<\/p>\n
Incluso aquellas personas que no se consideran fan\u00e1ticas de los autos suelen pensar en Porsche como una de las primeras marcas que se les viene a la cabeza si se les pregunta por alguna firma de lujo. Esto se debe al legado y la historia de este fabricante alem\u00e1n, <\/strong>que est\u00e1 pr\u00f3ximo a cumplir 100 a\u00f1os desde su fundaci\u00f3n en 1931. <\/p>\n Al siglo de vida va a llegar con varios cambios<\/strong> desde aquellas primeras unidades que se fabricaron, principalmente por la gran apuesta que se inclina hacia la movilidad el\u00e9ctrica.<\/strong><\/p>\n En ese sentido, el jefe de producci\u00f3n de Porsche, Albrecht Reimold, coment\u00f3 que se dejar\u00e1n de producir el 718 Boxster y el 718 Cayman con motores nafteros, <\/strong>seg\u00fan medios internacionales especializados. De esta manera, allanan el camino para que los nuevos motores sean totalmente el\u00e9ctricos,<\/strong> de los cu\u00e1les no se conocen a\u00fan precisiones t\u00e9cnicas.<\/p>\n Uno podr\u00eda pensar que esto se da por una ca\u00edda en las ventas,<\/strong> sin embargo, en 2024 Porsche registr\u00f3 un aumento del 15% en t\u00e9rminos de entregas, con 23.670 unidades vendidas.<\/strong> Por ende, esta decisi\u00f3n se debe meramente a la sustentabilidad a la que apunta la marca y a lo que est\u00e1n buscando los usuarios en los mercados en los que Porsche est\u00e1 inmerso.<\/p>\n Por un lado, el Porsche 718 Boxster naftero se comercializa al menos en la siguientes versiones: la cl\u00e1sica, S, GTS 4.0 y Style Edition.<\/strong><\/p>\n En la variante 718 Boxster base, el modelo equipa un motor b\u00f3xer turboalimentado de 2.0 L y 4 cilindros de serie con 300 CV,<\/strong> seg\u00fan afirma la marca. No obstante, tambi\u00e9n puede traer uno turboalimentado de 2.5 L o con uno de seis cilindros de 4.0 L de aspiraci\u00f3n natural que entrega hasta 394 CV, dependiendo de la versi\u00f3n. Todos ellos asociados a una caja manual de 6 marchas o una PDK,<\/strong> que es una transmisi\u00f3n de doble embrague desarrollada por Porsche.<\/p>\n En t\u00e9rminos de rendimiento, la versi\u00f3n est\u00e1ndar (con el motor 2.0 L) permite una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4,3 segundos<\/strong> y tiene una velocidad m\u00e1xima de 293 km\/h. Estos n\u00fameros est\u00e1n en la mira de los fan\u00e1ticos de los autos, <\/strong>ya que hay que esperar para saber si el nuevo motor el\u00e9ctrico que traer\u00e1 igualar\u00e1 o superar\u00e1 esta performance del motor naftero.<\/p>\n Lateralmente equipa unos neum\u00e1ticos de 20 pulgadas<\/strong> y tambi\u00e9n por fuera trae un techo convertible retr\u00e1ctil para una experiencia de conducci\u00f3n al aire libre t\u00edpico de algunos modelos de la marca.<\/p>\n Por otro lado, el Porche 718 Cayman se comercializa en distintas versiones, algunas de ellas son: la cl\u00e1sica, GT4 RS, S, GTS 4.0 y Style Edition.<\/strong><\/p>\n El 718 Cayman base equipa un motor b\u00f3xer turboalimentado 2.0 L de 4 cilindros que entrega 300 CV. <\/strong>Ahora bien, el resto de las versiones traen uno 2.5 L o 4.0 que llegan a brindar 507 CV.<\/p>\n En este caso, la versi\u00f3n base tambi\u00e9n se ofrece con una caja PDK de 7 velocidades con modo autom\u00e1tico<\/strong> o con una manual de 6 marchas. A su vez, acelera de 0 a 100 km\/h en 4,9 segundos<\/strong> y puede alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 275 km\/h, <\/strong>por debajo de la versi\u00f3n tradicional del 718 Boxster. <\/p>\n Incluso aquellas personas que no se consideran fan\u00e1ticas de los autos suelen pensar en Porsche como una de las primeras marcas que se les viene a la cabeza si se les pregunta por alguna firma de lujo. Esto se debe al legado y la historia de este fabricante alem\u00e1n, que est\u00e1 pr\u00f3ximo a cumplir 100 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":180681,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-180680","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180680","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=180680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":180682,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/180680\/revisions\/180682"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/180681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=180680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=180680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=180680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}