{"id":208311,"date":"2025-10-07T17:25:10","date_gmt":"2025-10-07T20:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=208311"},"modified":"2025-10-07T17:25:12","modified_gmt":"2025-10-07T20:25:12","slug":"una-operacion-clave-con-arabia-saudita-corona-a-airbus-que-le-arrebata-un-record-historico-a-boeing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=208311","title":{"rendered":"Una operaci\u00f3n clave con Arabia Saudita corona a Airbus, que le arrebata un r\u00e9cord hist\u00f3rico a Boeing"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">PRAGA.- La <strong>compa\u00f1\u00eda europea Airbus <\/strong>alcanz\u00f3 esta semana un hito sin precedentes en la aviaci\u00f3n comercial, al <strong>superar a su <\/strong><a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/estados-unidos\/crisis-en-boeing-tras-los-graves-incidentes-renuncia-el-ceo-y-otros-dos-altos-cargos-dejaran-la-nid25032024\/\" target=\"_self\" title=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/estados-unidos\/crisis-en-boeing-tras-los-graves-incidentes-renuncia-el-ceo-y-otros-dos-altos-cargos-dejaran-la-nid25032024\/\" class=\"com-link break-word\" data-mrf-recirculation=\"n_link_parrafo\"><strong>competidor estadounidense Boeing<\/strong><\/a> con la familia de aviones <strong>A320<\/strong>, que<strong> se convirti\u00f3 en la l\u00ednea de aeronaves de pasajeros m\u00e1s entregada de la historia. <\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El logro se concret\u00f3 con la entrega de una unidad a la aerol\u00ednea saud\u00ed Flynas, lo que elev\u00f3 el total de aviones A320 entregados a 12.260 desde que el modelo entr\u00f3 en servicio en 1988, seg\u00fan datos de la consultora brit\u00e1nica Cirium.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El <strong>r\u00e9cord previo pertenec\u00eda a la serie Boeing 737<\/strong>, que <strong>por m\u00e1s de cinco d\u00e9cadas encabez\u00f3 la lista de los aviones m\u00e1s vendidos del mundo<\/strong>. La superaci\u00f3n del hito simboliza no solo un cambio en las cifras de mercado, sino el fin de una rivalidad transatl\u00e1ntica de 40 a\u00f1os que defini\u00f3 la competencia aeron\u00e1utica global. Airbus, con sede en Toulouse, Francia, consolid\u00f3 as\u00ed su posici\u00f3n como mayor fabricante de aviones del mundo por entregas anuales, tras a\u00f1os de ventaja sostenida frente a su competidor estadounidense.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Un avi\u00f3n Boeing 737 Max<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Boeing<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Entre Airbus y Boeing entregaron m\u00e1s de 25.000 aviones de fuselaje estrecho, originalmente dise\u00f1ados para alimentar grandes centros de conexi\u00f3n y posteriormente adoptados por las aerol\u00edneas de bajo costo. <strong>El \u00e9xito de Airbus en ese segmento se consolid\u00f3 despu\u00e9s de que Boeing redujera su producci\u00f3n tras la ca\u00edda de la demanda posterior a los atentados del 11 de septiembre de 2001.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El A320 fue lanzado en 1984, en un momento en que muchos analistas dudaban de la capacidad de Airbus para sobrevivir otra d\u00e9cada. El modelo vol\u00f3 por primera vez en 1987 e introdujo una de las innovaciones tecnol\u00f3gicas m\u00e1s importantes de la aviaci\u00f3n moderna: los controles electr\u00f3nicos \u201cfly-by-wire\u201d, que reemplazaron los sistemas hidr\u00e1ulicos convencionales y ofrecieron una mayor <strong>eficiencia y seguridad<\/strong>. Aunque la innovaci\u00f3n gener\u00f3 resistencias iniciales entre sindicatos y aerol\u00edneas, fue adoptada r\u00e1pidamente y hoy es el est\u00e1ndar de la industria.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Airbus, que ampli\u00f3 su presencia con plantas de ensamblaje en Estados Unidos y China, alcanz\u00f3 un punto de inflexi\u00f3n que tambi\u00e9n refleja el <strong>momento cr\u00edtico que atraviesa Boeing<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda estadounidense enfrenta una <strong>crisis prolongada de reputaci\u00f3n y seguridad<\/strong>, con una serie de incidentes y sanciones que han afectado su producci\u00f3n y su valor en los mercados.