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La asamblea de accionistas de Aerol\u00edneas Argentinas aprob\u00f3<\/strong> hoy el balance correspondiente al ejercicio 2024,<\/strong> que dio un resultado contable neto positivo de $271.000 millones<\/strong> (US$129,1 millones) despu\u00e9s de un a\u00f1o de ajustes. Es la primera vez que esto ocurre desde la estatizaci\u00f3n en 2008.<\/p>\n Las acciones de la empresa se dividen entre las que posee el Estado Nacional (99,96%) y la porci\u00f3n restante que est\u00e1 en manos de los trabajadores a trav\u00e9s del Programa de Propiedad Participada (PPP). Este \u00faltimo grupo no aprob\u00f3 el balance auditado por KPMG y la Auditor\u00eda General de La Naci\u00f3n (AGN), pero no pudo revertir la decisi\u00f3n. <\/p>\n \u201cAerol\u00edneas Argentinas cerr\u00f3 su primer balance anual con ganancias. Esto no ocurr\u00eda desde el a\u00f1o 2008. La misma ha sido de 271.000 millones de pesos. Esto sucede cuando se administra con seriedad y sin kirchnerismo\u201d, dijo el vocero presidencial, Manuel Adorni. Cabe recordar que el actual presidente de Aerol\u00edneas Argentinas, Fabi\u00e1n Lombardo, viene de la anterior gesti\u00f3n, ya que fue director comercial de la compa\u00f1\u00eda entre 2013 y 2015 y entre 2019 y 2023.<\/p>\n Antes, la empresa hab\u00eda informado que en 2024 obtuvo un EBIT <\/strong>(ganancias antes de intereses e impuestos) de US$56,6 millones<\/strong> y la Oficina de Presupuesto de la Secretar\u00eda de Hacienda public\u00f3 que hab\u00eda tenido un resultado econ\u00f3mico de $156.323,9 millones.<\/a> La diferencia radica en que el balance se expresa en pesos ajustados por inflaci\u00f3n y el c\u00e1lculo de Hacienda es en pesos hist\u00f3ricos. <\/p>\n Seg\u00fan fuentes de la firma, a partir del nuevo Gobierno y con otras premisas, se prioriz\u00f3 tener una programaci\u00f3n m\u00e1s eficiente<\/strong> en t\u00e9rminos comerciales con cancelaci\u00f3n de rutas a\u00e9reas deficitarias, el cierre de sucursales f\u00edsicas y la concentraci\u00f3n de operaciones en destinos estrat\u00e9gicos. Tambi\u00e9n ayud\u00f3 que el combustible fue m\u00e1s barato que en 2023. <\/strong><\/p>\n Otro aporte fue la reducci\u00f3n del 15% de la planta de personal<\/strong> -m\u00e1s de 1600 empleados y 85 cargos jer\u00e1rquicos menos- y que la pauta salarial del sector se ubic\u00f3 por debajo de la evoluci\u00f3n del d\u00f3lar y de la inflaci\u00f3n.<\/strong><\/p>\n M\u00e1s all\u00e1 de esto, el consultor aeron\u00e1utico Carlos V\u00e1zquez insisti\u00f3 en el aporte que habr\u00eda significado para la compa\u00f1\u00eda el \u00edtem otros ingresos que incluye operaciones financieras y comerciales que no est\u00e1n relacionadas con la actividad a\u00e9rea. <\/p>\n Antes de que se levantara el cepo cambiario en abril pasado, las l\u00edneas a\u00e9reas que operan en el pa\u00eds <\/strong>sacaban provecho de la brecha cambiaria<\/strong>: pod\u00edan pagar sus compromisos en el exterior con d\u00f3lares al tipo de cambio oficial y, al mismo tiempo, liquidar sus ventas en el mercado local al precio del d\u00f3lar MEP, m\u00e1s alto.<\/p>\n En tanto, el patrimonio neto de la sociedad sigue siendo negativo, aunque mejora frente a 2023 de $370.000 millones a $215.000 millones (US$208 millones). <\/p>\n