![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/un-helicoptero-militar-rumano-esta-estacionado-M7IFVJTYYRDEHER2Y2B56PYMJ4-1.jpg\"\/)
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LUXEMBURGO.- El secretario general de la OTAN, Mark Rutte<\/strong>, advirti\u00f3 este martes que la alianza trabaja \u201cd\u00eda y noche\u201d para frustrar las interferencias rusas<\/strong> en vuelos civiles, despu\u00e9s de que un avi\u00f3n que transportaba a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, sufriera una p\u00e9rdida del control del GPS<\/strong> en el espacio a\u00e9reo de Bulgaria. <\/strong><\/p>\n La aeronave, que cubr\u00eda la ruta entre Polonia y Sof\u00eda, logr\u00f3 aterrizar sin incidentes, aunque las autoridades internacionales sospechan que detr\u00e1s del episodio se encuentra Mosc\u00fa.<\/p>\n \u201cNos lo tomamos muy en serio\u201d, declar\u00f3 Rutte en una conferencia en Luxemburgo junto al primer ministro y el ministro de Defensa del ducado. \u201cLes aseguro que trabajamos para contrarrestar esto, prevenirlo y asegurarnos de que no lo vuelvan a hacer\u201d. <\/p>\n Rutte subray\u00f3 que las interferencias forman parte de un patr\u00f3n m\u00e1s amplio de amenazas h\u00edbridas rusas<\/strong>, que incluyen desde el sabotaje de cables submarinos en el mar B\u00e1ltico hasta ciberataques al sistema sanitario brit\u00e1nico y planes de asesinato contra empresarios europeos.<\/p>\n Rutte alert\u00f3 de que estas pr\u00e1cticas \u201ccon efectos potencialmente desastrosos<\/strong>\u201d suponen un riesgo directo para todo el continente. \u201cNo seamos ingenuos: alg\u00fan d\u00eda tambi\u00e9n podr\u00eda afectar a Luxemburgo o a los Pa\u00edses Bajos. Con la tecnolog\u00eda de misiles rusa m\u00e1s avanzada, la diferencia entre Lituania, en primera l\u00ednea, y Madrid o La Haya, es de cinco a diez minutos. Todos estamos en el flanco oriental ahora, ya vivan en Londres o en Tallin\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n Pese a la gravedad de lo ocurrido, el primer ministro b\u00falgaro, Rosen Zhelyazkov, descart\u00f3 abrir una investigaci\u00f3n formal<\/strong> sobre el incidente con el avi\u00f3n de Von der Leyen al considerar que \u201ccosas as\u00ed pasan todos los d\u00edas\u201d<\/strong>. Sus palabras reflejan la normalizaci\u00f3n de unas interferencias que, seg\u00fan la OTAN y la Uni\u00f3n Europea, se han intensificado de forma dr\u00e1stica en los \u00faltimos tres a\u00f1os, coincidiendo con la invasi\u00f3n rusa de Ucrania en 2022.<\/p>\n Las interrupciones en el sistema de posicionamiento global (GPS) afectan tanto a la aviaci\u00f3n como a la navegaci\u00f3n mar\u00edtima<\/strong> y se convirtieron en un quebradero de cabeza para pilotos y compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas en el este de Europa. De acuerdo con datos del sitio web que mide los niveles de interferencia GPS Jam, la tasa de interferencia pas\u00f3 de niveles bajos en febrero de 2022 a superar con creces el umbral del 10% en agosto de 2025 en varios pa\u00edses b\u00e1lticos y del mar Negro.<\/strong><\/p>\n Solo en junio pasado, pilotos que sobrevolaban Lituania reportaron 1022 casos de perturbaci\u00f3n de la se\u00f1al, muy por encima de los 46 incidentes detectados en el mismo mes de 2024. Las autoridades lituanas aseguran haber identificado al menos diez puntos en Kaliningrado<\/strong> \u2014el enclave ruso entre Polonia y Lituania\u2014 como centros emisores de las se\u00f1ales de bloqueo y suplantaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n La diferencia entre ambas t\u00e9cnicas es significativa: la interferencia <\/strong>(jamming<\/em>) consiste en saturar las comunicaciones con una se\u00f1al potente<\/strong>, mientras que la suplantaci\u00f3n <\/strong>(spoofing<\/em>) enga\u00f1a al receptor con una se\u00f1al falsa <\/strong>que lo ubica en coordenadas incorrectas de espacio o tiempo. Aunque los aviones comerciales cuentan con sistemas alternativos para navegar, la repetici\u00f3n e intensidad de estos ataques aumenta el margen de riesgo y podr\u00eda desencadenar accidentes graves.<\/p>\n La Uni\u00f3n Europea (UE) reaccion\u00f3 con sanciones.<\/strong> En julio, Bruselas castig\u00f3 a nueve ciudadanos rusos por su vinculaci\u00f3n con estas operaciones, entre ellos altos mandos del 841\u00ba Centro Independiente de Guerra Electr\u00f3nica de la Flota del B\u00e1ltico. La decisi\u00f3n lleg\u00f3 tras la presi\u00f3n de 17 Estados miembros, liderados por Lituania, que enviaron una carta denunciando que no se trataba de \u201cincidentes aleatorios\u201d, sino de \u201cacciones sistem\u00e1ticas y deliberadas\u201d dentro de una estrategia de guerra h\u00edbrida.