{"id":181871,"date":"2025-07-10T09:02:03","date_gmt":"2025-07-10T12:02:03","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=181871"},"modified":"2025-07-10T09:02:06","modified_gmt":"2025-07-10T12:02:06","slug":"se-viene-un-aluvion-de-camiones-a-los-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=181871","title":{"rendered":"Se viene un aluvi\u00f3n de camiones a los puertos"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/en-cantidad-de-fletes-el-camion-representara-254-KTZOT45C3ZDIRH62DV243RHO6E-2.jpg\"\/>  <\/p>\n<p>En medio de la<strong> cosecha<\/strong> con el segundo registro m\u00e1s alto de la historia, <strong>el movimiento que se realizar\u00e1 para colocar los granos en el exterior<\/strong> ser\u00e1 <strong>el mayor de las \u00faltimas tres campa\u00f1as agr\u00edcolas,<\/strong> seg\u00fan se desprende de un relevamiento realizado por la <strong>Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).<\/strong> <\/p>\n<p>En 2018\/2019, con <strong>Mauricio Macri <\/strong>en el poder, la cosecha de todos los granos se ubic\u00f3 en un nivel r\u00e9cord de 141,5 millones de toneladas. Ahora se aguarda que la actual campa\u00f1a, 2024\/2025, finalice en 135,8 millones de toneladas, lo cual representar\u00e1 la segunda en importancia de la historia.<\/p>\n<p>Gran parte de esa producci\u00f3n ir\u00e1 a los puertos de embarque y, en esa l\u00ednea, la BCR realiz\u00f3 un an\u00e1lisis por tipo de medio de transporte. <strong>En total, de lo producido se har\u00e1n embarques de granos y subproductos por 92,93 millones de toneladas, un aumento de 3,67 millones de toneladas respecto a la campa\u00f1a 2023\/24 y 37,01 millones de toneladas superior al ciclo 2022\/23, afectado en ese momento por la sequ\u00eda. <\/strong><\/p>\n<p>Para tener en cuenta, una parte importante ya se despach\u00f3 al exterior. <strong>En rigor, seg\u00fan datos que se pueden visualizar en la Secretar\u00eda de Agricultura, entre enero y mayo \u00faltimo se colocaron en el exterior 24,36 millones de toneladas de granos. En tanto, se vendieron al mundo 11,7 millones de toneladas de subproductos y 2,95 millones de toneladas de aceites. <\/strong><\/p>\n<figure><figcaption>En cantidad de fletes, el cami\u00f3n representar\u00e1 2,54 millones de viajes, un aumento de 6,1% respecto a la campa\u00f1a anteriorMarcelo Manera<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u201cEn perspectiva de la log\u00edstica de granos, la mayor parte de las exportaciones de los productos agroindustriales se despachan desde los puertos del Up River al sur de la provincia de Santa Fe. Para la campa\u00f1a 2024\/25, se estima que el 76% de los granos y subproductos de exportaci\u00f3n se despachar\u00e1n desde el nodo Gran Rosario\u201d, precis\u00f3 el reporte en relaci\u00f3n a la importancia de esa regi\u00f3n exportadora.<\/p>\n<figure><figcaption>En abril pasado ya hab\u00eda un movimiento importante en torno de las terminales del Gran RosarioMarcelo Manera<\/figcaption><\/figure>\n<p>En este contexto, luego precis\u00f3 que <strong>se espera que el 76,6% de los granos lleguen a los puertos y las industrias por cami\u00f3n, un 16,3% por ferrocarril y un 7,1% por barcazas. Por cami\u00f3n arribar\u00e1 un verdadero aluvi\u00f3n: 71,16 millones de toneladas,<\/strong> \u201cel total m\u00e1s alto desde la campa\u00f1a 2021\/22 y un volumen por encima del promedio de los \u00faltimos 5 a\u00f1os\u201d. <\/p>\n<p><strong>En cantidad de fletes, el cami\u00f3n representar\u00e1 2,54 millones de viajes, un aumento de 6,1% respecto a la campa\u00f1a anterior.<\/strong> \u201cCabe destacar que este volumen de fletes es una estimaci\u00f3n para el total de la campa\u00f1a para todo el pa\u00eds, incluyendo, adem\u00e1s del preponderante Gran Rosario, los nodos Bah\u00eda Blanca, Necochea y los dem\u00e1s puertos del pa\u00eds\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n<figure><figcaption>C\u00f3mo se transportar\u00e1 la cosecha, por medio<\/figcaption><\/figure>\n<p>El reporte tambi\u00e9n se focaliz\u00f3 en el ferrocarril, un medio que viene recuperando preponderancia.