![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/el-estado-tiene-el-90percent-de-la-participacion-KTDCIVQ3GBH7DIAMHFUV2B2KZ4-2.jpg\"\/)
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El Gobierno oficializ\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas el inicio del proceso para desprenderse de su participaci\u00f3n accionaria<\/strong> en cuatro empresas: la compa\u00f1\u00eda de servicios de agua y cloacas AySA<\/strong>, los ramales del tren Belgrano Cargas<\/strong>, la transportista el\u00e9ctrica Transener <\/strong>y la compa\u00f1\u00eda de servicios a\u00e9reos en tierra Intercargo. Tambi\u00e9n avanz\u00f3 con la licitaci\u00f3n de concesiones por peaje de algunas autopistas y rutas operadas por Corredores Viales<\/strong>, as\u00ed como con proyectos para construir, operar y mantener nuevas l\u00edneas de alta tensi\u00f3n<\/strong>, con el objetivo de ampliar la capacidad del sistema el\u00e9ctrico.<\/p>\n El ministro de Econom\u00eda, Luis Caputo<\/strong>, dijo que estas iniciativas permitir\u00e1n fortalecer las reservas del Banco Central (BCRA)<\/strong> con el ingreso de divisas, un punto d\u00e9bil que todav\u00eda exhibe el programa econ\u00f3mico.<\/p>\n A ese listado de activos, el Gobierno podr\u00eda sumar en los pr\u00f3ximos meses la licitaci\u00f3n de las centrales hidroel\u00e9ctricas del Comahue<\/strong> (El Choc\u00f3n, Alicur\u00e1, Cerros Colorados y Piedra del \u00c1guila), cuya concesi\u00f3n deb\u00eda resolverse en 2023, pero fue prorrogada varias veces y est\u00e1 m\u00e1s demorada de lo que se preve\u00eda.<\/p>\n Las \u201cjoyas\u201d del Estado que Caputo busca capitalizar est\u00e1n, sin embargo, lejos de generar ingresos similares a los de las privatizaciones de los a\u00f1os 90<\/strong>. En aquella d\u00e9cada, durante el gobierno de Carlos Menem, el Estado recaud\u00f3 m\u00e1s de US$12.000 millones a valores actuales<\/strong>, a partir de la venta de empresas de telecomunicaciones y energ\u00eda. <\/p>\n En la actual gesti\u00f3n de Javier Milei<\/strong> se cre\u00f3 la Agencia de Transformaci\u00f3n de Empresas P\u00fablicas, encabezada por Diego Chaher,<\/strong> para llevar adelante el proceso de privatizaciones. En total, el Estado podr\u00eda recaudar alrededor de US$1000 millones <\/strong>a partir del a\u00f1o pr\u00f3ximo, si tiene \u00e9xito en todas sus iniciativas.<\/p>\n Hasta el momento, solo se concret\u00f3 una venta: la metal\u00fargica mendocina Impsa. La estadounidense Arc Energy adquiri\u00f3 el 85% de las acciones<\/strong>, que estaban en manos del Estado (63,7%) y de la provincia de Mendoza (21,2%), por US$27 millones<\/strong>, y asumi\u00f3 adem\u00e1s una deuda de US$576 millones con acreedores internacionales<\/strong>.<\/p>\n El mayor ingreso potencial de divisas podr\u00eda provenir de AySA<\/strong>, la empresa que fue privatizada en 1993 en favor del Grupo Suez y reestatizada en 2006, bajo la presidencia de N\u00e9stor Kirchner<\/strong>.<\/p>\n Aunque no tiene balances auditados, seg\u00fan datos oficiales, en 2024 logr\u00f3 por primera vez en a\u00f1os un resultado neto positivo, con una ganancia de US$45 millones<\/strong>. Si se aplica una valuaci\u00f3n equivalente a 10 veces su Ebitda (resultado operativo antes de intereses, impuestos y amortizaciones), el precio m\u00e1ximo de venta rondar\u00eda los US$450 millones<\/strong>. El Estado posee el 90% de la empresa, y el 10% restante est\u00e1 en manos de sus empleados.