![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/bmw-sorprendio-y-se-anoto-en-el-cupo-con-el-x1-BELVWDZ3JRFHXC5JSVQ6DRGSXE-1.jpg\"\/)
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La secretar\u00eda de Industria y Comercio comunic\u00f3 que se adjudic\u00f3 la totalidad del cupo anual de 50.000 autos electrificados<\/strong> que ingresar\u00e1n al pa\u00eds sin pagar el arancel de extrazona (de un 35%)<\/strong> que deben tributar aquellos modelos que no vienen del Mercosur o M\u00e9xico.<\/p>\n La medida, seg\u00fan definieron desde el Gobierno, apunta principalmente a \u201cbajar el costo de acceso a los autom\u00f3viles en general y en segundo lugar a a promover el acceso a veh\u00edculos m\u00e1s eficientes\u201d. <\/p>\n Para poder participar de la exenci\u00f3n impositiva, las marcas deb\u00edan presentarse en la licitaci\u00f3n con uno o m\u00e1s modelos electrificados<\/strong> (100% el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, MildHybrid <\/em>y motores a celda de combustible) y cumplir una serie de requisitos: no superar los US$16.000 de valor FOB \u2014Free on Board<\/em>\u2014 (que no superen ese n\u00famero una vez ubicados en su puerto de origen), tener un peso m\u00ednimo de 400 kilos, una potencia m\u00e1xima superior a los 15 kw (unos 20 CV) y una autonom\u00eda superior a los 80 kil\u00f3metros.<\/p>\n Seg\u00fan inform\u00f3 la Secretar\u00eda de Comercio, a trav\u00e9s de una Resoluci\u00f3n 295\/2025 publicada en el Bolet\u00edn Oficial, el cupo de unidades anuales se complet\u00f3 tras la adjudicaci\u00f3n de 27.002 veh\u00edculos en una primera licitaci\u00f3n <\/strong>(en un primer momento se hab\u00edan anunciado 28.262 unidades), y 22.998 en la segunda convocatoria<\/strong>.(originalmente eran 21.738, pero se liberaron m\u00e1s tras la baja de algunas marcas en la primera).<\/p>\n Del total de autos asignados en esta \u00faltima instancia, 6458 corresponden a terminales con producci\u00f3n en el pa\u00eds y 16.540 a importadores. Sobre la fecha de llegada de los veh\u00edculos, se estima que llegar\u00e1n al pa\u00eds casi 13.500 unidades entre julio y noviembre; 9.500 en diciembre y 27.000 en enero. En total, entre las dos licitaciones los modelos que ingresar\u00e1n ser\u00e1 los siguientes:<\/p>\n Por otro lado est\u00e1n los modelos originarios de marcas chinas (que no solo se fabrican all\u00ed, sino que su marca es del pa\u00eds oriental), que buscan aumentar su participaci\u00f3n en el mercado local: <\/p>\n La entrada Cu\u00e1les son los autos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos que llegan sin impuesto a la Argentina se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La secretar\u00eda de Industria y Comercio comunic\u00f3 que se adjudic\u00f3 la totalidad del cupo anual de 50.000 autos electrificados que ingresar\u00e1n al pa\u00eds sin pagar el arancel de extrazona (de un 35%) que deben tributar aquellos modelos que no vienen del Mercosur o M\u00e9xico.
\n La medida, seg\u00fan definieron desde el Gobierno, apunta principalmente a \u201cbajar el costo de acceso a los autom\u00f3viles en general y en segundo lugar a a promover el acceso a veh\u00edculos m\u00e1s eficientes\u201d.
\n Para poder participar de la exenci\u00f3n impositiva, las marcas deb\u00edan presentarse en la licitaci\u00f3n con uno o m\u00e1s modelos electrificados (100% el\u00e9ctricos, h\u00edbridos, h\u00edbridos enchufables, MildHybrid y motores a celda de combustible) y cumplir una serie de requisitos: no superar los US$16.000 de valor FOB \u2014Free on Board\u2014 (que no superen ese n\u00famero una vez ubicados en su puerto de origen), tener un peso m\u00ednimo de 400 kilos, una potencia m\u00e1xima superior a los 15 kw (unos 20 CV) y una autonom\u00eda superior a los 80 kil\u00f3metros.
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