<\/p>\n
La Toyota Hilux se mantiene como la pickup m\u00e1s elegida por los argentinos <\/strong>en lo que va del a\u00f1o. Seg\u00fan reporta la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara), lleva patentadas 19.686 unidades este 2025, <\/strong>un 27% por encima a igual per\u00edodo, pero de 2024.<\/p>\n La chata japonesa, a su vez, es de las m\u00e1s elegidas en la regi\u00f3n. <\/strong>Seg\u00fan confirma Juan Felipe Mu\u00f1oz, consultor especializado en el sector, la Hilux se convirti\u00f3 en 2024 en el modelo m\u00e1s vendido en toda Am\u00e9rica Latina <\/strong>(157.200 unidades) <\/strong>apenas por debajo Volkswagen Polo (168.000).<\/p>\n Todas las unidades de la Toyota Hilux que se comercializan en la Argentina son producidas en la planta que la marca posee en Z\u00e1rate, provincia de Buenos Aires,<\/strong> donde se fabrica desde 1997. Con el paso del tiempo, la automotriz fue incrementando su apuesta local y, en la primera mitad de 2025, ya ensambl\u00f3 85.000 unidades.<\/strong> La proyecci\u00f3n anual asciende a 175.000 pickups fabricadas durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n En paralelo, la Hilux tambi\u00e9n se produce en otros polos industriales estrat\u00e9gicos como Sud\u00e1frica y Tailandia,<\/strong> destinados a abastecer otras regiones del mundo.<\/p>\n Aunque la cifra de producci\u00f3n puede parecer elevada para el tama\u00f1o del mercado local, Toyota inform\u00f3 que alrededor del 80% de su producci\u00f3n en Z\u00e1rate se destina a la exportaci\u00f3n, <\/strong>con env\u00edos a 22 pa\u00edses de la regi\u00f3n, entre ellos Brasil, Chile, Colombia, Per\u00fa, Paraguay y Bolivia. Aproximadamente la mitad de estas exportaciones se realiza por v\u00eda terrestre,<\/strong> mientras que el resto se despacha por transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n Cabe destacar que la Argentina se consolid\u00f3 como un verdadero <\/strong>hub<\/strong><\/em> regional de pickups, <\/strong>no solo por su capacidad productiva, sino tambi\u00e9n por su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica. Adem\u00e1s de la Hilux, en el pa\u00eds tambi\u00e9n se fabrican modelos como la Volkswagen Amarok, la Ford Ranger, la Fiat Titano,<\/strong> y la Nissan Frontier y la Renault Alaskan, dos modelos que ya tienen fecha para dejar de producirse en el pa\u00eds.<\/p>\n Las primeras exportaciones de la Hilux se concretaron en 1998 hacia los pa\u00edses del Mercosur:<\/strong> Brasil, Uruguay y Paraguay. Conforme pasaron los a\u00f1os se incorporaron otros destinos<\/strong> y uno de los mayores saltos tom\u00f3 lugar en 2015 cuando se ampli\u00f3 la capacidad productiva y se renov\u00f3 la planta de Z\u00e1rate para el estreno de la octava generaci\u00f3n de la Hilux. Unos d\u00edas atr\u00e1s, la marca volvi\u00f3 a actualizar su planta con la incorporaci\u00f3n de nuevas herramientas tecnol\u00f3gicas.<\/a><\/p>\n Un dato curioso que informa la terminal es que en 2022, si bien Brasil sigue siendo el primer importador<\/strong> de Hilux, el resto de los pa\u00edses en conjunto lo superaron con m\u00e1s del 50% de las operaciones totales.<\/strong><\/p>\n Los precios de venta sugeridos al p\u00fablico de esta camioneta para el mes de agosto var\u00edan entre los $43.552.000<\/strong> (en la versi\u00f3n DX 4×2 MT) y alcanza los $74.437.000<\/strong> (en la versi\u00f3n SRX 4×4 AT) si se trata de una de cabina doble. Asimismo, si se tiene en cuenta la variante deportiva el valor escala a los $78.753.000.<\/p>\n La Toyota Hilux se mantiene como la pickup m\u00e1s elegida por los argentinos en lo que va del a\u00f1o. Seg\u00fan reporta la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara), lleva patentadas 19.686 unidades este 2025, un 27% por encima a igual per\u00edodo, pero de 2024. 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