{"id":186835,"date":"2025-07-30T22:30:12","date_gmt":"2025-07-31T01:30:12","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=186835"},"modified":"2025-07-30T22:30:13","modified_gmt":"2025-07-31T01:30:13","slug":"empresarios-piden-un-sistema-de-consultas-ante-la-importacion-de-maquinaria-agricola-usada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=186835","title":{"rendered":"Empresarios piden un sistema de consultas ante la importaci\u00f3n de maquinaria agr\u00edcola usada"},"content":{"rendered":"

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Tres meses pasaron desde que el gobierno de Javier Milei<\/strong> desregul\u00f3 el <\/strong>ingreso de la maquinaria agr\u00edcola<\/strong> usada del exterior<\/strong>. <\/a>En este contexto, las empresas nucleadas en la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas Argentinas de Tractores (AFAT) <\/strong>volvieron a advertir <\/strong>sobre el riesgo de una \u201ccompetencia desleal\u201d <\/strong>y la necesidad urgente de fijar reglas claras para preservar<\/strong> el equilibrio del mercado. Los empresarios pidieron, en una convocatoria a los medios, restablecer \u201cun sistema que consulte al fabricante nacional\u201d antes de autorizar el ingreso de m\u00e1quinas importadas para este fin, similar al que antes exist\u00eda. <\/strong><\/p>\n

Sucede que con la derogaci\u00f3n del Certificado de Importaci\u00f3n de Bienes Usados (CIBU)<\/strong> se elimin\u00f3 un mecanismo que anteriormente exig\u00eda la consulta a los fabricantes locales antes de autorizar el ingreso de maquinaria agr\u00edcola usada. <\/p>\n

As\u00ed, sin el CIBU, ahora pueden ingresar libremente equipos usados de cualquier segmento. El tema genera preocupaci\u00f3n en el sector por un posible impacto en un mercado ya afectado por variables estacionales y financieras propias del pa\u00eds y el clima electoral.<\/strong> <\/p>\n

Desde el sector los empresarios plantean que ser\u00e1 necesario esperar al menos un ciclo agr\u00edcola para ver los efectos que generar\u00e1 el ingreso de los equipos importados. \u201cTenemos que esperar un a\u00f1o completo para poder hacer un verdadero an\u00e1lisis sobre si esto va a tener un gran impacto o no. \u00a1Ojal\u00e1 que no!\u201c, dijo Leandro Brito Peret,<\/strong> director ejecutivo de AFAT. <\/p>\n

Seg\u00fan indic\u00f3, el 80% del parque de cosechadoras en la Argentina tiene m\u00e1s de 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad, mientras que en el caso de los tractores el 70% supera los 18 a\u00f1os.<\/strong> El ideal t\u00e9cnico para los tractores deber\u00eda rondar los 4 a\u00f1os de uso. En Brasil, por ejemplo, el promedio de antig\u00fcedad considerada eficiente para tractores se ubica entre los 6 y 7 a\u00f1os.<\/p>\n

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Leandro Brito Peret, director ejecutivo de AFAT<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u00abEstamos muy a favor del libre comercio y la apertura comercial, siempre y cuando con reglas claras y que sea un terreno nivelado para todos, que podamos competir todos<\/strong>\u201d, agreg\u00f3 Juan Lozano, gerente de relaciones institucionales de CNH Argentina. Esa mirada tambi\u00e9n la reflejaron Carlos Palmieri<\/strong>, gerente general de Jacto Argentina y vicepresidente de AFAT, y Daiana Repetti<\/strong>, responsable de Marketing de Claas Argentina.<\/p>\n

Los empresarios resaltaron que una cosechadora con tecnolog\u00eda actual maximiza la productividad entre un 20% y un 25% versus una m\u00e1quina de hace 10 a\u00f1os. \u201cCuanto m\u00e1s productividad tenga el campo, m\u00e1s se beneficia el Gobierno.<\/strong> Sabemos que es el motor de nuestra econom\u00eda. Por otro lado, tambi\u00e9n est\u00e1 el tema de los servicios: sabemos cu\u00e1ndo una m\u00e1quina est\u00e1 funcionando mal.<\/strong> Nos env\u00edan alertas a nuestros centros de control y nos comunicamos con el productor para decirle que pare la m\u00e1quina, y evitamos paradas m\u00e1s extensas, con costos m\u00e1s reducidos, tanto para la empresa como para el productor\u00bb, justific\u00f3 Lozano. <\/p>\n

Contaron que, pese a que el impuesto PAIS qued\u00f3 sin efecto en diciembre de 2024 y con eso baj\u00f3 la carga tributaria,<\/strong> \u201cse continu\u00f3 con el efecto financiero de una millonada de dinero que ten\u00eda el Gobierno de cr\u00e9dito fiscal\u201d. Brito Peret observ\u00f3 que en \u201ccuentagotas van pagando y el costo lo pagamos todos<\/strong>\u201d.<\/p>\n

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Los empresarios coinciden en que estructuralmente el costo fiscal es algo que se mantiene en el tiempo<\/span>Rodrigo Nespolo<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

\u201cConvengamos que hab\u00eda miles de cosas para trabajar. Muchas veces nos sorprenden con la velocidad con que se est\u00e1n haciendo algunos cambios y con el nivel de di\u00e1logo. <\/strong>No siempre las correcciones que est\u00e1n haciendo son de nuestro agrado, pero se est\u00e1n haciendo muchas\u201d, analiz\u00f3 Palmieri, quien adem\u00e1s reclam\u00f3 facilidades para avanzar con pagos en d\u00f3lares dentro de la cadena. Los empresarios tambi\u00e9n puntualizaron sobre el costo laboral y productivo, que hoy impacta en la industria. Coincidieron en que estructuralmente el costo fiscal es algo que se mantiene en el tiempo.<\/strong><\/p>\n

\u201cPrimero se necesita la reducci\u00f3n de la carga impositiva; despu\u00e9s la laboral, salarial y la infraestructura.<\/strong> Hay muchas cosas m\u00e1s que tienen que cambiar en lo salarial para mostrar un n\u00famero objetivo aislado, que no es producto de una sola cosa: un operario de f\u00e1brica en Brasil hoy gana un equivalente a 450 d\u00f3lares y en Argentina 1000 d\u00f3lares, para producir lo mismo. Las cargas sociales y el costo asociado sobre el Estado est\u00e1n completamente desbalanceados\u201d, sentenci\u00f3 Palmieri.<\/p>\n

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Carlos Palmieri, gerente general de Jacto Argentina y vicepresidente de AFAT<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n

Tambi\u00e9n hablaron de la necesidad de una ley de tr\u00e1nsito espec\u00edfica para maquinaria agr\u00edcola, como tienen Brasil, Estados Unidos y Uruguay. \u201cDesde la industria decimos que lo tenemos que trabajar juntos. <\/strong>Con el campo, los fabricantes, Vialidad, los municipios. No es solamente una ley: es un sistema de trabajo. Porque hoy, si vos quer\u00e9s mover una cosechadora de un campo a otro, ten\u00e9s que rezar que no venga nadie de frente o ir a la madrugada. Eso tambi\u00e9n es parte de tener reglas claras para el campo. A veces se piensa solo en impuestos o en retenciones, pero esto tambi\u00e9n es competitividad, es seguridad,<\/strong> y es previsibilidad para una actividad clave del interior\u201d, agreg\u00f3 Lozano. <\/p>\n

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