![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/el-chevrolet-tracker-WE5TM4YTFFHVVMDW5JCDLAJJKI-1.jpg\"\/)
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El sector automotriz disfruta de un marcado repunte en la regi\u00f3n, con la industria atravesando un nuevo ciclo de recuperaci\u00f3n<\/strong> gracias a condiciones macroecon\u00f3micas m\u00e1s estables y el ingreso de nuevos competidores, sobre todo provenientes de China. Esto les gener\u00f3 un desaf\u00edo a las terminales tradicionales, que deber\u00e1n adaptar sus estrategias para no perder participaci\u00f3n de mercado.<\/p>\n En ese contexto, Chevrolet traz\u00f3 en su hoja de ruta el lanzamiento de cinco nuevos modelos: las renovaciones de Tracker y Onix (hatchback y sed\u00e1n)<\/strong>, como tambi\u00e9n la presentaci\u00f3n de su primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico, el Spark<\/strong> EUV<\/strong> y el adelanto del arribo para fin de a\u00f1o del Captiva<\/strong>, que llegar\u00e1 a la Argentina en versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.<\/strong><\/p>\n La renovaci\u00f3n del Tracker<\/strong>, el B-SUV de la marca, continuar\u00e1 su fabricaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds en la planta en la planta de General Motors en Alvear, Santa Fe. El modelo m\u00e1s vendido de la terminal americana en la Argentina continuar\u00e1 ofreci\u00e9ndose en cuatro versiones: LT, LTZ, Premier y RS<\/strong>.<\/p>\n Sus principales cambios vienen en el frontal, que adopta la nueva l\u00ednea de estilo global de la marca. Cambi\u00f3 su firma luminosa por una de dos niveles<\/strong>, donde afin\u00f3 sus faros superiores<\/strong> y agreg\u00f3 en el segundo una iluminaci\u00f3n tripartita. Adem\u00e1s, se modific\u00f3 en forma y dise\u00f1o tanto la parrilla como el paragolpes<\/strong>, con nuevos neum\u00e1ticos (ahora, 215\/55 R17\u201d en todas las versiones), nuevas llantas y las luces traseras con lente cristal completando el conjunto.<\/p>\n El modelo mantiene el motor turbo de 1.2 L que otorga unos 132 CV a 5500 rpm<\/strong> y un torque de 190 Nm a 2000 rpm<\/strong>, anexado a una caja autom\u00e1tica de 6 velocidades. Sigue casi con las mismas dimensiones, solo aumentando 34 mm la longitud total<\/strong> \u2014ahora es de 4304 mm\u2014. Despu\u00e9s mantiene un ancho de carrocer\u00eda de 1791 mm, un ancho total (de espejo a espejo) de 2044 mm en las versiones LT y LTZ de 2044 mm y de 2057 mm en Premier y RS, una altura (incluyendo barras de techo) de 1624 mm (la RS suma dos mm) y una distancia entre ejes de 2570 mm. Su ba\u00fal contin\u00faa con una capacidad de 393 litros, que se extiende a los 1294 litros con los asientos rebatidos.<\/p>\n En su interior los asientos cambiaron su forma, adem\u00e1s de mantener las dos pantallas interconectadas: una de 8\u201d en el panel de instrumentos y otra de 11\u201d para el sistema MyLink <\/strong>(a excepci\u00f3n de la versi\u00f3n de entrada de gama que es de 8\u2033). La conectividad incluye los servicios de OnStar<\/strong>, que trae la activaci\u00f3n de \u201cAcompa\u00f1amiento Seguro\u201d, que brinda soporte al conductor en situaciones de vulnerabilidad. La alternativa de entrada de base viene con 4 parlantes, y a partir de la LTZ suma dos m\u00e1s junto a una entrada USB tipo A y C. En todas las versiones destaca la posibilidad del encendido remoto a trav\u00e9s