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La postal m\u00e1s ic\u00f3nica del Centro Hist\u00f3rico de Cartagena de Indias<\/strong>, en Colombia<\/strong>, con las carrozas tiradas por caballos est\u00e1 a punto de transformarse, marcando as\u00ed <\/strong>un hito que va mucho m\u00e1s all\u00e1 del turismo y dice adi\u00f3s al maltrato animal<\/strong>. Este 11 de noviembre, la ciudad recibe el primer lote de 62 coches tur\u00edsticos 100% el\u00e9ctricos<\/strong>. <\/p>\n Esta transici\u00f3n, impulsada por la administraci\u00f3n del alcalde Dumek Turbay <\/strong>y catalizada por el activismo social, pone fin a una controversia que durante d\u00e9cadas ensombreci\u00f3 la belleza de la ciudad amurallada: el maltrato sistem\u00e1tico a los caballos cocheros<\/strong>. <\/p>\n Cartagena se suma as\u00ed a los grandes cambios en el mundo e implementar su Sistema Integral de Transporte Tur\u00edstico y Sostenible de esta envergadura<\/strong>. El proyecto no solo busca modernizar una tradici\u00f3n centenaria, sino que ofrece una soluci\u00f3n humana y ecol\u00f3gica a un problema que llen\u00f3 titulares y provoc\u00f3 la indignaci\u00f3n nacional e internacional.<\/p>\n \u201cEste es un paso muy importante para Cartagena. Con los coches el\u00e9ctricos avanzamos hacia una ciudad m\u00e1s moderna, sostenible y humana. Detr\u00e1s de este proyecto hay un compromiso enorme con el bienestar animal <\/strong>y, sobre todo, con la dignificaci\u00f3n de quienes durante tantos a\u00f1os trabajaron en este oficio tan representativo de nuestra ciudad\u201d, dijo el alcalde Turbay.<\/p>\n El uso de carruajes halados por caballos se remonta a la \u00e9poca colonial<\/strong>, convirti\u00e9ndose en un s\u00edmbolo rom\u00e1ntico del paseo por las calles empedradas. Sin embargo, detr\u00e1s de esta fachada tradicional se escond\u00eda un drama de explotaci\u00f3n animal<\/strong>. Durante a\u00f1os, defensores de los animales y ciudadanos denunciaron las condiciones precarias en las que trabajaban estos equinos<\/strong>. El intenso calor del Caribe, la falta de hidrataci\u00f3n y las extensas jornadas provocaron, en repetidas ocasiones, el desplome de los animales en plena v\u00eda p\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n \u201cCon esto gana Cartagena<\/strong>. Gana una ciudad que siempre fue presumida por su turismo, por su gente, por su cultura, por el ambiente que se vive en cada rinc\u00f3n. Este cambio representa un hecho importante y \u00fanico, que demuestra que Cartagena se est\u00e1 transformando con prop\u00f3sito y respeto por sus tradiciones\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Alejandro Ria\u00f1o, promotor de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n Videos viralizados en redes sociales, que mostraban caballos extenuados, laceraciones en sus cuerpos y cocheros utilizando la fuerza excesiva<\/strong>, reavivaron constantemente el debate y la presi\u00f3n social.<\/p>\n La situaci\u00f3n no solo fue una pol\u00e9mica \u00e9tica; se convirti\u00f3 en un tema judicial<\/strong>. Informes de la Procuradur\u00eda General de la Naci\u00f3n alertaron sobre el grave estado de salud de muchos ejemplares, forzando a las autoridades distritales a tomar medidas. Hubo acci\u00f3n popular y tutelas de animalistas que exigieron el cumplimiento de medidas estrictas para proteger a los equinos y avanzar hacia la sustituci\u00f3n de la tracci\u00f3n animal<\/strong>, una directriz que durante a\u00f1os fue dif\u00edcil de materializar por la resistencia pol\u00edtica y la complejidad social del oficio.<\/p>\n El proceso de cambio no fue f\u00e1cil. Implic\u00f3 sortear obst\u00e1culos, controversias, e incluso confrontaciones entre animalistas y cocheros<\/strong>. Un factor determinante en la aceleraci\u00f3n del proyecto fue la presi\u00f3n de la sociedad civil<\/strong>, liderada por figuras como el comediante y activista Alejandro Ria\u00f1o.<\/p>\n Ria\u00f1o no solo se uni\u00f3 a la causa p\u00fablica, sino que impuls\u00f3 una colecta para financiar la construcci\u00f3n de un prototipo de coche el\u00e9ctrico, logrando recaudar fondos de miles de colombianos, lo que demostr\u00f3 un abrumador consenso social por el cambio. Este activismo se uni\u00f3 a una voluntad pol\u00edtica por parte del alcalde Turbay para convertir la promesa de sustituci\u00f3n en una realidad integral y concertada<\/strong>.