![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/federico-sturzenegger-en-el-coloquio-de-74EJZ7OGKVG2NBCM2JJNLNN2OE-2.jpg\"\/)
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MAR DEL PLATA.- Las risas explotaron. <\/strong>\u201cCuando Dios cre\u00f3 los Andes, puso el cobre y el oro s\u00f3lo de un lado, dice la primera hip\u00f3tesis. La otra es que somos unos pelotudos\u201d,<\/strong> grafic\u00f3 el ministro de Desregulaci\u00f3n, Federico Sturzenegger para intentar dar una explicaci\u00f3n a por qu\u00e9 Chile exporta US$50.000 millones en minerales y la Argentina solo US$4000 millones por a\u00f1o. \u201cEsta \u00faltima es la que va\u201d, aclar\u00f3. \u201cEstamos dejando de ser unos pelotudos\u201d,<\/strong> agreg\u00f3 el funcionario. <\/p>\n El ministro fue el plato fuerte del \u00faltimo d\u00eda del Coloquio de IDEA. Su misi\u00f3n, seg\u00fan aclar\u00f3, fue \u201crendir cuentas\u201d <\/strong>sobre los pedidos que hab\u00eda recibido el a\u00f1o pasado de los empresarios en este encuentro. Precis\u00f3 que fueron 210 propuestas de desregulaci\u00f3n.<\/strong> Luego aclarar\u00eda que, de esas demandas, se resolvieron 94. Algunas, vale aclarar, unas 98 no correspond\u00edan a su ministerio sino al BCRA o a Econom\u00eda. \u201cVinimos a eso, a rendir cuentas\u201d, asegur\u00f3 con una camiseta de la selecci\u00f3n argentina que le hab\u00eda robado a su hijo.<\/p>\n Sturzenegger habl\u00f3 de los \u201cc\u00edrculos virtuosos\u201d que encuentra actualmente en la econom\u00eda argentina; de \u201ccurritos\u201d armados por el expresidente, Alberto Fern\u00e1ndez, antes de irse de Casa Rosada; de los \u201cpeajes\u201d en el gremio de Camioneros, entre muchos otros que afectan en los convenios a los trabajadores; y de los cambios laborales que cree que deben venir en el pa\u00eds. <\/p>\n Anunci\u00f3 que se vienen m\u00e1s novedades, pese a los frenos que halla en la Justicia o en el Congreso. Uno que anticip\u00f3 es la posibilidad de hacer la VTV en concesionarios de las automotrices.<\/strong> Cit\u00f3, como ejemplo, los de Toyota. En primera fila escuchaba atentamente Gustavo Salinas, presidente de Toyota en la Argentina, quien previamente hab\u00eda saludado al ministro de Desregulaci\u00f3n y Transformaci\u00f3n del Estado. Sturzenegger dijo que espera la marea de cautelares. <\/p>\n En su presentaci\u00f3n en el 61\u00b0 Coloquio de IDEA, el funcionario comenz\u00f3 diciendo que \u201cla Argentina va a jugar un par de mundiales\u201d y asegur\u00f3 que hay equipo \u201cpara ganar\u201d. <\/p>\n Luego mencion\u00f3 que hay dos (mundiales) que se est\u00e1n dando en la Argentina. El primero, afirm\u00f3, conecta la energ\u00eda con la industria.<\/strong> Aclar\u00f3 que con equilibrio fiscal y el respeto a los derechos de propiedad, \u201cla Argentina se va a convertir en unos de los pa\u00edses con energ\u00eda m\u00e1s barata del mundo\u201d. Esto, dijo, va a bajar el costo pa\u00eds y fomentar el desarrollo industrial. <\/p>\n El funcionario indic\u00f3 adem\u00e1s que habr\u00e1 adem\u00e1s un c\u00edrculo virtuoso entre miner\u00eda y transporte.