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>La Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n<\/strong> (FAA, por su siglas en ingl\u00e9s) <strong>de Estados Unidos propuso recientemente multas por hasta US$3,1 millones contra Boeing por m\u00faltiples violaciones de seguridad detectadas entre septiembre de 2023 y febrero de 2024<\/strong>. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El per\u00edodo incluye el incidente del 5 de enero de 2024, cuando un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines perdi\u00f3 el tap\u00f3n de una puerta en pleno vuelo poco despu\u00e9s de despegar de Portland, Oreg\u00f3n. Ninguno de los 171 pasajeros ni los seis tripulantes result\u00f3 gravemente herido, pero el caso volvi\u00f3 a poner bajo la lupa los procedimientos de control de calidad de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Una investigaci\u00f3n de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en ingl\u00e9s) determin\u00f3 que la explosi\u00f3n del panel se debi\u00f3 a deficiencias de fabricaci\u00f3n y supervisi\u00f3n, combinadas con auditor\u00edas ineficaces por parte de la FAA. Adem\u00e1s, el regulador identific\u00f3 <strong>cientos de irregularidades en las plantas de producci\u00f3n de Boeing en Renton<\/strong> (Washington) y de su subcontratista Spirit AeroSystems en Wichita (Kansas), incluyendo<strong> casos en los que empleados presionaron a inspectores para aprobar aeronaves que no cumpl\u00edan con los est\u00e1ndares de seguridad.<\/strong><\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El accidente de Ethiopia Airlines con un avi\u00f3n Boeing 737 Max en el que llevaba 149 pasajeros y 8 miembros de la tripulaci\u00f3n ocurri\u00f3 el 10 de marzo de 2019<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Reuters<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La crisis de Boeing no es nueva. Los accidentes mortales de los modelos 737 MAX en 2018 y 2019, en Indonesia y Etiop\u00eda, provocaron la <strong>muerte de 346 personas<\/strong> y derivaron en la <strong>inmovilizaci\u00f3n mundial de la flota por casi dos a\u00f1os<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda logr\u00f3 evitar un proceso penal tras alcanzar un acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos, pero su reputaci\u00f3n qued\u00f3 profundamente afectada.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">A esos antecedentes se suma una cadena reciente de incidentes que agrava el panorama: desde el accidente del 30 de diciembre de 2023, cuando un <strong>Boeing 737 de Jeju Air se estrell\u00f3 en Corea del Sur causando 179 muertes<\/strong>, hasta el desplome de un 787 Dreamliner de Air India en junio de 2025, con al menos 270 v\u00edctimas. En medio de esos episodios, otras aeronaves de la compa\u00f1\u00eda \u2014incluidos modelos 747, 757 y 777\u2014 debieron realizar aterrizajes de emergencia por fallas mec\u00e1nicas o problemas t\u00e9cnicos.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Fuego y humo se elevan desde la secci\u00f3n de cola de un avi\u00f3n de la serie Boeing 737-800 de Jeju Air en Corea del Sur<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">&#8211;  &#8211; YONHAP <\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El impacto financiero tambi\u00e9n ha sido severo. <strong>Las acciones de Boeing cayeron m\u00e1s del 30% en lo que va del a\u00f1o<\/strong> y un 5,2% adicional tras el reciente accidente en India. La empresa, con sede en Arlington (Virginia), asegura haber implementado un nuevo plan de seguridad y calidad bajo la supervisi\u00f3n de la FAA y afirma estar \u201ctrabajando para fortalecer su cultura de seguridad y responsabilidad en todas las operaciones\u201d.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Mientras Boeing intenta recuperar credibilidad, Airbus se consolida como el referente global de la aviaci\u00f3n comercial.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Agencias Reuters y AP<\/strong><\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40 border border-bottom border-thin border-neutral-light-700\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PRAGA.- La compa\u00f1\u00eda europea Airbus alcanz\u00f3 esta semana un hito sin precedentes en la aviaci\u00f3n comercial, al superar a su competidor estadounidense Boeing con la familia de aviones A320, que se convirti\u00f3 en la l\u00ednea de aeronaves de pasajeros m\u00e1s entregada de la historia. 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