![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/volkswagen-gol-top-ig-SW6GANPH6ZBMRISYKTRIOAQYGM-2.jpg\"\/)
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Las marcas de autos no siempre lanzan ediciones especiales \u00fanicamente para celebrar aniversarios o momentos clave. A veces, lo hacen para mostrar de qu\u00e9 son capaces o para anticipar c\u00f3mo imaginan el futuro de la compa\u00f1\u00eda. Ese fue el caso de Volkswagen, que en el verano de 1994, en su planta de Wolfsburg, cre\u00f3 una primera tanda de Polos multicolores con el objetivo de exhibir las nuevas t\u00e9cnicas de producci\u00f3n y las opciones de personalizaci\u00f3n del entonces flamante Polo Mk3.<\/p>\n
Estos autos estaban pensados, en principio, para exhibiciones en concesionarios y campa\u00f1as publicitarias. Sin embargo, el p\u00fablico respondi\u00f3 con entusiasmo: muchos comenzaron a preguntar d\u00f3nde pod\u00edan comprar uno<\/strong>. <\/p>\n As\u00ed naci\u00f3 el Polo Harlequin<\/strong> (o Harlekin<\/em>, en alem\u00e1n), un simp\u00e1tico modelo multicolor<\/strong>. La idea no era del todo nueva: Volkswagen ya hab\u00eda jugado con tonos similares en un Escarabajo de los a\u00f1os 60, utilizado en uno de los famosos anuncios de la agencia Doyle Dane Bernbach.<\/p>\n Por aquellos a\u00f1os, las ediciones limitadas con detalles llamativos \u2014como calcoman\u00edas, tapizados especiales y combinaciones de colores poco convencionales\u2014 eran furor en Europa, especialmente entre los modelos del segmento B que compet\u00edan con el Polo, como el Citro\u00ebn Saxo o el Ford Fiesta. Para responder al entusiasmo del p\u00fablico, Volkswagen lanz\u00f3 una serie de 1000 unidades del Polo Harlekin, con una tapicer\u00eda a cuadros conocida como<\/strong> \u201cJoker\u201d<\/strong><\/em>. La demanda fue tan fuerte que se sum\u00f3 una segunda tirada de 2800 autos.<\/p>\n El \u00e9xito del Harlekin en Europa motiv\u00f3 a Volkswagen a replicar la idea en otros mercados<\/strong>. As\u00ed surgi\u00f3 el Golf Harlequin<\/strong>, producido en 1996 en la planta de Puebla, M\u00e9xico, para el mercado norteamericano. Como el Polo, combinaba cuatro colores (Azul Chagall, Amarillo Ginster, Rojo Tornado y Verde Pistacho)<\/strong> en distintos patrones y utilizaba la misma tela Joker en el interior. Sin embargo, la propuesta no termin\u00f3 de convencer a los consumidores estadounidenses<\/strong> y las ventas estuvieron por debajo de lo esperado. El dise\u00f1o no era improvisado, pero fue percibido como un producto exc\u00e9ntrico en un mercado con preferencias m\u00e1s conservadoras.<\/p>\n En la Argentina<\/strong>, la idea tambi\u00e9n tuvo su versi\u00f3n. Bajo el nombre de Volkswagen Gol Top<\/strong>, la marca celebr\u00f3 en 1996 haber alcanzado por primera vez el liderazgo en ventas del segmento<\/strong>. Fue un hito hist\u00f3rico para Volkswagen en el pa\u00eds, ya que ese Gol se transformar\u00eda en el modelo insignia de la automotriz durante m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n El Gol Top lleg\u00f3 con la misma impronta multicolor vista en el Polo europeo, el Golf norteamericano y el Gol Parati brasile\u00f1o<\/strong> (la variante rural, conocida m\u00e1s adelante como Gol Country en nuestro mercado). Aunque todos compart\u00edan m\u00faltiples colores, el \u201ccolor base\u201d de cada unidad se identificaba por el tono del techo y del pilar C<\/strong>, que marcaban la tonalidad principal sobre la cual se ensamblaban el resto de las piezas. Se fabricaron 80 unidades: 20 azules, 20 verdes, 20 rojas y 20 amarillas<\/strong> (este \u00faltimo, un color que no formaba parte de la paleta est\u00e1ndar), lo que permiti\u00f3 luego intercambiar partes m\u00f3viles entre ellas<\/strong>.<\/p>\n Sin embargo, en el mercado argentino la propuesta result\u00f3 demasiado disruptiva<\/strong>. El Gol Top no logr\u00f3 conectar con el gusto del consumidor local y comenz\u00f3 a acumularse en los concesionarios. Para facilitar su salida, se ofreci\u00f3 con descuentos y, m\u00e1s adelante, se le permiti\u00f3 al comprador repintarlo en un color uniforme. Hoy se estima que solo seis unidades sobreviven en su estado original<\/strong>, mientras que el resto circula camuflado, pintado en un \u00fanico color que oculta su esp\u00edritu multicolor original.<\/p>\n La entrada Se construy\u00f3 para una exhibici\u00f3n, cautiv\u00f3 al p\u00fablico y se convirti\u00f3 en una audaz apuesta de los 90 se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Las marcas de autos no siempre lanzan ediciones especiales \u00fanicamente para celebrar aniversarios o momentos clave. A veces, lo hacen para mostrar de qu\u00e9 son capaces o para anticipar c\u00f3mo imaginan el futuro de la compa\u00f1\u00eda. Ese fue el caso de Volkswagen, que en el verano de 1994, en su planta de Wolfsburg, cre\u00f3 una primera tanda de Polos multicolores con el objetivo de exhibir las nuevas t\u00e9cnicas de producci\u00f3n y las opciones de personalizaci\u00f3n del entonces flamante Polo Mk3.
\n Estos autos estaban pensados, en principio, para exhibiciones en concesionarios y campa\u00f1as publicitarias. Sin embargo, el p\u00fablico respondi\u00f3 con entusiasmo: muchos comenzaron a preguntar d\u00f3nde pod\u00edan comprar uno.
\n As\u00ed naci\u00f3 el Polo Harlequin (o Harlekin, en alem\u00e1n), un simp\u00e1tico modelo multicolor. La idea no era del todo nueva: Volkswagen ya hab\u00eda jugado con tonos similares en un Escarabajo de los a\u00f1os 60, utilizado en uno de los famosos anuncios de la agencia Doyle Dane Bernbach.
\n Tras los Polo y Golf Harlequin lle..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":188177,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-188176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=188176"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":188179,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/188176\/revisions\/188179"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/188177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=188176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=188176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=188176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}