las empresas empiezan a ver otras cuestiones m\u00e1s all\u00e1 del movimiento del tipo de cambio<\/strong>. Empiezan a mirar el mercado. Hay mucha m\u00e1s competencia\u201d.<\/p>\nSica record\u00f3 que hace pocos a\u00f1os, cualquier variaci\u00f3n cambiaria se trasladaba casi de inmediato a precios<\/strong>: \u201cPasamos de una econom\u00eda totalmente desequilibrada, sin anclas y sin competencia, donde cualquier movimiento del tipo de cambio se trasladaba r\u00e1pidamente a precios, a una econom\u00eda m\u00e1s competitiva, m\u00e1s normalizada desde sus fundamentos. Hoy el tipo de cambio es una variable m\u00e1s dentro de un conjunto de decisiones que ten\u00e9s que tomar\u201d.<\/p>\nEl exministro de Producci\u00f3n y Trabajo se\u00f1al\u00f3 que cada automotriz define su pol\u00edtica en funci\u00f3n de factores como el recambio de modelos, la necesidad de liquidar stock o el posicionamiento comercial<\/strong>: \u201cYa no es una cosa de \u2018se mueve el tipo de cambio y todos trasladamos a precios\u2019. Hoy hay montones de factores m\u00e1s. Un mercado m\u00e1s abierto, m\u00e1s jugadores, una oferta cada vez m\u00e1s normalizada y completa. Antes, con alta inflaci\u00f3n y precio m\u00e1ximo, vos pod\u00edas tirar cualquier n\u00famero porque hab\u00eda una demanda que convalidaba. Hoy ya no convalida\u201d.<\/p>\nLa experiencia de estos d\u00edas muestra que el impacto de un salto cambiario sobre el valor en d\u00f3lares de los autos puede ser transitorio<\/strong>. Entre el 14 de julio y el 1\u00b0 de agosto, el encarecimiento del d\u00f3lar gener\u00f3 ca\u00eddas de hasta US$1400 en los modelos m\u00e1s accesibles<\/strong>. Sin embargo, cuando la cotizaci\u00f3n se reacomod\u00f3, los valores volvieron r\u00e1pidamente a niveles previos o levemente superiores<\/strong>. <\/p>\nEl salto del d\u00f3lar a comienzos de agosto tambi\u00e9n tuvo un efecto inmediato en la operatoria de los concesionarios<\/strong>. Seg\u00fan le explic\u00f3 a este medio Anabella Guimarey, CEO de la p\u00e1gina El Cero Km, \u201cla mayor\u00eda de los concesionarios durante las primeras horas del lunes decidieron no vender hasta ajustar precios\u201d.<\/p>\nEse mismo lunes, por la tarde, la actividad volvi\u00f3 a la normalidad, aunque con valores actualizados: \u201cSe remarcaron bastante los precios en pesos<\/strong>. Hay que diferenciar muy bien entre los precios que pasa la terminal y el de venta a la calle<\/strong>\u201d. En ese punto, Guimarey remarc\u00f3 que el impacto depende de la marca: \u201cEl que m\u00e1s respeta el precio de lista es Toyota<\/strong>, vende a los valores que comunica<\/strong>. En el resto suele haber una diferencia de entre el 5% y 10%, especialmente en el rubro pickups\u00bb.<\/p>\nSeg\u00fan explica Guimarey, la reacci\u00f3n del p\u00fablico frente a la brecha cambiaria fue inmediata: \u201cAntes del primero de agosto cuando subi\u00f3 el d\u00f3lar b\u00e1sicamente sali\u00f3 todo el mundo a comprar autos\u201d<\/strong>. Sin embargo, tras la actualizaci\u00f3n de las listas, la demanda se moder\u00f3: \u201cLa gente se retrotrajo un poquito. Ya no vuela en consultas como antes, pero todav\u00eda se mantiene el inter\u00e9s y se siguen cerrando operaciones\u201d.<\/p>\nDe cara a los pr\u00f3ximos meses, anticipa un escenario inestable: \u201cCreo que todo el mundo te va a decir algo parecido: va a haber extrema volatilidad<\/strong>. Hay gente que se va a obligar a decir \u2018compro ahora porque despu\u00e9s de las elecciones va a ser imposible\u2019 y otra que piensa lo contrario: \u2018compro despu\u00e9s porque el d\u00f3lar se va a disparar\u2019. Si ven\u00edamos de meses de menos especulaci\u00f3n y m\u00e1s compra, ahora va a haber mucho m\u00e1s especulaci\u00f3n y un poquitito menos de compra<\/strong>\u201d.<\/p>\nLa volatilidad del d\u00f3lar no solo altera las listas de precios de los 0 km, sino que tambi\u00e9n repercute en las expectativas del mercado de usados<\/strong>. Seg\u00fan Alejandro Lamas, secretario de la C\u00e1mara de Comercio Automotor (CCA), \u201ccuando aumenta mucho el d\u00f3lar, hay m\u00e1s gente consultando<\/strong>, porque los autos figuran y se venden en pesos. Claramente se abaratan, entonces la gente entiende que va a encontrar una oportunidad<\/strong>: que en vez de gastar US$ 15.000, quiere gastar US$ 13.000 por el mismo art\u00edculo\u201d.<\/p>\n