Ant\u00f3nio Carloto<\/strong>, miembro de la Asociaci\u00f3n Portuguesa de Amigos de los Ferrocarriles, declar\u00f3 en ese momento: \u201cSe descarril\u00f3 y esta vez no hubo consecuencias. La pr\u00f3xima vez podr\u00eda no ser as\u00ed. Es evidente que hubo negligencia\u201d.<\/p>\nLa empresa Carris de Ferro de Lisboa <\/strong>atribuy\u00f3 el hecho a una \u201canomal\u00eda t\u00e9cnica\u201d<\/strong> y asegur\u00f3 que, en cuesti\u00f3n de semanas, el sistema estar\u00eda \u201cen perfectas condiciones de seguridad y funcionamiento durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os\u201d. Sin embargo, seg\u00fan la prensa local, ya entonces eran visibles se\u00f1ales de desgaste: la pieza de las ruedas que se engancha a la v\u00eda y evita el descarrilamiento estaba deteriorada, lo que habr\u00eda facilitado la salida de los rieles.<\/strong><\/p>\nPor otra parte, este veh\u00edculo -un medio de transporte muy apreciado por los numerosos turistas que visitan la capital portuguesa- tiene capacidad para unos cuarenta pasajeros y se estima que, al momento del siniestro ocurrido ayer, circulaba con un aforo cercano al m\u00e1ximo. <\/strong><\/p>\nDe acuerdo con el balance actualizado este jueves por los servicios de rescate, al menos 16 personas murieron y m\u00e1s de 20 resultaron heridas<\/strong>, entre ellas 11 extranjeras: dos espa\u00f1oles, dos alemanes, una francesa, un italiano, un suizo, un canadiense, un surcoreano, un marroqu\u00ed y un caboverdiano.<\/p>\n