de la app MyChevrolet<\/strong>. <\/p>\n En lo que a tecnolog\u00eda respecta, desde la versi\u00f3n base LT viene con encendido autom\u00e1tico de faros, llave con sensor de aproximaci\u00f3n y arranque con bot\u00f3n, sensor de estacionamiento trasero, vidrio el\u00e9ctrico \u201cOne Touch\u201d en todas las ventanas y apoyabrazos central. <\/p>\n En sus diferentes versiones va incorporando: climatizador digital autom\u00e1tico, cargador inal\u00e1mbrico, limitador de velocidad, espejos exteriores con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica; limpiaparabrisas con sensor de lluvia, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera HD, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema de estacionamiento semi-autom\u00e1tico y techo solar el\u00e9ctrico panor\u00e1mico, entre otros. <\/p>\n Por otro lado equipa seis airbags<\/strong> (dos frontales, dos laterales y dos de cortina), control electr\u00f3nico de estabilidad y tracci\u00f3n (ESC), sistema de frenos ABS y distribuci\u00f3n de frenado electr\u00f3nica (EBD), anclajes Isofix, asistente de arranque en pendiente, aviso sonoro de cinturones de seguridad para todos los asientos y control de velocidad crucero desde la entrada de gama. <\/p>\n Las alternativas m\u00e1s equipadas agregan alerta de punto ciego, frenado aut\u00f3nomo de emergencia a baja velocidad, indicador de distancia de veh\u00edculo de frente, alerta de colisi\u00f3n frontal e indicador de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/p>\n El nuevo modelo llega en seis colores: Gris Oscuro (\u201cThe Drake Met\u201d), Gris Claro (\u201cSharkskin\u201d), Blanco (\u201cSummit White\u201d), Negro (\u201cBlack Meet Kettle\u201d), Azul (\u201cSome Kinda Blue\u201d) y Rojo (\u201cJinx\u201d). El precio sugerido para la gama en Argentina es el siguiente:<\/p>\n La hist\u00f3rica marca estadounidense tambi\u00e9n renov\u00f3 a su modelo m\u00e1s econ\u00f3mico, el Onix (tanto en su versi\u00f3n hatchback como sed\u00e1n)<\/strong>. Al igual que el SUV, llegan con un redise\u00f1o exterior y modificaciones en su interior. Su gama est\u00e1 compuesta por las versiones 1.0T LT MT, 1.0T LTZ AT, 1.0T Premier AT y 1.0T RS AT (se elimin\u00f3 la versi\u00f3n manual LTZ). <\/p>\n Se comercializar\u00e1 con el conocido motor turbo de 1.0 L de inyecci\u00f3n directa<\/strong> de combustible que entrega una potencia de 116 CV a 5500 rpm<\/strong> y un par de 160 Nm a 2000 rpm. La mec\u00e1nica est\u00e1 acoplada a una caja manual de 5 marchas (versi\u00f3n LT) o autom\u00e1tica de 6 marchas a partir de la versi\u00f3n LTZ. <\/p>\n En la versi\u00f3n hatch, su ba\u00fal tiene una capacidad de 303 litros<\/strong>, mientras que la versi\u00f3n sed\u00e1n cuenta con unos 500 litros<\/strong>. Las dimensiones del primero son: 4169 mm de largo, 1746 mm de ancho (2044 mm contando espejos), una altura de 1473 mm en la versi\u00f3n LT y de 1474 mm en el resto, con una distancia entre ejes de 2551 mm. En contraparte, el sed\u00e1n es 311 mm m\u00e1s largo, igual de ancho y alto, y con una distancia entre ejes 49 mm mayor.<\/p>\n En sus dos figuras el Onix adopta ahora unas l\u00edneas m\u00e1s definidas en el capot, toma la parrilla con el mismo estilo que Tracker y los faros afinados de la mencionada nueva l\u00ednea de dise\u00f1o internacional<\/strong>. Tambi\u00e9n cambi\u00f3 la est\u00e9tica de su paragolpes con \u00e1ngulos m\u00e1s agresivos y se le dio una figura distinta de los faros antiniebla.