<\/p>\n \u201cEste es un proyecto \u00fanico en el mundo,\u201d afirm\u00f3 Ria\u00f1o, reconociendo que, a diferencia de otros lugares con coches el\u00e9ctricos, la propuesta de Cartagena es ambiciosa e integral, demostrando que la ciudad se est\u00e1 transformando \u201ccon prop\u00f3sito y respeto por sus tradiciones.\u201d<\/p>\n Con una inversi\u00f3n aproximada de $7000 millones de pesos colombianos, Cartagena reemplazar\u00e1 definitivamente los 62 carruajes<\/strong>. Los nuevos veh\u00edculos, fabricados en Henan, China<\/strong>, y que ser\u00e1n ensamblados en el pa\u00eds por la empresa Rennorgy S.A.S., fueron dise\u00f1ados para mantener la est\u00e9tica colonial de los carruajes tradicionales<\/strong>, pero operar\u00e1n bajo tecnolog\u00eda de punta y cero emisiones.<\/p>\n El alcalde Turbay, tras recorrer el patio-taller junto a Ria\u00f1o en el Complejo Deportivo Nuevo Chambac\u00fa, destac\u00f3 que el proyecto avanza hacia \u201cuna ciudad m\u00e1s moderna, sostenible y humana.\u201d<\/p>\n Para garantizar la operatividad de esta nueva flota, se dispuso un \u00e1rea de m\u00e1s de 2850 metros cuadrados<\/strong> en Nuevo Chambac\u00fa que servir\u00e1 como centro de carga y mantenimiento. Este espacio estar\u00e1 equipado con tecnolog\u00eda de vanguardia<\/strong>: una estaci\u00f3n de carga alimentada por energ\u00eda fotovoltaica, con una potencia instalada de 150 kWh, soportada por 244 paneles solares.<\/p>\n La infraestructura permitir\u00e1 la carga simult\u00e1nea de 60 bater\u00edas, preparadas para intercambio inmediato, asegurando que los veh\u00edculos se mantengan en \u00f3ptimas condiciones operativas y est\u00e9ticas, esenciales para el servicio tur\u00edstico en una ciudad Patrimonio de la Humanidad. Adem\u00e1s, los veh\u00edculos contar\u00e1n con un sistema de rastreo satelital y control de rutas<\/strong> para promover la seguridad de conductores y turistas.<\/p>\n Un pilar fundamental de esta transformaci\u00f3n fue el enfoque social<\/strong>. El proyecto no busca desplazar a los trabajadores, sino dignificar su oficio<\/strong>. El proceso de sustituci\u00f3n se manej\u00f3 mediante mesas de concertaci\u00f3n para garantizar la continuidad laboral de los actuales cocheros. \u201cEste no es solo un proyecto de movilidad, es un acto de justicia social,\u201d afirm\u00f3 el alcalde Turbay.<\/p>\n La gerencia de la nueva flota de coches el\u00e9ctricos ser\u00e1 liderada por los mismos cocheros<\/strong>, transform\u00e1ndolos de operarios de tracci\u00f3n animal a gestores de movilidad sostenible. Cada cochero est\u00e1 siendo capacitado en la operaci\u00f3n de los nuevos veh\u00edculos<\/strong> y en temas de servicio al cliente, reconociendo su experiencia y su papel hist\u00f3rico en el encanto de Cartagena, pero ahora desde una perspectiva moderna y animalista.<\/p>\n Con la llegada de la primera flota el 11 de noviembre y su puesta en marcha prevista alrededor del 18 de noviembre<\/strong>, Cartagena pasa la p\u00e1gina y deja atr\u00e1s el maltrato animal. La ciudad amurallada no solo preserva sus tradiciones de paseo, sino que las eleva a un est\u00e1ndar global de sostenibilidad<\/strong>, demostrando que la protecci\u00f3n animal y el desarrollo econ\u00f3mico pueden, y deben, ir de la mano.<\/p>\n Por John Monta\u00f1o<\/em><\/p>\n La postal m\u00e1s ic\u00f3nica del Centro Hist\u00f3rico de Cartagena de Indias, en Colombia, con las carrozas tiradas por caballos est\u00e1 a punto de transformarse, marcando as\u00ed un hito que va mucho m\u00e1s all\u00e1 del turismo y dice adi\u00f3s al maltrato animal. Este 11 de noviembre, la ciudad recibe el primer lote de 62 coches tur\u00edsticos […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":215380,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-215379","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=215379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":215381,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/215379\/revisions\/215381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/215380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=215379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=215379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=215379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}