![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/el-gobierno-decidio-renovar-las-concesiones-en-M5BXVBHGYBCKJFRHQPL6Q3CMBE-2.jpg\"\/)
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Finalmente, el Gobierno decidi\u00f3 renovar las concesiones en manos privadas de tres de los ramales de la l\u00ednea Belgrano Cargas. En ese marco, hoy comunic\u00f3 que extendi\u00f3 hasta 2032 el contrato con Nuevo Central Argentino S.A. (propiedad de Aceitera General Deheza), que continuar\u00e1 operando el servicio ferroviario de cargas<\/strong> \u201cmanteniendo las obligaciones contractuales, asumiendo nuevos compromisos y cumpliendo con el marco de previsibilidad jur\u00eddica correspondiente\u201d.<\/p>\n Seg\u00fan un comunicado de la Secretar\u00eda de Transporte, el objetivo es extender esta medida a todo el sistema ferroviario de cargas, por lo que se invit\u00f3 a las empresas Ferrosur Roca S.A. (Loma Negra) y Ferroexpreso Pampeano S.A. (Techint) a presentar \u201cpropuestas de adecuaci\u00f3n contractual <\/strong>en los mismos t\u00e9rminos, mientras se avanza paralelamente con la privatizaci\u00f3n de la operadora estatal Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.\u201d<\/p>\n LA NACION <\/strong>hab\u00eda anticipado hace un mes que, a la venta de Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A. \u2014que incluye los ramales San Mart\u00edn, Urquiza y Belgrano\u2014 se iba a sumar una definici\u00f3n para los otros tres ramales que estaban en manos privadas y ten\u00edan las concesiones vencidas. En ese entonces, las alternativas eran sumarlos a la privatizaci\u00f3n de la operadora estatal, venderlos en procesos aparte o volver a adjudicarlos con alg\u00fan sistema de pr\u00f3rroga a los actuales grupos, opci\u00f3n que finalmente prevaleci\u00f3.<\/strong><\/p>\n De acuerdo con Transporte, lo que se hizo fue adecuar el contrato de concesi\u00f3n con la empresa Nuevo Central Argentino, incorporando la ejecuci\u00f3n de inversiones y trabajos orientados al fortalecimiento de la accesibilidad y la capacidad operativa en puntos cr\u00edticos de la red, con el objetivo de habilitar la apertura a terceros operadores e introducir de forma gradual la competencia.<\/strong><\/p>\n \u201cLa empresa Nuevo Central Argentino S.A. continuar\u00e1 prestando el servicio hasta diciembre de 2032, <\/strong>conforme al plazo legalmente previsto y en l\u00ednea con las normativas existentes. Dentro de las mejoras al sistema, se destacan particularmente las obras proyectadas en los accesos a puertos de la zona del Gran Rosario, <\/strong>que son vitales para el flujo de la operaci\u00f3n ferroviaria y log\u00edstica del sistema\u201d, agregaron.<\/p>\n Transporte insisti\u00f3 en que busca establecer un \u201cnuevo esquema hacia el modelo de acceso abierto,<\/strong> sustentado en la adecuaci\u00f3n de los contratos de concesi\u00f3n y orientado a alcanzar un sistema ferroviario m\u00e1s competitivo, transparente y alineado con las necesidades del mercado\u201d.<\/p>\n \u201cEste esquema, que pr\u00f3ximamente se buscar\u00e1 implementar en los servicios de las dem\u00e1s empresas privadas del transporte ferroviario de cargas, como Ferrosur Roca S.A. y Ferroexpreso Pampeano S.A., permite avanzar hacia el modelo de acceso abierto previsto por la Ley 27.132, en un marco de previsibilidad jur\u00eddica, coordinaci\u00f3n institucional y compromiso del sector privado, condiciones indispensables para encarar la transformaci\u00f3n del sistema ferroviario nacional\u201d, concluyeron.<\/p>\n La entrada Prorrogan hasta 2032 la concesi\u00f3n vencida de uno de los ramales de cargas se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Finalmente, el Gobierno decidi\u00f3 renovar las concesiones en manos privadas de tres de los ramales de la l\u00ednea Belgrano Cargas. En ese marco, hoy comunic\u00f3 que extendi\u00f3 hasta 2032 el contrato con Nuevo Central Argentino S.A. (propiedad de Aceitera General Deheza), que continuar\u00e1 operando el servicio ferroviario de cargas \u201cmanteniendo las obligaciones contractuales, asumiendo nuevos compromisos y cumpliendo con el marco de previsibilidad jur\u00eddica correspondiente\u201d.
\n Seg\u00fan un comunicado de la Secretar\u00eda de Transporte, el objetivo es extender esta medida a todo el sistema ferroviario de cargas, por lo que se invit\u00f3 a las empresas Ferrosur Roca S.A. (Loma Negra) y Ferroexpreso Pampeano S.A. (Techint) a presentar \u201cpropuestas de adecuaci\u00f3n contractual en los mismos t\u00e9rminos, mientras se avanza paralelamente con la privatizaci\u00f3n de la operadora estatal Belgrano Cargas y Log\u00edstica S.A.\u201d
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