valores de granos como el trigo y en disponibilidad de fertilizantes.<\/strong><\/p>\nMaximiliano Moreno, <\/strong>director del Instituto para las Negociaciones Agr\u00edcolas Internacionales (INAI) de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires,<\/strong> explic\u00f3 a LA NACION <\/strong>que la experiencia muestra que los conflictos b\u00e9licos, \u201cno solo representan un flagelo en t\u00e9rminos de p\u00e9rdida de vidas humanas, sino que suelen generar inestabilidad en los flujos de comercio mundial y en los mercados de commodities, lo cual nunca es una se\u00f1al positiva para el normal desarrollo de los agronegocios\u00bb.<\/strong> Se\u00f1ala que la envergadura de estas din\u00e1micas, generalmente, depende de la escala del conflicto, \u201ces decir, tanto de la relevancia geopol\u00edtica de los actores involucrados como de la extensi\u00f3n territorial del conflicto\u00bb<\/strong>.<\/p>\nPara Moreno, lo primero a tener presente es que, en t\u00e9rminos de log\u00edstica internacional<\/strong>, por el estrecho de Ormuz<\/strong> -entre el golfo de Om\u00e1n y el golfo P\u00e9rsico, sobre su costa norte est\u00e1 Ir\u00e1n y en la sur el enclave oman\u00ed de Musandam- transita cerca del 20% del comercio mundial del petr\u00f3leo. <\/strong>Por el canal de Suez –<\/strong>une el Mediterr\u00e1neo con el golfo de Suez, en el mar Rojo- pasa cerca del 15% del comercio mundial de granos.<\/strong> <\/p>\n\u201cEl mayor nivel de riesgo en el tr\u00e1nsito por estas v\u00edas derivado del conflicto armado seguramente repercutir\u00e1 en el precio de los seguros internacionales\u00bb,<\/strong> precisa el experto y agrega que los eventuales desv\u00edos en el tr\u00e1fico generan sobrecostos por tener que desarrollar rutas m\u00e1s largas<\/strong>. \u201cEn definitiva, todos factores que implican cargas adicionales en el comercio internacional\u201d, sintetiza.<\/p>\nOtro factor a tener en cuenta es el abastecimiento de fertilizantes<\/strong>, sobre todo si el conflicto llega a extenderse geogr\u00e1ficamente o si se ve afectada la log\u00edstica naviera. Aclara que, si bien los pa\u00edses involucrados en el conflicto no tienen el peso productivo-exportador de Rusia -en el inicio del conflicto con Ucrania gener\u00f3 un fuerte impacto en el precio de los fertilizantes- si se da alguno de los factores mencionados en el \u00e1rea log\u00edstica \u201cpodr\u00eda haber un impacto en el normal abastecimiento de fertilizantes\u00bb<\/strong>. <\/p>\n