<\/p>\n
El pr\u00f3ximo lunes 8 de septiembre, a las 13, el Gobierno espera abrir los sobres con las ofertas para la primera concesi\u00f3n del mantenimiento de rutas <\/strong>nacionales hecha con financiamiento privado en un largo tiempo. <\/p>\n Se trata del tramo conocido como la \u201cruta del Mercosur\u201d,<\/strong> la RN\u00b0 14, una de las m\u00e1s transitadas del pa\u00eds, ya que funciona como punto de entrada para el tr\u00e1fico comercial proveniente de Brasil<\/strong>. El tramo a concesionar comienza cerca de Campana, en la provincia de Buenos Aires, y finaliza en Paso de los Libres, Entre R\u00edos. Son 741 kil\u00f3metros de trayecto.<\/p>\n \u201cHay mucha expectativa por la concesi\u00f3n de rutas. <\/strong>Es un tema que preocupa a todos porque el estado de los caminos no es bueno. La empresa que presente la oferta m\u00e1s baja por el cobro de peaje ser\u00e1 la que gane la licitaci\u00f3n\u201d, cont\u00f3 Mart\u00edn Maccarone, secretario de Infraestructura, en el streaming<\/em> oficialista Carajo<\/em>.<\/p>\n Sin embargo, tanto en el sector de la construcci\u00f3n como en el financiero creen que el Gobierno terminar\u00e1 prorrogando el plazo <\/strong>hasta despu\u00e9s de las elecciones legislativas de octubre. \u201cA 60 d\u00edas de una elecci\u00f3n, \u00bfalguien pondr\u00eda el gancho en un cr\u00e9dito a 10 a\u00f1os?<\/strong> Si [el Gobierno] se afianza por mucho es una se\u00f1al, si se afianza por poco es otra. Hay que esperar\u201d, dijeron en una entidad bancaria, que aclar\u00f3 que \u201cla plata es de los ahorristas\u201d.<\/p>\n El principal riesgo est\u00e1 vinculado al repago de la obra, que se realizar\u00e1 a trav\u00e9s del cobro de peaje, una vez que los trabajos est\u00e9n finalizados. Maccarone explic\u00f3 que podr\u00e1 dividirse en tramos<\/strong> y que el valor del peaje aumentar\u00e1 proporcionalmente seg\u00fan el avance del proyecto. No obstante, el historial del Estado en materia de congelamiento de tarifas encarece el costo del financiamiento<\/strong>.<\/p>\n Para mitigar ese riesgo, Maccarone se\u00f1al\u00f3 que, junto con las licitaciones, el Gobierno ofrecer\u00e1 como garant\u00eda el fideicomiso p\u00fablico Fogar<\/strong> \u2013Fondo de Garant\u00edas Argentino\u2013, creado en el a\u00f1o 2000, originalmente como herramienta para facilitar el acceso al financiamiento de pymes<\/strong> y emprendedores.<\/p>\n \u201cSon concesiones a 20 a\u00f1os, y la pregunta que hacen todos los inversores es qui\u00e9n me asegura que no van a cambiar el valor del peaje <\/strong>o congelarlo una vez que la obra est\u00e9 terminada, como ocurri\u00f3 en el pasado. Por eso, el Gobierno ofrecer\u00e1 una garant\u00eda. El Fogar le asegurar\u00e1 al inversor que, si el Estado modifica la tarifa o no la actualiza seg\u00fan lo previsto, se le devolver\u00e1 el pr\u00e9stamo <\/strong>que haya tomado para invertir en las rutas\u201d, explic\u00f3 el funcionario. \u201cEs un fondo anti kuka\u201d<\/strong>, dijeron en el streaming<\/em> Carajo.<\/p>\n Al momento, solo se public\u00f3 una circular que mencion\u00f3 al Fogar como fondo de garant\u00eda la semana pasada, pero no hubo m\u00e1s detalle. La idea del Gobierno es sea un fondo de garant\u00eda para los bancos, no para el concesionario<\/strong>, y que cubra solo decisiones unilaterales hechas por el Estado, pero no factores externos como una intervenci\u00f3n de la Justicia, como un amparo que impida los aumentos de peajes.<\/p>\n Maccarone adelant\u00f3 que la licitaci\u00f3n incluir\u00e1 dos novedades.<\/strong> En primer lugar, se eliminar\u00e1 el requisito de que las empresas constructoras deban presentar antecedentes t\u00e9cnicos para participar<\/strong>. Es decir, cualquier empresa podr\u00e1 ofertar, incluso si no pertenece al rubro de la construcci\u00f3n.