![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/el-chery-tiggo-4-llegara-pronto-a-la-ZKYI7C6FLNE4XE3HUQDIABHJKQ-1.jpg\"\/)
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Un nuevo SUV h\u00edbrido de fabricaci\u00f3n china comenzar\u00e1 a llegar al pa\u00eds en los pr\u00f3ximos meses<\/strong>, en el marco de una estrategia que apunta a reposicionar la oferta de Chery en el mercado local<\/strong>. Las primeras unidades ya fueron despachadas y su llegada est\u00e1 prevista para el \u00faltimo trimestre del a\u00f1o<\/strong>, como parte de una \u201cofensiva centrada en la eficiencia energ\u00e9tica y la ampliaci\u00f3n de la gama electrificada\u201d, seg\u00fan definieron desde la marca.<\/p>\n Se trata del nuevo Tiggo 4<\/strong>, el SUV que ya comercializaba la marca en el pa\u00eds, pero que ahora estar\u00e1 equipado con una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida<\/strong> con un consumo combinado desde 5,3 litros cada 100 kil\u00f3metros \u2014seg\u00fan el ciclo WLTC\u2014 y una autonom\u00eda extendida de hasta 1000 kil\u00f3metros (ambos datos seg\u00fan un comunicado de la marca). <\/p>\n Este lanzamiento ocurre en paralelo a un cambio estructural en la representaci\u00f3n local de la marca, que anunci\u00f3 el fin de su hist\u00f3rica relaci\u00f3n con Sideco Americana, empresa del Grupo Socma<\/strong>, luego de m\u00e1s de una d\u00e9cada de presencia conjunta en el pa\u00eds. La operaci\u00f3n pas\u00f3 a estar bajo la \u00f3rbita del Grupo Corven<\/strong>, una compa\u00f1\u00eda de capitales nacionales con fuerte inserci\u00f3n en diversas ramas del sector automotor y la industria.<\/p>\n Con presencia consolidada en la Argentina desde su desembarco inicial, la marca asi\u00e1tica supo ganar reconocimiento en el mercado, aunque en los \u00faltimos a\u00f1os hab\u00eda reducido su oferta local a dos SUV \u2014el antes mencionado Tiggo 4 PRO y Tiggo 8 PRO\u2014 que enfrentaban una competencia exigente en el segmento de los medianos. El cambio de operador podr\u00eda marcar el inicio de una etapa de revitalizaci\u00f3n, con una visi\u00f3n m\u00e1s diversificada y una estructura comercial diferente.<\/p>\n Por su parte, el Grupo Corven no es un actor nuevo en el ecosistema de la movilidad nacional. Adem\u00e1s de fabricar camiones livianos en su planta de Caseros \u2014modelos como el TM1, ZTruck y las gamas Aumark\u2014, posee una participaci\u00f3n activa en el negocio de los motoveh\u00edculos, representando marcas como Triumph, Mondial, Kawasaki, Bajaj, Kimco y su propia l\u00ednea Corven. <\/p>\n Tambi\u00e9n opera en autopartes, neum\u00e1ticos, soluciones financieras (a trav\u00e9s de CrediTech), energ\u00eda (Coral Energ\u00eda) y agroindustria (Arraiz), configurando un entramado empresarial que le otorga una capacidad operativa amplia para sostener el relanzamiento.<\/p>\n El arribo de este nuevo SUV h\u00edbrido representa no solo la ampliaci\u00f3n del portafolio con un producto alineado a las nuevas demandas del mercado, sino tambi\u00e9n el primer paso visible de una apuesta industrial y comercial por la nueva corriente automotriz china.<\/p>\n