<\/p>\n Incorpora nuevos faros Full LED que \u201caumentan la potencia de iluminaci\u00f3n en un 61 % en comparaci\u00f3n con el sistema anterior\u201d, seg\u00fan definieron desde la marca. El interior maneja una l\u00f3gica similar al Tracker: desde la versi\u00f3n base equipa Chevrolet MyLink con pantalla LCD de 8\u2033 (luego pasa a ser de 11\u2033), instrumental de 3,5\u2033 (en las otras alternativas es de 8\u2033)<\/strong> y apertura de puertas con aproximaci\u00f3n y arranque con bot\u00f3n sin llave. Adem\u00e1s trae aire acondicionado manual, desempa\u00f1ador de vidrio trasero, asiento del conductor regulable en altura de seis direcciones y cuatro parlantes. <\/p>\n A partir de la versi\u00f3n LTZ hasta la tope de gama RS va incorporando: llantas de aleaci\u00f3n de 16\u2033, faros delanteros LED con regulaci\u00f3n en altura manual, DRL LED, luces traseras con la misma tecnolog\u00eda, aire acondicionado digital, apoyabrazos central, volante deportivo de ecocuero, entre otros.<\/p>\n Su seguridad incluye en cualquier versi\u00f3n seis airbags<\/strong> (frontales, laterales y de cortina), ABS, ESC, EBD, Isofix, alarma antirrobo y de cinturones de seguridad y asistente de salida en pendiente. A partir de la LTZ trae c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera HD<\/strong>, sensor de estacionamiento trasero (la versi\u00f3n Premier trae tambi\u00e9n delantero) e indicador de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, como los m\u00e1s destacados.<\/p>\n Llega al pa\u00eds importado desde Brasil en cinco colores: Gris Obscuro (\u201cThe Drake Met\u201d), Gris Plata (\u201cSharkskin\u201d), Blanco (\u201cSummit White\u201d), Negro (\u201cBlack Meet Kettle\u201d), Azul (\u201cSome Kinda Blue\u201d) y Rojo (\u201cJinx\u201d). En el caso de los hatchback<\/strong>, los valores son:<\/p>\n Por otro lado, aquellos que cuentan con la carrocer\u00eda en versi\u00f3n sed\u00e1n figuran en nuestro pa\u00eds con los siguientes montos:<\/p>\n El SUV-B fabricado en China llega para competir tras el ingreso bajo el cupo de electrificados sin pagar aranceles que estableci\u00f3 el Gobierno. Est\u00e1 impulsado por un motor el\u00e9ctrico de 75 Kw (brinda unos 102 CV), con un torque de 180 Nm<\/strong>. Su velocidad l\u00edmite es de 150 km\/h. Adem\u00e1s, su bater\u00eda de 42 kWh brinda una autonom\u00eda de hasta 360 kil\u00f3metros<\/strong> (seg\u00fan el ciclo NEDC \u2014el est\u00e1ndar europeo\u2014). Permite recargas r\u00e1pidas de 30% a m\u00e1s de 80% de carga en 30 minutos mediante cargadores de corriente continua, seg\u00fan detall\u00f3 la marca.<\/p>\n \u201cEl lanzamiento del nuevo Spark EUV a la Argentina marca la llegada del primer el\u00e9ctrico 100% del segmento SUV-B del mercado y el inicio de la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos con nuevas energ\u00edas de propulsi\u00f3n de nuestra marca. Sabemos que este modelo se adaptar\u00e1 perfectamente al estilo urbano de nuestro pa\u00eds porque hemos realizado m\u00e1s de 150.000 kil\u00f3metros en pruebas\u201d, coment\u00f3 el director Comercial de GM Argentina, Paraguay y Uruguay, Andr\u00e9s Carfagna.