<\/p>\n
C\u00d3RDOBA.- La construcci\u00f3n como motor del empleo y la actividad fue un planteo transversal a los participantes de las 12\u00ba Jornada de Infraestructura organizadas por la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n (Camarco). A horas del ingreso del proyecto de presupuesto 2026 al Congreso, Gustavo Weiss, <\/strong>presidente de la Camarco, cuestion\u00f3 ante LA NACION <\/strong>que \u201cno hay ning\u00fan aumento de partidas de inversi\u00f3n\u201d. <\/strong><\/p>\n \u201cSe mantiene el 0,4% del PBI de este a\u00f1o que no se ejecut\u00f3<\/strong>. Una cosa es lo que se presupuesta y otra lo que se cumple\u201d, precis\u00f3. Agreg\u00f3 que para el a\u00f1o que viene se repite el porcentaje \u201csujeto a algo indiscutible, como es el super\u00e1vit fiscal. Veremos si cumplen con eso\u201d. <\/p>\n Tambi\u00e9n plante\u00f3 que, como empresarios, deben hacer \u201cdocencia\u201d con la sociedad respecto de lo que es la infraestructura. \u201cLos impuestos y tarifas que pagan los ciudadanos se tienen que cuidar; hay que cuidar y ampliar lo que existe. Insistimos en la importancia de que haya una infraestructura econ\u00f3mica que ayude a la competitividad y tambi\u00e9n escuelas y hospitales de calidad. Sin eso, la Argentina no tiene futuro\u201d. <\/p>\n El presidente de Camarco C\u00f3rdoba, Horacio Berra<\/strong>, record\u00f3 que el presidente Javier Milei<\/strong> dijo que endeudarse es \u201cinmoral\u201d. <\/p>\n \u201c\u00bfQu\u00e9 hacemos? \u00bfDejamos a un pa\u00eds con infraestructura colapsada?<\/strong> -se pregunt\u00f3 el empresario- No fue inmoral que las generaciones que nos precedieran nos dejaran rutas, puentes, hospitales. La deuda es justa si el activo que se financia beneficia a varias generaciones\u201d.<\/p>\n Sobre los dichos de Milei al presentar el proyecto de presupuesto 2026 respecto de que habr\u00e1 inversi\u00f3n en obra p\u00fablica, los ministros de Infraestructura de C\u00f3rdoba, Fabi\u00e1n L\u00f3pez, y Lisandro Enrico, titular de Obras P\u00fablicas de Santa Fe coincidieron en que esperan que la Naci\u00f3n efectivamente cambie de posici\u00f3n <\/strong>y que no contin\u00fae en la l\u00ednea que viene desde que asumi\u00f3. L\u00f3pez, incluso, pidi\u00f3 que los convoquen al Consejo Federal de Energ\u00eda.<\/p>\n \u201cNo solo es cuesti\u00f3n de plata, es cuesti\u00f3n de confianza entre Naci\u00f3n y provincias; <\/strong>si la administraci\u00f3n central no quiere reparar las rutas, que nos deje hacerlo a nosotros. No ser\u00e1 con plata del Estado, porque ya no hay \u2018maquinita\u2019, no se trata de que haya d\u00e9ficit fiscal. No hay un ordenador nacional porque al presidente Milei solo le interesa el cuadrito del Excel del super\u00e1vit fiscal,<\/strong> las provincias nos vamos reuniendo para buscar una soluci\u00f3n\u201d, dijo Enrico. <\/p>\n En el arranque de la jornada, Berra plante\u00f3: \u201cHace falta mucha inversi\u00f3n; si se descuida su capital f\u00edsico, se debilita la base productiva y se frena el crecimiento. La inversi\u00f3n en infraestructura puede convivir el orden fiscal<\/strong>. Este no es un problema nuevo, venimos de a\u00f1os de desinversi\u00f3n. Si no se mantiene la ruta, hay que levantar el tramo y es infinitamente m\u00e1s costoso. Las rutas son el term\u00f3metro que est\u00e1n a la vista, pero pasa lo mismo por ejemplo con las v\u00edas de ferrocarriles, con la hidrov\u00eda, que no se draga y los barcos tienen cuatro menos de calado\u201d.<\/p>\n El empresario puntualiz\u00f3 que para que haya inversi\u00f3n privada debe haber seguridad jur\u00eddica y tasas de inter\u00e9s \u201cacordes\u201d, adem\u00e1s de ser \u201crentables\u201d para el sector. En ese contexto, se refiri\u00f3 a que hay obras que, por su naturaleza, no encarar\u00e1n los privados \u201cy ah\u00ed debe estar el Estado. No todo se mide en rentabilidad; la infraestructura social debe estar en la agenda del Estado. <\/strong>No debemos confundirnos, hay much\u00edsima obra que no tiene rentabilidad directa o que no mejora la competitividad, pero est\u00e1 la rentabilidad social, que es mejorar la calidad de vida de la gente\u201d.<\/p>\n \u201cLa falta de inversi\u00f3n no es solo un reclamo de nuestro sector -a\u00f1adi\u00f3- sino de todo el pa\u00eds productivo. Estar\u00eda bueno que la dirigencia deje los insultos y tienda puentes para reparar la grieta.<\/strong> Consenso pedimos; pol\u00edticas de Estado con articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada\u201d.<\/p>\n La entrada Dura cr\u00edtica de las constructoras por la falta de inversi\u00f3n p\u00fablica se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u00d3RDOBA.- La construcci\u00f3n como motor del empleo y la actividad fue un planteo transversal a los participantes de las 12\u00ba Jornada de Infraestructura organizadas por la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n (Camarco). A horas del ingreso del proyecto de presupuesto 2026 al Congreso, Gustavo Weiss, presidente de la Camarco, cuestion\u00f3 ante LA NACION que \u201cno hay ning\u00fan aumento de partidas de inversi\u00f3n\u201d.
\n \u201cSe mantiene el 0,4% del PBI de este a\u00f1o que no se ejecut\u00f3. Una cosa es lo que se presupuesta y otra lo que se cumple\u201d, precis\u00f3. Agreg\u00f3 que para el a\u00f1o que viene se repite el porcentaje \u201csujeto a algo indiscutible, como es el super\u00e1vit fiscal. Veremos si cumplen con eso\u201d.
\n Tambi\u00e9n plante\u00f3 que, como empresarios, deben hacer \u201cdocencia\u201d con la sociedad respecto de lo que es la infraestructura. \u201cLos impuestos y tarifas que pagan los ciudadanos se tienen que cuidar; hay que cuidar y ampliar lo que existe. Insistimos en la importancia de que haya una infraestructura econ\u00f3mica que ayude a la competitividad ..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":203340,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-203339","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203339","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=203339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":203342,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/203339\/revisions\/203342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/203340"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=203339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=203339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=203339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}