<\/p>\n
Los lanzamientos de modelos importados con mec\u00e1nicas no convencionales no paran. El \u00faltimo en sumarse a la lista de este 2025 es el Hyundai Tucson<\/strong>, que acaba de estrenar su versi\u00f3n h\u00edbrida<\/strong> a su gama.<\/p>\n Este SUV para el segmento C<\/strong>, que es el modelo m\u00e1s vendido en la historia de Hyundai en nuestro pa\u00eds, llega importado de Corea del Sur, y obviamente la gran novedad de este modelo est\u00e1 en su impulsi\u00f3n<\/strong>, que est\u00e1 compuesta por el motor turbonaftero de 4 cilindros en l\u00ednea, 16 v\u00e1lvulas y 1.6 L de cilindrada, que entrega 180 CV a 5500 rpm y 27 kgm (265 Nm) de torque a partir de las 1500 rpm, asociado a una transmisi\u00f3n de doble embrague y 7 relaciones. A este se suma un impulsor el\u00e9ctrico de 47,7 kw, que hace que en conjunto ofrezcan 230 CV y 37,4 kgm de torque<\/strong>.<\/p>\n Como es costumbre, la tracci\u00f3n es integral (AWD)<\/strong> y suma ahora programas electr\u00f3nicos espec\u00edficos que utilizan el motor el\u00e9ctrico para mejorar el comportamiento din\u00e1mico, como el control de torque en curvas o la aplicaci\u00f3n de torque diferenciado en maniobras evasivas.<\/p>\n En cuanto a consumos, alcanza la marca de eficiencia A+ con promedios de 3,6 L\/100 km en ciclo urbano, 5,5 L\/100 km para ciclo mixto y 6,5 L\/100 km para extraurbano.<\/p>\n La est\u00e9tica es invariable respecto del modelo atmosf\u00e9rico<\/strong>, al igual que las medidas exteriores que ya hab\u00edan crecido y que se mantienen sin cambios: largo de 4,64 m, ancho de 1,86 m, alto de 1,66 m y distancia entre ejes de 2,75 m. El ba\u00fal tiene un volumen de 539 L y tiene capacidad para cinco pasajeros<\/p>\n En el equipamiento<\/strong> destaca el reconocimiento de perfil de conductor por huella dactilar (configura autom\u00e1ticamente la posici\u00f3n del volante, espejos, asiento, temperatura y multimedia), conexi\u00f3n simult\u00e1nea para 2 tel\u00e9fonos, climatizador bizona, asientos calefaccionados y ventilados, apertura del ba\u00fal autom\u00e1tica y el\u00e9ctrica, regulaciones de los asientos delanteros tambi\u00e9n el\u00e9ctricos, volante multifunci\u00f3n recubierto en cuero y con calefacci\u00f3n, y m\u00e1s. En lo que hace a tecnolog\u00eda, destaca el gran tablero flotante con 2 pantallas de 12,3 pulgadas, una de las cuales es para la central multimedia que es compatible con Android Auto y Apple CarPlay mediante cable o Bluetooth.<\/p>\n En lo que hace a la seguridad<\/strong>, ofrece 6 airbags, controles de estabilidad y tracci\u00f3n, asistente de arranque y bajada en pendiente, anclajes Isofix con Top Tether, alerta de hielo en el camino, sistema de auto desempa\u00f1ado y m\u00e1s, al tiempo que mantiene el paquete de ADAS que incluye frenado aut\u00f3nomo de emergencia (con asistencia en giro a la izquierda), mantenimiento de carril, control de crucero inteligente con Stop&Go, alerta de ocupantes traseros y monitoreo de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos y de punto ciego, entre otros.<\/p>\n Los precios sugeridos al p\u00fablico<\/strong> son los siguientes: New Tucson Safety 2.0 AT 2WD, US$48.000; New Tucson Ultimate 1.6 Turbo DCT 4WD, US$58.000, y New Tucson Ultimate Hybrid 4WD, US$66.000.<\/p>\n La garant\u00eda<\/strong> es por 3 a\u00f1os o 100.000 km, mientras que para las bater\u00edas es de 8 a\u00f1os o 160.000 km.<\/p>\n Finalmente, la marca confirm\u00f3 que pr\u00f3ximamente comenzar\u00e1 a comercializar en nuestro mercado el esperado Nuevo Santa Fe<\/strong>, SUV para el segmento grande.<\/p>\n Los lanzamientos de modelos importados con mec\u00e1nicas no convencionales no paran. El \u00faltimo en sumarse a la lista de este 2025 es el Hyundai Tucson, que acaba de estrenar su versi\u00f3n h\u00edbrida a su gama. 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