<\/strong><\/p>\n La dimensi\u00f3n geogr\u00e1fica del problema es amplia. Finlandia y Estonia ya hab\u00edan acusado a Rusia en 2024 de manipular deliberadamente las se\u00f1ales en su espacio a\u00e9reo, lo que oblig\u00f3 a suspender la ruta regular entre Helsinki y Tartu por el riesgo de aterrizar sin referencias seguras. En el mar Negro y el B\u00e1ltico, las perturbaciones son cotidianas, afectando tanto a drones militares como a buques mercantes, lo que ha llevado a las aseguradoras mar\u00edtimas a aumentar sus tarifas.<\/p>\n Incluso en zonas alejadas del frente, como el noreste de Noruega, las interferencias impactan en la vida diaria. All\u00ed, cerca de la base de la Flota del Norte \u2014que tiene submarinos rusos con capacidad nuclear\u2014, miles de vuelos internos y servicios de helic\u00f3pteros sanitarios se han visto comprometidos, obligando a las autoridades a adaptarse a una realidad \u201csin GPS\u201d.<\/p>\n Mosc\u00fa, por su parte, niega que se trate de actos hostiles y asegura que las interferencias responden a medidas defensivas para proteger infraestructuras cr\u00edticas frente a ataques externos<\/strong>. Sin embargo, estas explicaciones no convencen ni a la OTAN ni a la UE, que ven en estas acciones una extensi\u00f3n de la estrategia rusa de desgaste contra Occidente desde que lanz\u00f3 su ofensiva total contra Ucrania.<\/p>\n Frente a este panorama, el comisario europeo de Defensa, Andrius Kubilius, inst\u00f3 a acelerar el fortalecimiento de Galileo, el sistema europeo de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite creado en 2016 como alternativa al GPS estadounidense<\/strong>. \u201cLas interferencias y el spoofing <\/em>perjudican nuestro transporte a\u00e9reo y mar\u00edtimo. \u00a1Nuestro proyecto espacial Galileo puede ayudar!\u201d, afirm\u00f3 en la red X, prometiendo aumentar el n\u00famero de sat\u00e9lites en \u00f3rbita terrestre baja para robustecer la seguridad del espacio a\u00e9reo europeo.<\/p>\n Italia<\/strong> est\u00e1 considerando otras medidas para salvaguardar la seguridad a\u00e9rea. Fuentes del Ministerio de Defensa italiano, confirmaron a The Guardian<\/em> que analizan la posibilidad de mantener en secreto los vuelos de Estado<\/strong>. <\/p>\n Funcionarios de defensa afirmaron que Roma estaba considerando planes para clasificar los vuelos estatales, minimizar la informaci\u00f3n publicada en el sitio web de la oficina del primer ministro e impedir que los sitios de seguimiento especializados hicieran visibles las rutas de las aeronaves. El ministro de Defensa italiano, Guido Crosetto, plante\u00f3 esta propuesta por primera vez hace varios meses, cuando las interferencias con la navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite se volvieron cada vez m\u00e1s comunes en el espacio a\u00e9reo cercano a Rusia.<\/p>\n En febrero, el avi\u00f3n de la premier italiana fue retirado de Flightradar<\/strong>, una de las aplicaciones m\u00e1s utilizadas para proporcionar datos en tiempo real sobre los movimientos de aeronaves, pero sigue visible en sitios similares. <\/p>\n Agencia AP y diario El Pa\u00eds<\/strong><\/p>\n La entrada La firme respuesta de la OTAN al sabotaje ruso de los GPS que amenaza a la aviaci\u00f3n europea se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" LUXEMBURGO.- El secretario general de la OTAN, Mark Rutte, advirti\u00f3 este martes que la alianza trabaja \u201cd\u00eda y noche\u201d para frustrar las interferencias rusas en vuelos civiles, despu\u00e9s de que un avi\u00f3n que transportaba a la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen, sufriera una p\u00e9rdida del control del GPS en el espacio […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":198537,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"class_list":["post-198536","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-mundo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198536","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=198536"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198536\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":198539,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/198536\/revisions\/198539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/198537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=198536"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=198536"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=198536"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}