![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/tesla-habilito-su-servicio-de-robotaxis-en-un-OBQ455Y3RNCDTHKW4MCEBJUOCY-1.jpg\"\/)
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Los reguladores federales de seguridad vial est\u00e1n investigando posibles problemas con la prueba de robotaxis aut\u00f3nomos de Elon Musk en Texas<\/strong>, despu\u00e9s de que surgieran videos que los muestran frenando repentinamente o atravesando una intersecci\u00f3n desde un carril de giro y conduciendo por el lado equivocado del camino.<\/p>\n La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en ingl\u00e9s) dijo el martes que ha solicitado a Tesla informaci\u00f3n sobre los aparentes errores. Aunque muchos otros videos muestran a los robotaxis conduciendo perfectamente<\/strong>, si los reguladores encuentran alg\u00fan problema importante, eso podr\u00eda generar dudas sobre las declaraciones repetidas de Musk de que los robotaxis son seguros y sobre su afirmaci\u00f3n de que Tesla dominar\u00e1 un futuro en el que casi ninguno de los autos tendr\u00e1 a una persona al volante, o incluso necesitar\u00e1 un volante en absoluto.<\/p>\n \u201cLa NHTSA est\u00e1 al tanto de los incidentes mencionados y est\u00e1 en contacto con el fabricante para recopilar informaci\u00f3n adicional\u201d, dijo la agencia en un comunicado.<\/p>\n Los pasajeros en los robotaxis de Tesla en Austin, Texas, generalmente han quedado impresionados, y las acciones subieron 8% el lunes<\/strong>. Los inversores se mostraron m\u00e1s cautelosos el martes tras la noticia de la investigaci\u00f3n de la NHTSA, y las acciones cayeron m\u00e1s de 2%<\/strong>.<\/p>\n Tesla no respondi\u00f3 de momento a una solicitud de comentarios.<\/p>\n Un analista financiero partidario de Tesla que abord\u00f3 un robotaxi el domingo, cuando comenzaron las pruebas, dijo que su viaje fue perfecto y que los videos en X y YouTube que muestran errores no eran gran cosa.<\/p>\n \u201cCualquier problema que encuentren ser\u00e1 solucionado<\/strong>\u201d, dijo Dan Ives, de Wedbush Securities, quien calific\u00f3 la prueba como un \u201cgran \u00e9xito\u201d en los \u00faltimos tres d\u00edas \u201ca pesar de los esc\u00e9pticos\u201d.<\/p>\n Uno de esos esc\u00e9pticos, un experto de Telemetry Insight en tecnolog\u00eda automotriz, dijo que los videos eran lo suficientemente alarmantes como para que las pruebas, tal como se est\u00e1n realizando actualmente, deber\u00edan detenerse.<\/p>\n \u201cEl sistema siempre ha tenido un rendimiento muy err\u00e1tico, funcionando muy bien muchas veces, pero frecuentemente cometiendo errores aleatorios e inconsistentes, pero peligrosos\u201d, indic\u00f3 Sam Abuelsamid en un mensaje de texto, refiri\u00e9ndose al software de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de Tesla. \u201cEste no es un sistema que deber\u00eda estar transportando al p\u00fablico o siendo probado en caminos p\u00fablicos sin conductores de prueba capacitados al volante\u201d.<\/p>\n En un video, un Tesla se mueve hacia un carril con una gran flecha amarilla que indica que es solo para giros a la izquierda, pero luego atraviesa la intersecci\u00f3n, entrando en un carril de sentido contrario al otro lado.<\/p>\n El auto parece darse cuenta de que cometi\u00f3 un error y comienza a virar varias veces, con el volante movi\u00e9ndose de un lado a otro, antes de finalmente estabilizarse.<\/p>\n Sin embargo, el Tesla contin\u00faa en el carril de sentido contrario durante 10 segundos. En ese momento, no hab\u00eda tr\u00e1nsito en ese carril.<\/p>\n El pasajero en el auto que public\u00f3 el video, el administrador de capital Rob Maurer, minimiz\u00f3 el incidente.<\/p>\n \u201cNo hay veh\u00edculos a la vista, as\u00ed que esto no fue un problema de seguridad\u201d, dijo Maurer en el comentario que acompa\u00f1a su video. \u201cNo me sent\u00ed inc\u00f3modo en la situaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Otro video muestra a un Tesla deteni\u00e9ndose dos veces repentinamente en medio del camino, posiblemente respondiendo a las luces intermitentes de veh\u00edculos de la polic\u00eda. Pero la polic\u00eda no estaba interesada en el Tesla ni en el tr\u00e1fico frente a \u00e9l o detr\u00e1s de \u00e9l porque se hab\u00eda estacionado en caminos secundarios no cercanos, aparentemente respondiendo a un evento no relacionado.