hubo confirmaci\u00f3n inmediata de cu\u00e1ntas entregas fueron demoradas ni por cu\u00e1nto tiempo.<\/p>\n

Fuentes de la industria se\u00f1alaron que el fabricante de aviones entreg\u00f3 72 aeronaves en noviembre<\/strong>, menos de lo que muchos analistas hab\u00edan previsto, lo que eleva el total en lo que va del a\u00f1o a 657.<\/p>\n

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El panel de salidas muestra m\u00faltiples vuelos cancelados de All Nippon Airways en el aeropuerto de Haneda, en Tokio, el s\u00e1bado 29 de noviembre de 2025<\/span>Takahiko Kanbara – Kyodo News <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

La empresa tiene como objetivo \u201calrededor de 820\u201d entregas para 2025<\/strong>, lo que significar\u00eda que tendr\u00eda que alcanzar un desempe\u00f1o r\u00e9cord de m\u00e1s de 160 aviones en diciembre. En 2019, el r\u00e9cord para el \u00faltimo mes del a\u00f1o fue de 138.<\/p>\n

La analista de Jefferies<\/strong>, Chloe Lemarie<\/strong>, quien hace un seguimiento de las entregas de aviones y pronostica 71 entregas para noviembre, dijo que el desempe\u00f1o del mes fue m\u00e1s d\u00e9bil de lo esperado<\/strong>.<\/p>\n

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El logo de Airbus se exhibe en el campus de la empresa en Blagnac, en las afueras de Toulouse, el 16 de octubre de 2024<\/span>ED JONES – AFP <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Sin embargo, el objetivo sigue siendo alcanzable<\/strong>, ya que la producci\u00f3n subyacente est\u00e1 aumentando, a\u00f1adi\u00f3 en una nota para inversores emitida antes de que se conociera el supuesto problema de calidad.<\/p>\n

El analista independiente de aviaci\u00f3n Rob Morris<\/strong> dijo que Airbus podr\u00eda llegar a unas 800 entregas<\/strong> \u2014lo que, seg\u00fan otros, podr\u00eda ser suficiente para considerar cumplido el objetivo seg\u00fan la formulaci\u00f3n de su pron\u00f3stico\u2014, aunque con cierto riesgo de que el resultado final sea \u201cligeramente inferior\u201d.<\/p>\n

Agencias AFP y Reuters<\/strong><\/p>\n

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