<\/p>\n La intenci\u00f3n del Gobierno es vender, en una primera etapa, al menos el 51% del capital accionario<\/strong>, en un proceso que podr\u00eda demorar m\u00e1s de ocho meses. De concretarse, el Estado podr\u00eda recaudar alrededor de US$300 millones.<\/strong><\/p>\n Otro caso similar es el de Transener, donde el Estado posee, a trav\u00e9s de la empresa estatal Energ\u00eda Argentina (Enarsa), una participaci\u00f3n indirecta del 26,32%<\/strong>. La compa\u00f1\u00eda est\u00e1 valuada en el mercado en m\u00e1s de US$600 millones, por lo que el Gobierno estima que podr\u00eda obtener unos US$150 millones por su parte<\/strong>.<\/p>\n Tanto en AySA como en Transener, como ofrencen servicios regulados, uno de los principales desaf\u00edos ser\u00e1 convencer a los inversores de que en los pr\u00f3ximos a\u00f1os se cumplir\u00e1n las actualizaciones tarifarias<\/strong>, tras dos d\u00e9cadas de congelamientos que violaron los marcos regulatorios.<\/p>\n En el caso del Belgrano Cargas, el diagn\u00f3stico es un\u00e1nime: se trata de una empresa fuertemente deficitaria. \u201cLo mejor que puede lograrse con la privatizaci\u00f3n es que alguien la gestione mejor, pero dif\u00edcilmente alguien pague por quedarse con ella. Lo ideal ser\u00eda una buena concesi\u00f3n que mejore su operaci\u00f3n<\/strong>\u201d, sostuvo una fuente con conocimiento del tema.<\/p>\n El Gobierno ya defini\u00f3 que la empresa ser\u00e1 dividida en tres unidades de negocio y luego disuelta. La privatizaci\u00f3n se estructurar\u00e1 en tres segmentos: material rodante, corredores ferroviarios e infraestructura de soporte, como talleres y edificios. Lo recaudado por la venta del material rodante se destinar\u00e1 a un fideicomiso para financiar mejoras en las v\u00edas a concesionar.<\/strong><\/p>\n El Gobierno adem\u00e1s analiza desprenderse de activos en otras empresas p\u00fablicas, como el Banco Naci\u00f3n <\/strong>yla compa\u00f1\u00eda de telecomunicaciones e infraestructura digital Arsat<\/strong>. En el caso del banco, la idea es replicar el modelo de YPF: listarlo en la Bolsa, mantener una participaci\u00f3n estatal y conservar el control de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n En el Gobierno tambi\u00e9n sigue estando la idea de volver a privatizar Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong>, aunque todav\u00eda no tuvo la aprobaci\u00f3n del Congreso para proceder con esa opci\u00f3n.<\/p>\n En el sector energ\u00e9tico, Enarsa tambi\u00e9n tiene participaci\u00f3n en varias centrales t\u00e9rmicas<\/strong> por las que empresas privadas han mostrado inter\u00e9s para comprar. Entre ellas figuran las centrales General Belgrano, Vuelta de Obligado y Almirante Brown, en Buenos Aires, y Jos\u00e9 de San Mart\u00edn, ubicada en Timb\u00faes, Santa Fe.<\/p>\n La entrada Qu\u00e9 activos est\u00e1n en venta y cu\u00e1ntos d\u00f3lares podr\u00eda recaudar el Estado se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno oficializ\u00f3 en los \u00faltimos d\u00edas el inicio del proceso para desprenderse de su participaci\u00f3n accionaria en cuatro empresas: la compa\u00f1\u00eda de servicios de agua y cloacas AySA, los ramales del tren Belgrano Cargas, la transportista el\u00e9ctrica Transener y la compa\u00f1\u00eda de servicios a\u00e9reos en tierra Intercargo. 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