<\/p>\n Los reguladores federales abrieron una investigaci\u00f3n el a\u00f1o pasado sobre c\u00f3mo los Teslas con lo que Musk llama Conducci\u00f3n Aut\u00f3noma Completa han respondido en condiciones de baja visibilidad despu\u00e9s de varios accidentes, incluido uno que fue fatal. Tesla se vio obligada a llamar a revisi\u00f3n 2,4 millones de sus veh\u00edculos<\/strong> en ese momento.<\/p>\n Musk ha dicho que sus Teslas con Conducci\u00f3n Aut\u00f3noma Completa son m\u00e1s seguros que los conductores humanos, y que sus robotaxis que usan una versi\u00f3n m\u00e1s nueva y mejorada del sistema ser\u00e1n tan exitosos tan r\u00e1pidamente que podr\u00e1 desplegar cientos de miles de ellos en los caminos para finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Incluso si la prueba en Austin va bien, el multimillonario enfrenta grandes desaf\u00edos. Otras compa\u00f1\u00edas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma han lanzado taxis, incluyendo Zoox de Amazon, que planea fabricar 10.000 robotaxis al a\u00f1o, y el l\u00edder actual del mercado: Waymo, que no s\u00f3lo est\u00e1 recogiendo pasajeros en Austin, <\/strong>sino en varias otras ciudades, como San Francisco<\/strong>. <\/p>\n Amazon comenz\u00f3 a interesarse en el mercado hace 5 a\u00f1os, cuando desembols\u00f3 US$1200 millones por la startup de conducci\u00f3n aut\u00f3noma Zoox, que ser\u00e1 la marca detr\u00e1s de un servicio de robotaxis que planea comenzar a transportar clientes en Las Vegas a finales de este a\u00f1o, antes de expandirse a San Francisco en 2026.<\/p>\n Zoox, concebida en 2014, intentar\u00e1 alcanzar a Waymo, que comenz\u00f3 a operar robotaxis en Phoenix hace casi 5 a\u00f1os y luego a realizar viajes de pago en San Francisco en 2023, antes de expandirse a Los \u00c1ngeles y Austin, Texas. La empresa dice que ya ha realizado m\u00e1s de 10 millones de viajes pagados<\/strong>, mientras que otros posibles rivales como Amazon y Tesla siguen afinando su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma al tiempo que abordan otros desaf\u00edos, como la forma de aumentar su flota.<\/p>\n Waymo construye su tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma sobre coches fabricados por otros grandes fabricantes de autom\u00f3viles, haciendo que su robotaxi se parezca a los veh\u00edculos conducidos por humanos. Zoox ni siquiera se molesta en poner un volante en sus robotaxis. Tesla usa los autos propios de la compa\u00f1\u00eda, y en estas primeras pruebas lleva una persona en el asiento del acompa\u00f1ante<\/strong>.<\/p>\n Musk necesita un triunfo en los robotaxis. Su trabajo en el gobierno de Trump como zar de reducci\u00f3n de costos ha enajenado a muchos compradores entre la base tradicionalmente consciente del medio ambiente y liberal de Tesla en Estados Unidos, lo que hundi\u00f3 sus ventas y gener\u00f3 ataques a sus concesionarias. <\/p>\n Los compradores en Europa tambi\u00e9n se han mostrado reacios despu\u00e9s de que Musk apoyara a algunos pol\u00edticos de extrema derecha a principios de este a\u00f1o tanto en Gran Breta\u00f1a como en Alemania.<\/p>\n Con informaci\u00f3n de AP<\/p>\n La entrada Los taxis sin chofer de Tesla ya circulan por Texas, pero no siempre de la mano correcta se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los reguladores federales de seguridad vial est\u00e1n investigando posibles problemas con la prueba de robotaxis aut\u00f3nomos de Elon Musk en Texas, despu\u00e9s de que surgieran videos que los muestran frenando repentinamente o atravesando una intersecci\u00f3n desde un carril de giro y conduciendo por el lado equivocado del camino.![\"C\u00f3mo](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/https3A2F2Fcdn.jwplayer.com2Fv22Fmedia2FdFBhEhlY2Fposter.jpg\")
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\n Tesla planea un modelo especial para su robotaxi, que todav\u00eda no est\u00e1 disponibleTesla \u201cLa..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177035,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-177034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=177034"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177034\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":177038,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/177034\/revisions\/177038"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/177035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=177034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=177034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=177034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}