<strong> \u201cSe aspira a movilizar 15,1 millones de toneladas entre granos, subproductos y aceites. Esto equivale a un movimiento de poco m\u00e1s de 322.000 vagones, sumando los arribados tanto a los puertos del Gran Rosario como a Bah\u00eda Blanca y Quequ\u00e9n\u201d,<\/strong> dijo. <\/p>\n<p>Indic\u00f3 que, si bien la participaci\u00f3n del tren \u201cse mantiene muy estable y relativamente baja respecto al cami\u00f3n\u201d, en los \u00faltimos a\u00f1os registr\u00f3 un aumento. As\u00ed lo dijo: \u201cSe estima un aumento en el volumen transportado en torno al 35% en los \u00faltimos 10 a\u00f1os, con un impacto positivo en el share de participaci\u00f3n entre los diferentes medios de transportes utilizados para enviar los productos agroindustriales a los puertos e industrias exportadoras\u201d.<\/p>\n<p>La Bolsa rosarina tambi\u00e9n evalu\u00f3 el transporte fluvial tanto de cabotaje como las importaciones temporarias de soja de pa\u00edses vecinos para industrializar y luego exportar. <strong>\u201cPor un lado, en cuanto al flujo de cabotaje 2024\/25 se espera un transporte cercano a las 560.000 toneladas en aproximadamente 372 barcazas. En este caso, se hace alusi\u00f3n a la producci\u00f3n local que es embarcada en los puertos argentinos que est\u00e1n a la vera del r\u00edo Paran\u00e1 y que se dirigen hacia el <\/strong><em><strong>Up River<\/strong><\/em><strong>-Rosario.<\/strong> Por otro lado, al considerar la importaci\u00f3n temporaria de granos que arriba a los puertos argentinos por barcazas, se estima para la campa\u00f1a 2024\/25 un volumen en torno a las 6 millones de toneladas en poco m\u00e1s de 4000 barcazas desde pa\u00edses vecinos\u201d.<\/p>\n<figure><figcaption>\u201cSe aspira a movilizar 15,1 millones de toneladas entre granos, subproductos y aceites. Esto equivale a un movimiento de poco m\u00e1s de 322.000 vagones, sumando los arribados tanto a los puertos del Gran Rosario como a Bah\u00eda Blanca y Quequ\u00e9n\u201d, dijoArchivo<\/figcaption><\/figure>\n<p>En este contexto de campa\u00f1a, la semana pasada la<strong> Bolsa de Cereales de Buenos Aires<\/strong> dio por finalizada la cosecha de soja. Seg\u00fan inform\u00f3, la producci\u00f3n de la oleaginosa alcanz\u00f3 los 50,3 millones de toneladas, 100.000 toneladas m\u00e1s que el ciclo pasado y \u201cun aumento del 15% respecto al promedio del per\u00edodo 2018-2023 (43,8 millones de toneladas)\u201d. El rinde promedio del cultivo, de 29,7 quintales por hect\u00e1rea, fue el segundo en importancia de las \u00faltimas cinco campa\u00f1as.<\/p>\n<p>Por otra parte, para la Bolsa de Cereales porte\u00f1a la cosecha de ma\u00edz para grano ya est\u00e1 en el 61,7% del \u00e1rea estimada (una superficie cosechable de 6.976.197 de hect\u00e1reas). Calcul\u00f3 una producci\u00f3n de 49 millones de toneladas, inferior a los 51.600.000 de toneladas del ciclo anterior. <\/p>\n<p>. <\/p>\n<p>La entrada Se viene un aluvi\u00f3n de camiones a los puertos se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En medio de la cosecha con el segundo registro m\u00e1s alto de la historia, el movimiento que se realizar\u00e1 para colocar los granos en el exterior ser\u00e1 el mayor de las \u00faltimas tres campa\u00f1as agr\u00edcolas, seg\u00fan se desprende de un relevamiento realizado por la Bolsa de Comercio de Rosario (BCR).<br \/>\n En 2018\/2019, con Mauricio Macri en el poder, la cosecha de todos los granos se ubic\u00f3 en un nivel r\u00e9cord de 141,5 millones de toneladas. Ahora se aguarda que la actual campa\u00f1a, 2024\/2025, finalice en 135,8 millones de toneladas, lo cual representar\u00e1 la segunda en importancia de la historia.<br \/>\n Gran parte de esa producci\u00f3n ir\u00e1 a los puertos de embarque y, en esa l\u00ednea, la BCR realiz\u00f3 un an\u00e1lisis por tipo de medio de transporte. 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