{"id":217100,"date":"2025-11-19T16:54:26","date_gmt":"2025-11-19T19:54:26","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=217100"},"modified":"2025-11-19T16:54:27","modified_gmt":"2025-11-19T19:54:27","slug":"los-planes-para-la-argentina-de-la-linea-aerea-mas-lujosa-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=217100","title":{"rendered":"Los planes para la Argentina de la l\u00ednea a\u00e9rea m\u00e1s lujosa del mundo"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Thierry Aucoc es un conocedor del pa\u00eds. Si bien es franc\u00e9s, vivi\u00f3 en la Argentina entre 2002 y 2004, cuando era VP -vicepresidente- para Am\u00e9rica Latina de Alitalia, y ahora volvi\u00f3 a Buenos Aires en el marco de la expansi\u00f3n de <strong>Emirates<\/strong> en el mercado local. La aerol\u00ednea sum\u00f3 dos frecuencias y pas\u00f3 de cinco a siete vuelos semanales a Dubai.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEs una linda oportunidad para reforzar nuestra presencia aqu\u00ed. La Argentina es un pa\u00eds al que deber\u00edamos volar todos los d\u00edas. <strong>En octubre agregamos dos frecuencias y las reservas subieron. La demanda est\u00e1 creciendo\u201d,<\/strong> cont\u00f3 Aucoc durante un desayuno con la prensa en el hotel Four Seasons.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por ahora, sin embargo,<strong> no est\u00e1 en los planes inmediatos volar directo a Dubai.<\/strong> El ejecutivo explic\u00f3 que seguir\u00e1n con la escala en R\u00edo de Janeiro, que funciona bien. \u201cEl vuelo <em>non stop<\/em> fue una discusi\u00f3n que tuvimos con Daniel Scioli y, por supuesto, es una posibilidad, pero todav\u00eda no tenemos fecha. Adem\u00e1s, ser\u00eda un viaje muy largo, de 18 horas. Quiz\u00e1s necesitemos otro avi\u00f3n\u201d, dijo. Seg\u00fan \u00e9l, las chances del vuelo directo hoy rondan el 50%, y dependen tambi\u00e9n de la entrega de los nuevos A350 y B777.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Thierry Aucoc, vicepresidente senior de operaciones comerciales para las Am\u00e9ricas de Emirates, y Stephane Perard, director general regional para Am\u00e9rica Latina<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Entre los pasajeros argentinos, el reparto es parejo: un tercio viaja solo a R\u00edo, otro a Dubai y otro contin\u00faa hacia destinos de Asia y Medio Oriente.<\/strong> El turismo sigue siendo el principal motivo. <strong>Las tarifas a R\u00edo parten desde US$370 en econ\u00f3mica, US$1350 en business y US$4100 en primera clase. A Dubai, los valores empiezan en US$1200, US$3900 y US$9500 para economy, business y first, respectivamente.<\/strong> Y, seg\u00fan Aucoc, no es esperable que bajen. \u201cNo podemos ofrecer estos servicios, tener ducha a bordo, invertir millones en refurbishing y ser m\u00e1s baratos. Es imposible\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En los Boeing 777-300ER que llegan a Buenos Aires, la configuraci\u00f3n incluye ocho asientos en primera, 42 en business y 315 en econ\u00f3mica. \u201cPrimera y business generan ganancias, pero no pueden compensar p\u00e9rdidas. Tenemos que tener ocupaci\u00f3n en todas las clases\u201d, explic\u00f3. Tambi\u00e9n adelant\u00f3 que est\u00e1n lanzando una premium economy en todas las rutas, que ya opera con un 80% de ocupaci\u00f3n.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Aucoc insiste en que Emirates es una compa\u00f1\u00eda p\u00fablica que opera como privada. <\/strong>\u201cNo recibimos ayuda del Estado; al contrario, la compa\u00f1\u00eda subsidia a Dubai. No queremos depender de fondos. Nuestro modelo es eficiente. Solo necesitamos asistencia durante el Covid y paramos apenas un mes, porque Dubai fue de los primeros en reabrir en 2020. El crecimiento del emirato atrae m\u00e1s vuelos. Es un balance perfecto\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Los A380 de la flota de Emirates son los que tienen ducha; son dos que est\u00e1n disponibles para los pasajeros en primera<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>La aerol\u00ednea sigue entre las m\u00e1s rentables del mundo. <\/strong>En el primer semestre, report\u00f3 un EBITDA de AED 21.100 millones (US$5700 millones), un 3% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para Aucoc, no hay secretos: \u201cDubai tiene una posici\u00f3n geogr\u00e1fica perfecta y para nosotros viajar no es una commodity. Habr\u00e1 quienes opten por <em>low cost<\/em>, pero para nosotros y algunas <em>legacy <\/em>nunca fue as\u00ed. Queremos dar este tipo de servicio, estar cerca del cliente, ofrecer m\u00e1s. Vimos que funciona. La marca tambi\u00e9n es clave, por eso invertimos en sponsorear f\u00fatbol, golf y la NBA\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Sobre la posibilidad de apoyar al piloto argentino de F\u00f3rmula 1 Franco Colapinto, dijo que hoy ve un 40% de chances. Tambi\u00e9n confirm\u00f3 que designar\u00e1n un country manager local<\/strong>. \u201cEs importante tener un input del pa\u00eds\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Tampoco descart\u00f3 abrir un local f\u00edsico en Buenos Aires<\/strong>. \u201cVamos paso a paso.<strong> Hay que encontrar el lugar adecuado y tener los sistemas.<\/strong> Vi que Iberia tiene uno. Cuando yo trabajaba en Alitalia ten\u00edamos uno en Suipacha 1111 que estaba siempre lleno. Lo importante es que haya gente, movimiento. American Airlines tambi\u00e9n tuvo uno. No son anticuados: son posmodernos. El contacto f\u00edsico es importante. Damos un servicio\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40 border border-bottom border-thin border-neutral-light-700\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Thierry Aucoc es un conocedor del pa\u00eds. Si bien es franc\u00e9s, vivi\u00f3 en la Argentina entre 2002 y 2004, cuando era VP -vicepresidente- para Am\u00e9rica Latina de Alitalia, y ahora volvi\u00f3 a Buenos Aires en el marco de la expansi\u00f3n de Emirates en el mercado local. 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