<\/p>\n \u201cSe puede presentar cualquier empresa. Con esto rompemos con el club de la obra p\u00fablica.<\/strong> Antes, para presentarse, hab\u00eda que tener antecedentes y demostrar que hab\u00edan construido obras similares a las que se licitaban. Como siempre se presentaban los mismos, era f\u00e1cil que se pusieran de acuerdo y se repartieran las rutas\u201d, dijo Maccarone.<\/p>\n Ahora, asegur\u00f3, podr\u00edan participar compa\u00f1\u00edas de distintos sectores. \u201cMercado Libre o Cargill<\/strong>, si quieren, pueden hacerlo\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n Para eso, la Secretar\u00eda exigir\u00e1 un seguro de cauci\u00f3n.<\/strong> Si la empresa adjudicada no realiza los trabajos comprometidos en la licitaci\u00f3n, el Estado cobrar\u00e1 ese seguro, que ser\u00e1 equivalente al 30% del valor total de la obra.<\/p>\n \u201cEl control de qui\u00e9n puede llevar a cabo la obra lo har\u00e1 el privado<\/strong>: la compa\u00f1\u00eda de seguros evaluar\u00e1 si la empresa es apta y, si as\u00ed lo considera, le otorgar\u00e1 el seguro para participar de la licitaci\u00f3n. De esta forma, abrimos el mercado a cualquier interesado<\/strong>\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n Por otro lado, el Gobierno est\u00e1 evaluando aplicar modelos que ya se utilizan en otros pa\u00edses: destinar parte de los ingresos por peajes de rutas altamente transitadas a cubrir los costos de mantenimiento de rutas menos rentables.<\/strong> \u201cEstamos analizando que, en autopistas como la Riccheri, que son muy rentables, se puedan destinar fondos para realizar obras en rutas donde no se justifica el cobro de peajes\u201d, dijo Maccarone.<\/p>\n Estos se debe a que el 75% de las rutas nacionales del pa\u00eds no tienen el volumen suficiente de tr\u00e1fico para repagar las obras<\/strong>. Por eso, por ahora, el Gobierno buscar\u00e1 concesionar 9300 km, el 20% de la red vial nacional <\/strong>\u2013alrededor de 40.000 km\u2013, por donde circula el 80% del tr\u00e1nsito del pa\u00eds<\/strong>. <\/p>\n En primer lugar, se licitar\u00e1 la ruta 14, y unos 15 d\u00edas despu\u00e9s, se lanzar\u00e1 la licitaci\u00f3n de otros 4500 kil\u00f3metros, y m\u00e1s adelante se sumar\u00e1n 4000 kil\u00f3metros adicionales, correspondientes a rutas del noroeste argentino. \u201cPara fin de a\u00f1o vamos a tener adjudicado el 100% de las rutas\u201d<\/strong>, se entusiasm\u00f3 el secretario, aunque el sector privado miran con mayor cautela.<\/p>\n El pr\u00f3ximo lunes 8 de septiembre, a las 13, el Gobierno espera abrir los sobres con las ofertas para la primera concesi\u00f3n del mantenimiento de rutas nacionales hecha con financiamiento privado en un largo tiempo. Se trata del tramo conocido como la \u201cruta del Mercosur\u201d, la RN\u00b0 14, una de las m\u00e1s transitadas del pa\u00eds, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":189905,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-189904","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/189904","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=189904"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/189904\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":189906,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/189904\/revisions\/189906"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/189905"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=189904"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=189904"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=189904"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}