<\/p>\n
C\u00d3RDOBA.- Un estudio privado<\/strong> revela que la postergaci\u00f3n del desarrollo de las v\u00edas navegables secundarias <\/strong>impacta en un menor desarrollo comercial del sector agroproductivo<\/strong>. El trabajo se concentra en las cuencas Bermejo <\/strong>(Jujuy, Salta, Formosa y Chaco), Carcara\u00f1\u00e1\u2013R\u00edo Tercero <\/strong>(C\u00f3rdoba y Santa Fe) y el R\u00edo Negro<\/strong> (R\u00edo Negro y Neuqu\u00e9n), que potenciar\u00edan tanto \u201cla eficiencia en la log\u00edstica de las mercanc\u00edas, como el acceso al agua y el desarrollo de energ\u00edas ambientalmente amigables como la hidroel\u00e9ctrica, sumado a la reducci\u00f3n de la emanaci\u00f3n de CO2\u201d.<\/p>\n La investigaci\u00f3n la realiz\u00f3 el Instituto de Tecnolog\u00eda de la Universidad Argentina de la Empresa (UADE)<\/strong> a pedido de la Academia Nacional de Ciencias de la Empresa.<\/strong> Las tres cuencas juntas representan alrededor de 5% del PBI nacional en producci\u00f3n agroindustrial<\/strong> y la inversi\u00f3n necesaria rondar\u00eda los US$10.000 millones, <\/strong>aunque \u201crecuperables en el corto plazo por el ingreso potencial de divisas\u201d. <\/p>\n La cuenca del Bermejo demandar\u00eda unos US$3070 millones<\/strong> para puertos, dragado, esclusas y puentes y la estimaci\u00f3n es que podr\u00eda generar US$8911 millones anuales, sin contar el litio. <\/p>\n La cuenca del Carcara\u00f1\u00e1\u2013Tercero necesitar\u00eda de US$4415 millones,<\/strong> con un potencial exportador de US$20.000 millones y para la del R\u00edo Negro<\/strong> el fondo necesario ronda los US$2572 millones y permitir\u00eda ingresos por US$2871 millones (m\u00e1s el aporte indirecto de Vaca Muerta, estimado en unos US$20.000 millones).<\/p>\n Respecto del financiamiento, el reporte se\u00f1ala que se necesitar\u00eda de un programa \u201cintegral que permita sostener tanto la construcci\u00f3n como el mantenimiento de puertos, esclusas, puentes, dragados y rectificaciones de cauce\u201d, por lo que lo mejor ser\u00eda una estrategia \u201cdiversificada\u201d que vaya desde fondos p\u00fablicos (nacionales y provinciales), a asociaciones p\u00fablico-privadas y l\u00edneas internacionales de organismos como el Banco Mundial, el BID y el Banco de Desarrollo de Am\u00e9rica Latina (CAF).<\/strong><\/p>\n Claudio Gonz\u00e1lez<\/strong>, director del Departamento de Agronom\u00eda y Ambiente e investigador del Instituto de Tecnolog\u00eda de UADE, advierte que a lo largo de la historia \u201ccasi nunca se pens\u00f3 en clave fluvial, salvo por la v\u00eda por excelencia del r\u00edo Paran\u00e1\u201d,<\/strong> mientras que s\u00ed se lo hizo en funci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n El reparto modal de cargas <\/strong>en la Argentina hoy se concentra en 83% por cami\u00f3n, 16% por ferrocarril y apenas un 0,6% por barcazas.<\/strong> La comparaci\u00f3n con otros pa\u00edses de dimensiones similares como Estados Unidos transparenta las diferencias; esa naci\u00f3n usa 4% de v\u00edas navegables; Australia 17% y Brasil,16%.<\/p>\n \u201cLa diferencia de eficiencia <\/strong>es contundente -repasa Gonz\u00e1lez- un litro de combustible permite a un cami\u00f3n trasladar una tonelada de carga a lo largo de 23 kil\u00f3metros; al tren, 90 kil\u00f3metros; y a una barcaza, 250 kil\u00f3metros. Esa misma relaci\u00f3n se refleja en la huella ambiental: mientras el cami\u00f3n emite entre 5,5 y 16,5 kg de CO\u2082 por tonelada\/km, el tren emite entre 0,65 y 1,95, y la barcaza entre 0,5 y 1,5\u201d.<\/p>\n El informe advierte que la postergaci\u00f3n de las v\u00edas navegables secundarias \u201csuele justificarse por otras prioridades, como el estado de los caminos rurales\u201d, aunque subraya que \u201capostar a la hidrov\u00eda interior no es una alternativa excluyente, sino una estrategia de desarrollo federal y productivo de largo plazo<\/strong>.<\/p>\n \u201cLas ventajas no se limitan al acceso de nuestros productos a los mercados internacionales. La recuperaci\u00f3n de estas v\u00edas tambi\u00e9n abrir\u00eda nuevas oportunidades: llegada a zonas remotas, atracci\u00f3n de industrias, impulso al turismo y a las econom\u00edas locales, y creaci\u00f3n de empleos para pymes. En definitiva, una inversi\u00f3n capaz de transformar la realidad econ\u00f3mica de las regiones involucradas\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n C\u00d3RDOBA.- Un estudio privado revela que la postergaci\u00f3n del desarrollo de las v\u00edas navegables secundarias impacta en un menor desarrollo comercial del sector agroproductivo. El trabajo se concentra en las cuencas Bermejo (Jujuy, Salta, Formosa y Chaco), Carcara\u00f1\u00e1\u2013R\u00edo Tercero (C\u00f3rdoba y Santa Fe) y el R\u00edo Negro (R\u00edo Negro y Neuqu\u00e9n), que potenciar\u00edan tanto \u201cla […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":199050,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-199049","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/199049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=199049"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/199049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":199051,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/199049\/revisions\/199051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/199050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=199049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=199049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=199049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}