<\/p>\n
MIL\u00c1N.\u2013<\/strong> La delegaci\u00f3n argentina que pas\u00f3 por Gastech, la feria de gas m\u00e1s relevante del mundo, no pas\u00f3 desapercibida<\/strong>. En la mayor\u00eda de los stands <\/em>de las principales empresas de energ\u00eda se hablaba del potencial de Vaca Muerta<\/strong> y de los proyectos que la Argentina tiene en carpeta. El entusiasmo es grande respecto del rol que puede cumplir el pa\u00eds para diversificar riesgos geopol\u00edticos<\/strong>, aunque tambi\u00e9n hay cautela sobre la velocidad de ejecuci\u00f3n.<\/p>\n La Argentina ya dio su primer paso en el competitivo mercado del gas natural licuado (GNL), en el que solo tres pa\u00edses concentran el 60% de las exportaciones: Estados Unidos (21,5%), Qatar (19,4%) y Australia (19,3%).<\/strong><\/p>\n Este mercado se dinamiz\u00f3 tras la invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania<\/strong>, que puso en jaque el suministro de gas en Europa y oblig\u00f3 a los pa\u00edses a buscar nuevos proveedores. Al mismo tiempo, la demanda global sigue en ascenso por el mayor consumo de Asia<\/strong>, que adem\u00e1s de crecer en actividad econ\u00f3mica necesita reemplazar el carb\u00f3n, que en varios casos supera el 60% de la matriz energ\u00e9tica. Para dimensionar: India consume cinco veces menos gas que China, pese a tener la misma poblaci\u00f3n<\/strong>, lo que anticipa un fuerte aumento de su demanda en el corto plazo.<\/p>\n A esto se suma el creciente consumo energ\u00e9tico que requieren los data centers<\/strong><\/em> para aplicaciones de inteligencia artificial. En 2030, se estima que solo en Estados Unidos demandar\u00e1n lo mismo que 40 millones de hogares, m\u00e1s que toda la Argentina.<\/strong><\/p>\n El desaf\u00edo global de abastecer este mayor consumo se combina con la necesidad local de colocar en el mercado internacional las enormes reservas de gas de Vaca Muerta.<\/strong><\/p>\n El ingreso formal del pa\u00eds al negocio del GNL est\u00e1 previsto para 2027, cuando llegue el primero de los dos buques de licuefacci\u00f3n<\/strong> que se alquilaron<\/strong>. Se trata de terminales offshore<\/em> que enfr\u00edan el gas a menos de 170 grados para reducir su volumen y transformarlo en l\u00edquido, lo que permite exportarlo en barcos.<\/p>\n El primer barco, el Hilli Episeyo<\/em>, arribar\u00e1 en 2027 con capacidad de producir 2,45 millones de toneladas anuales (MTPA) de GNL. El segundo, el MKII<\/em>, llegar\u00e1 en 2028, con capacidad de 3,5 MTPA. En tres a\u00f1os, la Argentina podr\u00e1 exportar casi 6 MTPA<\/strong>; es decir, 27 millones <\/strong>de metros c\u00fabicos diarios (m\u00b3\/d) de gas, lo que equivale al 18% de la producci\u00f3n actual <\/strong>(150 millones).<\/p>\n Estos barcos ser\u00e1n operados por Southern Energy (SESA), una empresa de la cual son accionistas Pan American Energy (30%), YPF (25%), Pampa Energ\u00eda (20%), Harbour Energy (15%) y la noruega Golar LNG (10%) \u2013due\u00f1a de las terminales\u2013.<\/p>\n Para ser competitiva, la Argentina deber\u00eda alcanzar un precio FOB (en el punto de embarque) de US$7 por mill\u00f3n de BTU<\/strong> (medida inglesa que se utiliza en el sector). De ese valor, US$3 corresponden a la licuefacci\u00f3n<\/strong> y US$1,15 al alquiler del buque.<\/strong> Vaca Muerta debe producir gas a menos de US$3 por mill\u00f3n de BTU, algo posible gracias al gas asociado al petr\u00f3leo, que reduce los costos.<\/p>\n La ventaja del alquiler de buques es que acelera el ingreso al mercado sin necesidad de contratos de venta anticipados (<\/strong>offtakers<\/strong><\/em>)<\/strong>, lo que permite participar con mayor flexibilidad en el mercado spot<\/em>.<\/p>\n Adem\u00e1s de estos dos buques, YPF lidera Argentina LNG<\/strong><\/em>, un plan de gran escala que prev\u00e9 la construcci\u00f3n de unidades flotantes de licuefacci\u00f3n (FLNG) con capacidad de 6 MTPA cada una.<\/strong><\/p>\n Inicialmente, la idea era montar una planta en tierra, pero la estrategia se adapt\u00f3 a la din\u00e1mica actual del mercado, que exige rapidez y flexibilidad de la oferta<\/strong>. Por un lado, YPF avanza con Shell<\/strong> en la posibilidad de sumar un barco (antes se cre\u00eda que pod\u00edan ser dos), mientras que con la italiana Eni<\/strong> se eval\u00faa la construcci\u00f3n de dos m\u00e1s. Para fines de octubre podr\u00eda haber novedades al respecto, se entusiasman en la petrolera con control estatal.