<\/p>\n El modelo tiene 4003 mm de largo, 1760 mm de ancho, unos 1726 mm de alto (incluyendo tambi\u00e9n el roof rack) y una distancia entre ejes de 2560 mm, lo que permite que sea para cuatro pasajeros. Su ba\u00fal tiene una capacidad de 355 litros. <\/p>\n Llega en una \u00fanica versi\u00f3n \u201cActiv\u201d<\/strong>, con aire acondicionado de control digital, tapizados de ecocuero, asiento del conductor con ajuste el\u00e9ctrico en seis posiciones (el del acompa\u00f1ante cuatro), panel de instrumentos digital de 8,8\u2033, pantalla t\u00e1ctil LCD de 10,1\u2033 HD<\/strong> (con compatibilidad con Apple Car Play y Android Auto cableada), c\u00e1mara de 360\u00b0 (con l\u00edneas gu\u00eda)<\/strong>, encendido con bot\u00f3n, acceso sin llave al auto, sistema de audio con cuatro parlantes y 2 tweeters, puertos USB A y C, volante multifunci\u00f3n y vidrios delanteros con funci\u00f3n OneTouch como los m\u00e1s destacados en tecnolog\u00eda.<\/p>\n En seguridad trae seis airbags<\/strong> (frontal, lateral, cortina), sistema de frenos ABS, control de tracci\u00f3n (TCS), control electr\u00f3nico de establidad (ESC), asistente de arranque en pendiente (HSA), alerta de cambio de carril con correcci\u00f3n de direcci\u00f3n<\/strong>, sensor de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos, cinturones de seguridad retractiles con pretensionador de tres puntos, Isofix, detecci\u00f3n peatones a bajas velocidades, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, control de velocidad crucero adaptativo, entre otros.<\/p>\n El Spark llega al pa\u00eds en cinco colores: Azul Aqua, Azul Tormenta, Gris Nube, Negro Galaxia y Blanco Destello. La garant\u00eda del veh\u00edculo es de 3 a\u00f1os o 100.000 kms, y la bater\u00eda cuenta con una garant\u00eda de 8 a\u00f1os o 160.000 kms. El precio sugerido en Argentina es el siguiente:<\/p>\n Adem\u00e1s, en el evento regional realizado en Costa Salguero, se mostr\u00f3 al Captiva EV<\/strong>, el C-SUV que desde la marca ya hab\u00edan adelantado que llegar\u00eda a toda Sudam\u00e9rica. A fines de junio se comunic\u00f3 que tambi\u00e9n se fabricar\u00e1 con una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida enchufable (PHEV) <\/strong>\u2014originalmente era solo 100% el\u00e9ctrico\u2014. Con esta \u00faltima llegar\u00e1 a la Argentina a fin de a\u00f1o<\/strong>, cuando se conocer\u00e1n m\u00e1s detalles. La versi\u00f3n el\u00e9ctrica pura llegar\u00e1 a la regi\u00f3n, pero no a nuestro pa\u00eds.<\/p>\n La entrada Presentan tres nuevos SUV y un auto en la Argentina: c\u00f3mo son y cu\u00e1nto cuestan se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El sector automotriz disfruta de un marcado repunte en la regi\u00f3n, con la industria atravesando un nuevo ciclo de recuperaci\u00f3n gracias a condiciones macroecon\u00f3micas m\u00e1s estables y el ingreso de nuevos competidores, sobre todo provenientes de China. Esto les gener\u00f3 un desaf\u00edo a las terminales tradicionales, que deber\u00e1n adaptar sus estrategias para no perder participaci\u00f3n de mercado.
\n En ese contexto, Chevrolet traz\u00f3 en su hoja de ruta el lanzamiento de cinco nuevos modelos: las renovaciones de Tracker y Onix (hatchback y sed\u00e1n), como tambi\u00e9n la presentaci\u00f3n de su primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico, el Spark EUV y el adelanto del arribo para fin de a\u00f1o del Captiva, que llegar\u00e1 a la Argentina en versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable.
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