<\/strong> \u201cVan a venir inversiones mineras\u201d, adelant\u00f3 y dio entonces el ejemplo que despert\u00f3 las risas del auditorio sobre los planes de Dios. Record\u00f3 que, en paralelo con el crecimiento del inter\u00e9s en el pa\u00eds con la miner\u00eda, se est\u00e1 licitando el Belgrano Cargas. \u201cSe trata de un desarrollo que impulsar\u00e1 a las econom\u00edas regionales\u201d. <\/p>\n \u201cA veces el juego es dif\u00edcil. La Argentina tiene un sistema de castas con privilegios<\/strong> que no son f\u00e1ciles de eliminar\u201d, cuestion\u00f3 y cont\u00f3, por caso, que se busc\u00f3 terminar con el \u201cmonopolio\u201d de Sadaic \u201dpara controlar la cultura\u201d. Record\u00f3 que se quiso frenar con una cautelar que fue rechazada. \u201cEs una batalla permanente\u201d, asegur\u00f3 el ministro de Desregulaci\u00f3n. <\/p>\n Hay \u201cun currito que hab\u00eda armado Alberto Fern\u00e1ndez antes de irse\u201d, <\/strong>rememor\u00f3 arriba del escenario. \u201cCuando uno tiene un cami\u00f3n y hay que hacer un cambio en el chasis, hay que llevarlo a un taller habilitado a tal fin. Alberto Fern\u00e1ndez cre\u00f3 un informe de configuraci\u00f3n de modelos, un paso intermedio. Te lo hac\u00edan por Whataspp y despu\u00e9s ven\u00eda la RTO. En el medio metieron un peaje rid\u00edculo\u201d,<\/strong> agreg\u00f3 y record\u00f3 que su ministerio lo hab\u00eda eliminado \u201chace un par de meses\u201d. <\/p>\n El funcionario celebr\u00f3 el impacto que tuvo la llegada de Starlink a la Argentina, un pa\u00eds con un territorio muy grande. Cuestion\u00f3 entonces que Arsat hubiese gastado US$7000 millones para tirar fibra \u00f3ptica durante el kirchnerismo prohibiendo la provisi\u00f3n de internet satelital. Actualmente, cont\u00f3 el ministro, Starlink (de Elon Musk) tiene 250,000 usuarios. Fue habilitada a funcionar en el DNU 70. <\/p>\n Luego cont\u00f3 que, tras la habilitaci\u00f3n por parte del gobierno de Javier Milei de la posibilidad de importar maquinaria usada, apareci\u00f3 un \u201clobby que opera con el kirchnerismo\u201d<\/strong> para derogar esa norma. Se trata, dijo, de un intento de sumar costo laboral a las pymes, industrias y a Vaca Muerta. <\/p>\n De los temas que hab\u00eda recibido el a\u00f1o pasado en IDEA, Sturzenegger cit\u00f3 varios que son troncales. Los problemas con la IGJ, temas vinculados a ARCA, los bitrenes y las cuestiones laborales. Enumer\u00f3 que el primero est\u00e1 resulto con la transformaci\u00f3n completamente digital que hizo C\u00f3rdoba y que con el segundo se avanz\u00f3 en muchos puntos (certificaci\u00f3n de operador econ\u00f3mico autorizado o exportador en planta, Exporta Simple, remito electr\u00f3nico, nuevos dep\u00f3sitos fiscales, la terminal de cargas de Ezeiza, los certificados de exclusi\u00f3n de IVA y de residencia fiscal). Sobre los bitrenes cuestion\u00f3 que nunca los habilitaran en la provincia de Buenos Aires, porque \u201cno pasan por las rotondas\u201d.<\/strong> Agreg\u00f3 que ese medio de transporte baja entre un 30% o 40% los costos. <\/p>\n El ministro celebr\u00f3 la aparici\u00f3n de empresas a\u00e9reas que, gracias a la desregulaci\u00f3n, conectan rutas cortas con aviones chicos. Critic\u00f3 que la empresa National Shipping \u201chizo lobby\u201d en el Congreso para dar vuelta un decreto que bajaba el costo fluvial entre 30% y 40%. \u201c\u00bfCu\u00e1ntos decretos sac\u00f3 Kirchner?