{"id":175780,"date":"2025-06-22T23:40:52","date_gmt":"2025-06-23T02:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=175780"},"modified":"2025-06-22T23:40:56","modified_gmt":"2025-06-23T02:40:56","slug":"senales-de-transito-estos-son-los-carteles-que-debes-saber-para-el-examen-de-manejo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=175780","title":{"rendered":"Se\u00f1ales de tr\u00e1nsito: estos son los carteles que deb\u00e9s saber para el examen de manejo"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Para obtener la Licencia Nacional de Conducir por primera vez es necesario aprobar tanto el examen pr\u00e1ctico como el te\u00f3rico.<\/strong> En ese sentido, para el examen te\u00f3rico el aspirante debe conocer todas las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que se pueden presentar en la v\u00eda, <\/strong>para tambi\u00e9n saber c\u00f3mo actuar a la hora de enfrentarse a la realidad.<\/p>\n

Para estudiarlas, hay que tener en cuenta que existen varios tipos de se\u00f1ales y no todas apuntan a lo mismo. Dentro de las variables, est\u00e1n: las reglamentarias de prohibici\u00f3n, restricci\u00f3n, prioridad y fin de prescripci\u00f3n; <\/strong>las preventivas <\/strong>que pueden hacer referencia a caracter\u00edsticas de la v\u00eda, posibilidad de riesgo eventual, m\u00e1ximo peligro <\/strong>o la presencia de dispositivos de control de tr\u00e1nsito <\/strong>y las informativas.<\/p>\n

Si bien es f\u00e1cil identificarlas entre s\u00ed ya que responden a \u00f3rdenes est\u00e9ticos distintos, su significado -en algunos casos- puede no estar del todo claro. En ese sentido, a continuaci\u00f3n, una lista de todas las se\u00f1ales <\/strong>para poder identificarlas con velocidad al momento de manejar.<\/p>\n

De prohibici\u00f3n<\/h3>\n

Hacen referencia a aspectos que no est\u00e1n permitidos. <\/strong>Suelen tener una silueta en negro rodeada de un c\u00edrculo rojo tachado. Las m\u00e1s comunes y conocidas son las de prohibido estacionar, contramano, no circular, girar ni adelantar.<\/p>\n

Todas las se\u00f1ales de prohibici\u00f3n con su respectiva aclaraci\u00f3n<\/figcaption><\/figure>\n

De restricci\u00f3n<\/h3>\n

A diferencia de las anteriores, no proh\u00edben directamente sino que limitan <\/strong>ciertas cosas. Por ejemplo, la m\u00e1s com\u00fan de esta calificaci\u00f3n es la de velocidad m\u00e1xima, m\u00ednima o de peso. <\/strong>Son f\u00e1ciles de identificar: tienen una indicaci\u00f3n rodeada de un c\u00edrculo rojo y, en algunos casos, se utiliza fondo azul <\/strong>para diferenciarla de las prohibiciones.<\/p>\n

Una por una, todas las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que restrinjen o limitan<\/figcaption><\/figure>\n

De prioridad o fin de prescripci\u00f3n<\/h3>\n

Las de prioridad advierten qui\u00e9n tiene el paso permitido por sobre otros conductores o bien se\u00f1alan una acci\u00f3n que debe de tomarse. Las m\u00e1s conocidas son las de pare o ceda el paso. En cuanto al fin de prescripci\u00f3n, <\/strong>indican la terminaci\u00f3n de una se\u00f1al que pudo haber aparecido anteriormente.<\/p>\n

Las de prioridad tienen formas distintas a las otras mientras que las de fin de prescripci\u00f3n agregan un \u201ctachado\u201d para referenciar el fin de la vigencia de una se\u00f1al previa<\/figcaption><\/figure>\n

Advierten caracter\u00edsticas de la v\u00eda<\/h3>\n

En otra l\u00ednea est\u00e1n las preventivas. <\/strong>No indican una prohibici\u00f3n ni una reglamentaci\u00f3n sino que sirven para advertirle a los conductores <\/strong>de algo que pueda ocurrir en el trayecto. Por ejemplo, en el caso de las advertencias sobre caracter\u00edstica de la v\u00eda, <\/strong>se identifican por ser de color amarillo con una silueta negra y pueden se\u00f1alar la existencia de una pendiente ascendente o descendiente, una curva, t\u00fanel, derrumbes o lomadas, <\/strong>entre otras.<\/p>\n

Hay que prestar especial atenci\u00f3n a estas se\u00f1ales para evitar accidentes<\/figcaption><\/figure>\n

