![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/stellantis-comenzo-a-fabricar-los-peugeot-208-y-YN3IEAELWJCWVJAHX6WP4HPNYE-1.jpg\"\/)
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La industria automotriz contin\u00faa apostando por nuevas tecnolog\u00edas en un camino que avanza con lentitud y con etapas calculadas al detalle pero de manera sostenida<\/strong>. Atr\u00e1s quedaron las discusiones sobre la viabilidad de los el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos y ahora se discute sobre c\u00f3mo pueden convivir diferentes tecnolog\u00edas en los diferentes mercados.<\/p>\n El universo de los llamados electrificados no es homog\u00e9neo<\/strong>: por un lado existen los modelos 100% el\u00e9ctricos, por otro los h\u00edbridos que combinan motor a combusti\u00f3n y motor el\u00e9ctrico capaces de mover el veh\u00edculo por s\u00ed solos; pero tambi\u00e9n est\u00e1n los Mild Hybrid<\/em>, que solo incorporan un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico de asistencia y nunca funcionan de manera independiente. Tambi\u00e9n tienen presencia los h\u00edbridos enchufables, que son aquellos que suman la posibilidad de cargar su bater\u00eda en la red el\u00e9ctrica para recorrer distancias m\u00e1s largas en modo exclusivamente el\u00e9ctrico.<\/p>\n Ante este panorama, las marcas toman la iniciativa de expandir su gama en los electrificados, sumando versiones a su oferta y buscando no quedar afuera de las tendencias. Por eso, el grupo Stellantis comenz\u00f3 a fabricar en la Argentina los Peugeot 208 y 2008 h\u00edbridos<\/strong>, que estar\u00e1n destinados al mercado brasile\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n Estos modelos tienen una tecnolog\u00eda Bio-H\u00edbrida<\/strong>, un sistema que combina la propulsi\u00f3n a base de biocombustibles con un motor el\u00e9ctrico de asistencia<\/strong>. Es decir, son Mild Hybrid propulsados a Etanol<\/strong>, el combustible m\u00e1s importante en Brasil, ya que es a base de ca\u00f1a de az\u00facar. Una producci\u00f3n sumamente adaptada para el mercado brasile\u00f1o, donde adem\u00e1s se logra una reducci\u00f3n significativa de emisiones gracias a que el ciclo productivo del etanol compensa la mayor parte del CO\u2082 generado.<\/p>\n \u201cEl lanzamiento en Brasil del primer veh\u00edculo h\u00edbrido dise\u00f1ado y producido por Stellantis en Argentina, representa un nuevo hito para la industria automotriz de nuestro pa\u00eds y para la ingenier\u00eda de nuestra compa\u00f1\u00eda. Este modelo contribuir\u00e1 a la descarbonizaci\u00f3n de la movilidad en el pa\u00eds, adem\u00e1s de impulsar la evoluci\u00f3n del sector automotriz e iniciar el proceso de de la electrificaci\u00f3n\u201d, explic\u00f3 Mart\u00edn Zuppi, presidente de Stellantis en la Argentina.<\/p>\n Seg\u00fan detall\u00f3 la compa\u00f1\u00eda, el 208 de la marca del le\u00f3n fue el primero en utilizar la plataforma multienerg\u00e9tica CMP<\/strong> (Common Modular Platform<\/em>) que Stellantis instal\u00f3 en El Palomar, provincia de Buenos Aires. Esto le permite a la l\u00ednea de producci\u00f3n ser modular, es decir, puede desarrollar modelos de diferentes siluetas para distintos segmentos. <\/p>\n La entrada Comienza la producci\u00f3n de autos h\u00edbridos en la Argentina se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La industria automotriz contin\u00faa apostando por nuevas tecnolog\u00edas en un camino que avanza con lentitud y con etapas calculadas al detalle pero de manera sostenida. Atr\u00e1s quedaron las discusiones sobre la viabilidad de los el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos y ahora se discute sobre c\u00f3mo pueden convivir diferentes tecnolog\u00edas en los diferentes mercados.
\n El universo de los llamados electrificados no es homog\u00e9neo: por un lado existen los modelos 100% el\u00e9ctricos, por otro los h\u00edbridos que combinan motor a combusti\u00f3n y motor el\u00e9ctrico capaces de mover el veh\u00edculo por s\u00ed solos; pero tambi\u00e9n est\u00e1n los Mild Hybrid, que solo incorporan un peque\u00f1o motor el\u00e9ctrico de asistencia y nunca funcionan de manera independiente. Tambi\u00e9n tienen presencia los h\u00edbridos enchufables, que son aquellos que suman la posibilidad de cargar su bater\u00eda en la red el\u00e9ctrica para recorrer distancias m\u00e1s largas en modo exclusivamente el\u00e9ctrico.
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