\u201c,<\/strong> cuestion\u00f3 el ministro. <\/p>\n Sobre la reforma laboral, el ministro habl\u00f3 de cuatro grandes n\u00facleos. La primera, dijo, es la alta carga impositiva del trabajo. \u201cHay mucha discusi\u00f3n sobre las retenciones, pero no veo la misma atenci\u00f3n en los impuestos sobre el trabajo\u201d, <\/strong>aguijone\u00f3. Luego mencion\u00f3 que en las convenciones colectivas a lo largo de los a\u00f1os \u201cse empezaron a meter peajes\u201d.<\/strong> Dijo que son costos para el trabajador y las empresas. \u201cSon similares a impuestos privados donde la convenci\u00f3n colectiva obliga a pagar. Son 100% ilegales\u201d,<\/strong> agreg\u00f3 y record\u00f3 que \u00e9l lo prohibi\u00f3 por decreto y que tuvo que enfrentarse, entre otros, con la C\u00e1mara de Comercio. <\/p>\n Sturzenegger record\u00f3 que el a\u00f1o pasado hab\u00eda pedido que levantaran sus manos en el auditorio los empresarios que hubieran dise\u00f1ado su propio sistema de cese. Nadie la levant\u00f3. Dijo que no lo volver\u00eda a hacer. \u201cYa s\u00e9 que nadie lo hizo\u201d,<\/strong> agreg\u00f3. \u201cUnos 10 a\u00f1os viniendo a IDEA, hablando del tema laboral (\u2026) no ser\u00e1 tan grave o estar\u00e1n esperando otra cosa\u201d. <\/p>\n Por \u00faltimo, el ministro dijo que en las negociaciones colectivas es preciso \u201ctransparentar\u201d cu\u00e1nto se llevan el Estado y los sindicatos de aportes y contribuciones. \u201cSon aumentos de las de la estructura de costos\u201d, <\/strong>agreg\u00f3 el economista. En el sindicato de Camioneros (los Moyano), \u201cestos peajes\u201d -segin\u00fan denunci\u00f3-, se llevan $1 mill\u00f3n por trabajador por a\u00f1o. Los encargados, mencion\u00f3, $1,3 millones por trabajador por a\u00f1o. \u201cLos que abonan eso son los que tienen departamentos y pagan expensas\u201d, agreg\u00f3 el ministro de Desregulaci\u00f3n.<\/p>\n Luego volvi\u00f3 a una idea que est\u00e1 rondando en el Gobierno hace tiempo para mejorar la tasa de empleabilidad: que los convenios inferiores prevalezcan por encima de los superiores para adaptar la situaci\u00f3n a cada regi\u00f3n del pa\u00eds. \u201cLa tasa de empleo en el NOA subir\u00eda 16 puntos\u201d,<\/strong> anticip\u00f3. <\/p>\n Sturzenegger dijo que llevan m\u00e1s de 10.000 normas eliminadas desde que lleg\u00f3 Milei al poder.<\/strong> Y luego cerr\u00f3 con una frase de Muhammad Ali: \u201cNo son las monta\u00f1as que tienes adelante las que te cansan, sino las piedras en tu zapato\u201d. <\/p>\n La entrada Sturzenegger habl\u00f3 del \u201ccurrito\u201d de Alberto Fern\u00e1ndez, los \u201cpeajes\u201d de Moyano y rindi\u00f3 cuentas se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MAR DEL PLATA.- Las risas explotaron. \u201cCuando Dios cre\u00f3 los Andes, puso el cobre y el oro s\u00f3lo de un lado, dice la primera hip\u00f3tesis. 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\n El ministro fue el plato fuerte del \u00faltimo d\u00eda del Coloquio de IDEA. Su misi\u00f3n, seg\u00fan aclar\u00f3, fue \u201crendir cuentas\u201d sobre los pedidos que hab\u00eda recibido el a\u00f1o pasado de los empresarios en este encuentro. Precis\u00f3 que fueron 210 propuestas de desregulaci\u00f3n. Luego aclarar\u00eda que, de esas demandas, se resolvieron 94. Algunas, vale aclarar, unas 98 no correspond\u00edan a su ministerio sino al BCRA o a Econom\u00eda. \u201cVinimos a eso, a rendir cuentas\u201d, asegur\u00f3 con una camiseta de la selecci\u00f3n argentina que le hab\u00eda robado a su hijo.
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