Posibilidad de riesgo eventual<\/h3>\n

Sirven de la misma manera que las anteriores pero indican riesgos que pueden ocurrir o no. <\/strong>Es decir, se\u00f1alan, por citar una, zonas donde es com\u00fan que transiten animales sueltos <\/strong>pero no necesariamente significa que suceda constantemente.<\/p>\n

Las se\u00f1ales pueden identificar paso no solo de ni\u00f1os y escolares sino de veh\u00edculos especiales y\/o animales<\/figcaption><\/figure>\n

Advertencia de m\u00e1ximo peligro y anticipo de controles de tr\u00e1nsito<\/h3>\n

Por un lado, vuelven las se\u00f1ales rojas para indicar m\u00e1ximo peligro. <\/strong>All\u00ed pueden aparecer paneles de prevenci\u00f3n <\/strong>para se\u00f1alar la aproximaci\u00f3n o la existencia de una curva(suelen estar al costado del camino). En cuanto a la segunda categor\u00eda, aparecen para se\u00f1alar la proximidad <\/strong>de una se\u00f1al restrictiva de cualquiera de las categor\u00edas antes mencionadas.<\/p>\n

Hay que prestar atenci\u00f3n ante la presencia de cualquier se\u00f1al de tr\u00e1nsito<\/figcaption><\/figure>\n

Caracter\u00edsticas de la v\u00eda<\/h3>\n

En estos casos, no implican ninguna limitaci\u00f3n ni prohibici\u00f3n. <\/strong>Son utilizadas para explicar, por ejemplo, el inicio o fin de una autopista, <\/strong>advertir que la calle siguiente puede ser sin salida, que est\u00e1 permitido estacionar <\/strong>o la forma en la que hay que dejar el auto <\/strong>en determinada calle. Tambi\u00e9n pueden reflejar la existencia de parqu\u00edmetros y giros permitidos.<\/strong><\/p>\n

No prohiben ni restringen; estas se\u00f1ales sirven para informar a los conductores<\/figcaption><\/figure>\n
C\u00e1maras de control electr\u00f3nico, giros, cruces peatonales o advertencias<\/figcaption><\/figure>\n

Informaci\u00f3n tur\u00edstica y de servicios<\/h3>\n

Al igual que las anteriores, son meramente referenciales. En este caso, sirven para informar sobre la existencia de alguna estaci\u00f3n de servicio, plaza, museo, puesto sanitario <\/strong>o estacionamiento entre muchos otros.<\/p>\n

Suelen ser muy comunes en centros tur\u00edsticos<\/figcaption><\/figure>\n

Por \u00faltimo est\u00e1n las referencias necesarias para entender el camino por el que se est\u00e1 transitando. Sirven para diferenciar lo que es una ruta panamericana, nacional y provincial <\/strong>as\u00ed como advertir las direcciones en las que se encuentran los distintos puntos a los que se viajen. En lo que refiere a la nomenclatura urbana, se destaca en la foto la que corresponde a la Ciudad de Buenos Aires, por lo que puede diferir en otras zonas del pa\u00eds.<\/p>\n

Las se\u00f1ales de nomenclatura sirven para referenciar el camino transitado<\/figcaption><\/figure>\n

La entrada Se\u00f1ales de tr\u00e1nsito: estos son los carteles que deb\u00e9s saber para el examen de manejo se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Para obtener la Licencia Nacional de Conducir por primera vez es necesario aprobar tanto el examen pr\u00e1ctico como el te\u00f3rico. En ese sentido, para el examen te\u00f3rico el aspirante debe conocer todas las se\u00f1ales de tr\u00e1nsito que se pueden presentar en la v\u00eda, para tambi\u00e9n saber c\u00f3mo actuar a la hora de enfrentarse a la realidad.
\n Para estudiarlas, hay que tener en cuenta que existen varios tipos de se\u00f1ales y no todas apuntan a lo mismo. Dentro de las variables, est\u00e1n: las reglamentarias de prohibici\u00f3n, restricci\u00f3n, prioridad y fin de prescripci\u00f3n; las preventivas que pueden hacer referencia a caracter\u00edsticas de la v\u00eda, posibilidad de riesgo eventual, m\u00e1ximo peligro o la presencia de dispositivos de control de tr\u00e1nsito y las informativas.
\n Si bien es f\u00e1cil identificarlas entre s\u00ed ya que responden a \u00f3rdenes est\u00e9ticos distintos, su significado -en algunos casos- puede no estar del todo claro. En ese sentido, a continuaci\u00f3n, una lista de todas las se\u00f1ales para poder identificarlas con velocidad..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":175781,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-175780","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/175780","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=175780"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/175780\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":175783,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/175780\/revisions\/175783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/175781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=175780"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=175780"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=175780"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}