<\/p>\n Si los tres proyectos en an\u00e1lisis prosperan, la Argentina sumar\u00eda 18 MTPA adicionales, equivalentes a 81 millones de m\u00b3\/d. Cada barco tiene un costo de construcci\u00f3n de alrededor de US$3000 millones.<\/strong> Las empresas negocian y buscan precios con los dos principales constructores de esta tecnolog\u00eda: la coreana Samsung y la china Wison.<\/strong><\/p>\n En total, el desarrollo demandar\u00eda una inversi\u00f3n de al menos US$25.000 millones, que incluye dos nuevos gasoductos: uno de 36 pulgadas para abastecer los dos buques de Golar, que comenzar\u00e1 a construirse en abril, y otro de 48 pulgadas para la segunda etapa de Argentina LNG<\/em>.Es un tama\u00f1o \u00fanico que pr\u00e1cticamente no existe en la regi\u00f3n.<\/p>\n Desde YPF aseguran que el financiamiento no ser\u00e1 un obst\u00e1culo<\/strong>, ya que Shell y Eni est\u00e1n acostumbradas a realizar inversiones millonarias a tasas mucho m\u00e1s bajas que las que enfrenta el riesgo argentino. Adem\u00e1s, la petrolera podr\u00eda sumar clientes como ExxonMobil, junto con empresas alemanas y japonesas.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, los vaivenes pol\u00edticos de la Argentina generan cautela<\/strong>, a pesar de que en YPF aseguran que el RIGI ofrece un marco de seguridad jur\u00eddica.<\/p>\n Los m\u00e1s esc\u00e9pticos tambi\u00e9n se\u00f1alan limitaciones log\u00edsticas<\/strong> para acompa\u00f1ar el crecimiento de la producci\u00f3n de petr\u00f3leo y gas. El presidente y CEO de YPF, Horacio Mar\u00edn<\/strong>, proyect\u00f3 que se necesitan perforar unos 800 pozos, pero las rutas est\u00e1n deterioradas, la arena para la fractura hidr\u00e1ulica debe trasladarse en camiones desde Entre R\u00edos hasta Vaca Muerta y falta mano de obra calificada<\/strong> en los yacimientos.<\/p>\n Aun as\u00ed, en YPF prevalece el optimismo. La demanda por el gas argentino es genuina y los proyectos petroleros ya est\u00e1n en marcha.<\/strong> Incluso si solo prosperan los que cuentan con decisi\u00f3n final de inversi\u00f3n (FID), el ingreso de divisas en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os ser\u00e1 el mayor en d\u00e9cadas.<\/strong><\/p>\n La entrada La estrategia argentina para competir con Estados Unidos, Qatar y Australia en uno de los mercados m\u00e1s competitivos se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" MIL\u00c1N.\u2013 La delegaci\u00f3n argentina que pas\u00f3 por Gastech, la feria de gas m\u00e1s relevante del mundo, no pas\u00f3 desapercibida. En la mayor\u00eda de los stands de las principales empresas de energ\u00eda se hablaba del potencial de Vaca Muerta y de los proyectos que la Argentina tiene en carpeta. El entusiasmo es grande respecto del rol que puede cumplir el pa\u00eds para diversificar riesgos geopol\u00edticos, aunque tambi\u00e9n hay cautela sobre la velocidad de ejecuci\u00f3n.Un proyecto m\u00e1s ambicioso<\/h4>\n
\n La Argentina ya dio su primer paso en el competitivo mercado del gas natural licuado (GNL), en el que solo tres pa\u00edses concentran el 60% de las exportaciones: Estados Unidos (21,5%), Qatar (19,4%) y Australia (19,3%).
\n Este mercado se dinamiz\u00f3 tras la invasi\u00f3n de Rusia a Ucrania, que puso en jaque el suministro de gas en Europa y oblig\u00f3 a los pa\u00edses a buscar nuevos proveedores. Al mismo tiempo, la demanda global sigue en ascenso por el mayor consumo de Asia, que adem\u00e1s de crecer en actividad econ\u00f3mica necesita reemplazar el carb\u00f3n, que en varios c..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201974,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-201973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/201973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=201973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/201973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":201976,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/201973\/revisions\/201976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/201974"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=201973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=201973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=201973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}