El Sea Lady II,<\/strong> un yate de lujo de 41 metros de eslora, sufri\u00f3 un importante incendio en el puerto de Saint-Tropez<\/a>, uno de los destinos m\u00e1s exclusivos de la Riviera Francesa. La embarcaci\u00f3n, que se encontraba amarrada al momento del siniestro, termin\u00f3 volcando tras ser consumida por las llamas. <\/strong><\/p>\n El empresario argentino Jos\u00e9 Luis Manzano<\/strong>, exministro del Interior durante el gobierno de Carlos Menem y actual accionista del Grupo Am\u00e9rica, confirm\u00f3 a LA NACION<\/strong> que era el propietario del barco. \u201cFue un susto. Gracias a Dios no hubo heridos ni pas\u00f3 nada a nadie\u201d<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 tras el episodio a este medio.<\/p>\n Dise\u00f1ado en el Reino Unido por el reconocido arquitecto naval Donovan Shead y construido en 1986 por el astillero brit\u00e1nico W.A. Souter & Sons, el <\/strong>Sea Lady II<\/strong><\/em> estaba catalogado entre el 30% de los mejores yates a motor del mundo, seg\u00fan <\/strong>Boat International<\/strong><\/em>. Navegaba bajo bandera de Malta y operaba regularmente en destinos exclusivos del Mediterr\u00e1neo, como la Costa Azul, las Islas Baleares, la costa Amalfitana, Cerde\u00f1a y C\u00f3rcega.<\/p>\n El yate hab\u00eda sido sometida a varias remodelaciones desde su lanzamiento, siendo la \u00faltima en 2024. <\/strong>Su perfil exterior manten\u00eda un estilo cl\u00e1sico, con l\u00edneas elegantes, mientras que su interior hab\u00eda sido completamente redise\u00f1ado por el decorador franc\u00e9s Fr\u00e9d\u00e9ric Mechiche<\/strong>. Los acabados inclu\u00edan maderas, m\u00e1rmoles y textiles de alta gama, con un dise\u00f1o orientado a ofrecer confort y privacidad.<\/p>\n La embarcaci\u00f3n contaba con cinco camarotes distribuidos para alojar a diez hu\u00e9spedes.<\/strong> La suite principal, ubicada a lo ancho del casco, inclu\u00eda vestidor, ba\u00f1o en suite y un escritorio privado. Los cuatro camarotes restantes tambi\u00e9n dispon\u00edan de ba\u00f1o privado. A bordo trabajaban ocho tripulantes, distribuidos en espacios de servicio independientes para garantizar la atenci\u00f3n continua.<\/p>\n En cuanto a comodidades, se\u00f1ala Yacht Charter Fleet<\/em><\/a>, el Sea Lady II<\/em> ofrec\u00eda dos amplios salones con sistemas de entretenimiento integrados, comedor formal, bar exterior, sol\u00e1rium en cubierta y varias terrazas con vistas abiertas al mar<\/strong>. Tambi\u00e9n contaba con Wi-Fi, televisi\u00f3n satelital, consola de juegos y aire acondicionado.<\/p>\n Para actividades n\u00e1uticas, dispon\u00eda de una amplia colecci\u00f3n de equipos: dos tenders auxiliares<\/strong> (una embarcaci\u00f3n de 7,8 metros con motor interno y otra m\u00e1s peque\u00f1a de 4,7 metros), motos de agua, Seabobs<\/strong> (veh\u00edculos submarinos el\u00e9ctricos), esqu\u00edes acu\u00e1ticos, kayak, equipo de pesca profesional y sets completos de snorkel<\/strong>.<\/p>\n Desde el punto de vista t\u00e9cnico, el yate estaba construido en aluminio naval, con una manga de 7,37 metros y un calado de 2,2 metros. Era propulsado por dos motores Caterpillar C32 de 1300 caballos de fuerza cada uno, lo que le permit\u00eda alcanzar una velocidad crucero de 12 nudos y una m\u00e1xima de 16 nudos<\/strong>.<\/p>\n Gracias a sus tanques de combustible de 45.000 litros<\/strong>, ten\u00eda una autonom\u00eda estimada de 3.000 millas n\u00e1uticas, ideal para traves\u00edas largas sin necesidad de reabastecimiento.<\/p>\n El precio de alquiler semanal oscilaba entre los 65.000 y 80.000 euros<\/strong>, seg\u00fan temporada y servicios contratados, lo que equivale a entre 95 y 117 millones de pesos argentinos al tipo de cambio actual. <\/strong><\/p>\n El servicio se contrataba a trav\u00e9s de agencias internacionales como Fraser Worldwide, con base en M\u00f3naco. A lo largo de su historia, el yate tuvo otros nombres: <\/strong>D\u2019Angleterre II<\/strong><\/em>, <\/strong>Irina M<\/strong><\/em> y <\/strong>Argolynne<\/strong><\/em>.<\/strong><\/p>\n El siniestro ocurri\u00f3 el jueves por la noche, alrededor de las 20.15, mientras la embarcaci\u00f3n se encontraba en el puerto de Saint-Tropez. El fuego fue controlado reci\u00e9n hacia las 3.30 del viernes. El incendio se habr\u00eda originado por una falla el\u00e9ctrica y se propag\u00f3 r\u00e1pidamente debido al revestimiento interior de madera.<\/strong><\/p>\n Un equipo de 60 bomberos trabaj\u00f3 en el lugar, y la mitad de ellos permaneci\u00f3 en tareas de control durante todo el viernes. Las llamas generaron una situaci\u00f3n de tensi\u00f3n en la zona portuaria, con la evacuaci\u00f3n inmediata de otras embarcaciones y la instalaci\u00f3n de barreras anticontaminaci\u00f3n para contener eventuales derrames de combustible.<\/p>\n Dos personas, de 24 y 35 a\u00f1os, fueron atendidas por inhalaci\u00f3n de humo<\/strong>, pero no presentaron lesiones graves. Los ocho tripulantes y siete pasajeros fueron evacuados y trasladados a un hotel cercano sin complicaciones.<\/p>\n \u201cEl fuego era visible desde varios puntos del puerto. Los yates circundantes fueron liberados r\u00e1pidamente y se instalaron barreras anticontaminaci\u00f3n\u201d, inform\u00f3 un portavoz de los bomberos al medio franc\u00e9s Le Parisien<\/em><\/a>.<\/p>\n El Sea Lady II, un yate de lujo de 41 metros de eslora, sufri\u00f3 un importante incendio en el puerto de Saint-Tropez, uno de los destinos m\u00e1s exclusivos de la…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":182999,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"saved_in_kubio":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-182998","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-acuario-medio"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182998","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=182998"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182998\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":183000,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/182998\/revisions\/183000"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/182999"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=182998"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=182998"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=182998"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Se](\"https:\/\/resizer.glanacion.com\/resizer\/v2\/https%3A%2F%2Fcdn.jwplayer.com%2Fv2%2Fmedia%2FD7FU75qT%2Fposter.jpg%3Fwidth%3D720?auth=b71142f60594efbec44c545ee1fcd6d7defde5258ebdc4e0cfa2d3fccd717c65&width=480&quality=70&smart=false\"\/)
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