<\/p>\n
La automotriz china BYD (Build Your Dreams) contin\u00faa sumando hitos en la industria.<\/strong> Primero sorprendi\u00f3 al superar a Tesla en ventas de veh\u00edculos electrificados en Europa y ahora vuelve a captar la atenci\u00f3n mundial al quedarse con un nuevo r\u00e9cord de velocidad en el segmento de los autos el\u00e9ctricos. <\/strong><\/p>\n El protagonista es el BYD Yangwang U9 Track Edition,<\/strong> un modelo de la divisi\u00f3n de lujo de la marca, que alcanz\u00f3 los 472,41 km\/h durante una prueba realizada en Alemania a comienzos de agosto.<\/strong><\/p>\n Arriba de esta unidad estaba el piloto Marc Basseng, quien ya hab\u00eda llevado al U9 est\u00e1ndar hasta los 375 km\/h el a\u00f1o pasado. \u201cEl a\u00f1o pasado pens\u00e9 que hab\u00eda alcanzado mi l\u00edmite. Nunca esper\u00e9 batir mi propio r\u00e9cord tan pronto,<\/strong> pero aqu\u00ed estamos, en el mismo circuito, con nuevas tecnolog\u00edas que lo han hecho posible<\/strong>\u201d, declar\u00f3 tras detener el cron\u00f3metro.<\/p>\n Con esa marca, dej\u00f3 atr\u00e1s al Aspark Owl 600, que hasta entonces ostentaba el t\u00edtulo con 438,73 km\/h.<\/strong> Adem\u00e1s, no solo desplaz\u00f3 a este modelo el\u00e9ctrico, sino que tambi\u00e9n al legendario Bugatti Veyron (431,07 km\/h) y se acerc\u00f3 al Bugatti Chiron Super Sport 300+, el referente entre los autos nafteros, capaz de alcanzar 490,48 km\/h.<\/p>\n Este modelo es un coup\u00e9 de dos puertas y est\u00e1 construido sobre la plataforma e4 Plataform y cuenta con un sistema de control de carrocer\u00eda \u201cDiSus-X\u201d,<\/strong> que lo hace capaz de realizar giros de tanque de 360\u00b0 y hasta saltar sobre baches de la v\u00eda. <\/p>\n Ahora bien, este auto logr\u00f3 el r\u00e9cord, en parte, por sus cuatro motores el\u00e9ctricos e independientes,<\/strong> cada uno con 555 kW de potencia y capaces de girar a 30.000 rpm. La potencia combinada supera los 300 CV (2220 kW).<\/p>\n Aunque no se ha revelado su tiempo oficial de aceleraci\u00f3n, la versi\u00f3n est\u00e1ndar ya logr\u00f3 el 0 a 100 km\/h en apenas 2,36 segundos.<\/strong><\/p>\n Seg\u00fan afirma El Comercio, un medio de noticias de Per\u00fa, la din\u00e1mica de este auto tambi\u00e9n se ve optimizada por un sofisticado sistema de vectorizaci\u00f3n del torque, <\/strong>que ajusta la entrega de potencia m\u00e1s de 100 veces por segundo para garantizar la m\u00e1xima tracci\u00f3n. A ello se le suma un paquete aerodin\u00e1mica con un techo y aler\u00f3n de fibra de carbono, adem\u00e1s de un difusor trasero ajustable. <\/p>\n La entrada Un auto rompi\u00f3 su propio r\u00e9cord y se convirti\u00f3 en el modelo alternativo m\u00e1s r\u00e1pido del mundo se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La automotriz china BYD (Build Your Dreams) contin\u00faa sumando hitos en la industria. Primero sorprendi\u00f3 al superar a Tesla en ventas de veh\u00edculos electrificados en Europa y ahora vuelve a captar la atenci\u00f3n mundial al quedarse con un nuevo r\u00e9cord de velocidad en el segmento de los autos el\u00e9ctricos.
\n El protagonista es el BYD Yangwang U9 Track Edition, un modelo de la divisi\u00f3n de lujo de la marca, que alcanz\u00f3 los 472,41 km\/h durante una prueba realizada en Alemania a comienzos de agosto.
\n Arriba de esta unidad estaba el piloto Marc Basseng, quien ya hab\u00eda llevado al U9 est\u00e1ndar hasta los 375 km\/h el a\u00f1o pasado. \u201cEl a\u00f1o pasado pens\u00e9 que hab\u00eda alcanzado mi l\u00edmite. Nunca esper\u00e9 batir mi propio r\u00e9cord tan pronto, pero aqu\u00ed estamos, en el mismo circuito, con nuevas tecnolog\u00edas que lo han hecho posible\u201d, declar\u00f3 tras detener el cron\u00f3metro.
\n El modelo alcanz\u00f3 los 472,41 km\/h Con esa marca, dej\u00f3 atr\u00e1s al Aspark Owl 600, que hasta entonces ostentaba el t\u00edtulo con 438,73 km\/h. Adem\u00e1s, no solo des..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":197778,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-197777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=197777"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197777\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":197780,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/197777\/revisions\/197780"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/197778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=197777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=197777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=197777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}