![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/el-nuevo-chevrolet-tracker-cotiza-desde-los-OJKB2DNHY5DQNEELEN44LKWSDI-1.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
La nueva actualizaci\u00f3n del Chevrolet Tracker ya est\u00e1 disponible en la Argentina<\/strong> y, al igual que su antecesor, seguir\u00e1 fabric\u00e1ndose en la planta de General Motors en Alvear, provincia de Santa Fe (tambi\u00e9n se produce en Brasil). El SUV compacto del segmento B, que es el modelo m\u00e1s vendido de la marca en el pa\u00eds, mantiene su propuesta con cuatro versiones: LT, LTZ, Premier y RS. Su renovaci\u00f3n se anunci\u00f3 junto a la del \u00d3nix (en versi\u00f3n hatchback y sed\u00e1n), y la llegada de dos electrificados.<\/p>\n L\u00edder del segmento B-SUV desde 2023, el Tracker vendi\u00f3 9571 unidades en el primer semestre de 2025<\/strong>, lo que representa un 3,1% del total del mercado automotor argentino<\/strong>. Con esta renovaci\u00f3n, Chevrolet busca reforzar su posicionamiento y sostener su nivel de ventas frente a una competencia cada vez m\u00e1s activa.<\/p>\n Las dimensiones se mantienen casi sin cambios<\/strong>, salvo por un leve incremento en el largo total<\/strong>: ahora mide 4304 mm, lo que implica un aumento de 34 mm. El ancho de carrocer\u00eda es de 1791 mm, y el total (espejo a espejo) var\u00eda entre 2044 mm (LT y LTZ) y 2057 mm (Premier y RS). La altura es de 1624 mm con barras de techo, con un leve incremento en la versi\u00f3n RS. La distancia entre ejes se mantiene en 2570 mm y el volumen del ba\u00fal contin\u00faa siendo de 393 litros<\/strong>, ampliables a 1294 con los asientos traseros rebatidos.<\/p>\n La renovaci\u00f3n se aprecia sobre todo en el frente del veh\u00edculo, donde se incorpor\u00f3 el nuevo lenguaje de dise\u00f1o global de Chevrolet. Los faros delanteros fueron reformulados<\/strong>: ahora se presentan en dos niveles, con una firma luminosa m\u00e1s fina en la parte superior y una nueva disposici\u00f3n tripartita en el nivel inferior. Tambi\u00e9n se redise\u00f1aron la parrilla y el paragolpes, y se sumaron nuevas llantas<\/strong>. Todas las versiones calzan neum\u00e1ticos 215\/55 R17. En la parte trasera, las \u00f3pticas tambi\u00e9n fueron actualizadas con un lente cristal que moderniza la est\u00e9tica<\/strong>.<\/p>\n Debajo del cap\u00f3, el Tracker conserva el impulsor turbo de 1.2 litros que entrega 132 CV a 5500 rpm y 190 Nm de torque a 2000 rpm<\/strong>, asociado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades. <\/p>\n Dentro del habit\u00e1culo tambi\u00e9n se registran novedades, en especial en el dise\u00f1o de los asientos. Se conserva el esquema de doble pantalla: una de 8\u201d para el instrumental y otra de 11\u201d para el sistema multimedia MyLink<\/strong> (excepto en la versi\u00f3n base, que ofrece una pantalla de 8\u201d). Toda la gama cuenta con conectividad OnStar<\/strong>, que incluye el servicio \u201cAcompa\u00f1amiento Seguro\u201d, pensado para asistir al conductor ante situaciones de riesgo.<\/p>\n Desde la versi\u00f3n LT, el equipamiento incluye encendido autom\u00e1tico de luces<\/strong>, llave inteligente con sensor de proximidad, arranque por bot\u00f3n, sensor de estacionamiento trasero, levantavidrios el\u00e9ctricos \u201cOne Touch\u201d en las cuatro puertas y apoyabrazos central<\/strong>. A partir de la LTZ, se suman climatizador digital autom\u00e1tico, cargador inal\u00e1mbrico, limitador de velocidad, c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera HD, sensores de estacionamiento delanteros, sistema de estacionamiento semi-autom\u00e1tico, espejo retrovisor con regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica, sensor de lluvia y techo panor\u00e1mico el\u00e9ctrico.<\/p>\n En materia de sonido, la variante base incorpora cuatro parlantes, mientras que desde la LTZ en adelante se agregan dos m\u00e1s y puertos USB tipo A y C. Adem\u00e1s, todas las versiones permiten el encendido remoto mediante la app MyChevrolet.<\/p>\n El paquete de seguridad incluye seis airbags<\/strong> (frontales, laterales y de cortina), control de estabilidad y tracci\u00f3n (ESC), sistema de frenos ABS con distribuci\u00f3n electr\u00f3nica (EBD), anclajes Isofix, asistencia al arranque en pendiente, alerta sonora para todos los cinturones y control de velocidad crucero de serie. En las versiones m\u00e1s equipadas se suman sistemas de asistencia avanzada a la conducci\u00f3n (ADAS) como alerta de punto ciego, frenado aut\u00f3nomo de emergencia en baja velocidad, alerta de colisi\u00f3n frontal, indicador de distancia con el veh\u00edculo de adelante e indicador de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos.<\/p>\n La paleta de colores disponibles incluye seis opciones: Gris Oscuro (\u201cThe Drake Met\u201d), Gris Claro (\u201cSharkskin\u201d), Blanco (\u201cSummit White\u201d), Negro (\u201cBlack Meet Kettle\u201d), Azul (\u201cSome Kinda Blue\u201d) y Rojo (\u201cJinx\u201d). Los precios sugeridos para el mercado argentino son los siguientes:<\/p>\n La entrada Cu\u00e1nto cuesta el nuevo Chevrolet Tracker se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La nueva actualizaci\u00f3n del Chevrolet Tracker ya est\u00e1 disponible en la Argentina y, al igual que su antecesor, seguir\u00e1 fabric\u00e1ndose en la planta de General Motors en Alvear, provincia de Santa Fe (tambi\u00e9n se produce en Brasil). El SUV compacto del segmento B, que es el modelo m\u00e1s vendido de la marca en el pa\u00eds, mantiene su propuesta con cuatro versiones: LT, LTZ, Premier y RS. Su renovaci\u00f3n se anunci\u00f3 junto a la del \u00d3nix (en versi\u00f3n hatchback y sed\u00e1n), y la llegada de dos electrificados.
\n L\u00edder del segmento B-SUV desde 2023, el Tracker vendi\u00f3 9571 unidades en el primer semestre de 2025, lo que representa un 3,1% del total del mercado automotor argentino. Con esta renovaci\u00f3n, Chevrolet busca reforzar su posicionamiento y sostener su nivel de ventas frente a una competencia cada vez m\u00e1s activa.
\n Las dimensiones se mantienen casi sin cambios, salvo por un leve incremento en el largo total: ahora mide 4304 mm, lo que implica un aumento de 34 mm. El ancho de carrocer\u00eda es de 1791 mm, y el to..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":185181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-185180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=185180"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":185183,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/185180\/revisions\/185183"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/185181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=185180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=185180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=185180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}