{"id":173067,"date":"2025-06-14T15:04:50","date_gmt":"2025-06-14T18:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=173067"},"modified":"2025-06-14T15:04:52","modified_gmt":"2025-06-14T18:04:52","slug":"el-modelo-mas-vendido-de-la-argentina-se-reinventa-y-ahora-tiene-version-deportiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=173067","title":{"rendered":"El modelo m\u00e1s vendido de la Argentina se reinventa y ahora tiene versi\u00f3n deportiva"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">La marca francesa eligi\u00f3 un escenario de alto simbolismo \u2014el circuito de Le Mans y su cl\u00e1sica carrera de 24 horas\u2014 para revelar el <strong>E-208 GTi<\/strong>, la <strong>nueva versi\u00f3n deportiva y con la novedad de ser completamente el\u00e9ctrico<\/strong>. La apuesta no solo va en l\u00ednea con las decisiones de muchos jugadores de la industria, sino que tambi\u00e9n adquiere una relevancia especial en la Argentina, donde el hatchback compacto se consolid\u00f3 en 2024 como el auto m\u00e1s vendido del pa\u00eds.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El <strong>regreso de la sigla GTi<\/strong>, asociada hist\u00f3ricamente a la deportividad en formato compacto, se da esta vez con un esp\u00edritu de motor diferente. Con <strong>280 CV y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 5,7 segundos<\/strong>, el modelo se ubica como uno de los modelos de mayor rendimiento de la marca en el segmento B. Se trata, adem\u00e1s, del<strong> primer GTi de la compa\u00f1\u00eda impulsado exclusivamente en formato el\u00e9ctrico<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El modelo 100% el\u00e9ctrico tiene 280 CV y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 5,7 segundos<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La versi\u00f3n llega para ampliar la gama del E-208, que ya se comercializa en Europa, al mismo tiempo que escribe una p\u00e1gina m\u00e1s en el legado de esta l\u00ednea deportiva que comenz\u00f3 hace exactamente cuatro d\u00e9cadas con el 205 GTi, en sus versiones de 1.6 L (1984) y 1.9 L (1986).<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Desde entonces, <strong>la marca del le\u00f3n mostr\u00f3 su imagen deportiva a trav\u00e9s de distintas generaciones \u2014306, 206, 207, 208\u2014 <\/strong>con el objetivo de mostrar agilidad, dise\u00f1o sobrio y una experiencia de manejo distinta a los modelos tradicionales. <\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El interior del \u00faltimo GTi del le\u00f3n<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En esta ocasi\u00f3n, el nuevo 208 tiene la tarea de continuar con esa herencia, pero adaptando su tecnolog\u00eda y motor a estos tiempos. \u201cSe trata de un cap\u00edtulo revolucionario en la ic\u00f3nica historia de los GTi. Este modelo representa la fusi\u00f3n de nuestra rica herencia con tecnolog\u00eda de vanguardia, ofreciendo un rendimiento y unas sensaciones de conducci\u00f3n inigualables en el segmento\u201d, coment\u00f3 Alain Favey, director general de la marca, en su lanzamiento.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El hatchback compacto cuenta con tapizados y detalles deportivos<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La noticia se conoce en un momento de gran rendimiento del 208 en el mercado argentino. El <em>hatch<\/em>, fabricado en la planta de Stellantis en El Palomar, provincia de Buenos Aires, fue el veh\u00edculo m\u00e1s vendido del 2024 y contin\u00faa desplazando al Fiat Cronos del primer puesto en los patentamientos de este a\u00f1o. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Hasta el mes pasado, el 208 alcanz\u00f3 16.184 unidades vendidas en todo el a\u00f1o, el equivalente al 6,3% del mercado total, con un desempe\u00f1o destacado tambi\u00e9n en mayo (2809 unidades y 5,4% de participaci\u00f3n mensual).<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Actualmente, la gama del 208 nacional incluye versiones manuales y autom\u00e1ticas, con variantes que van desde la entrada Active hasta la deportiva GT T200. <strong>A\u00fan no hay confirmaci\u00f3n oficial sobre la llegada del E-208 GTi al pa\u00eds<\/strong>. La gama actual en la Argentina es la siguiente: <\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El modelo tambi\u00e9n cuenta con detalles en sus llantas<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<section class=\"container-center-100 mb-40\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<hr class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-700 mb-32\"\/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca francesa eligi\u00f3 un escenario de alto simbolismo \u2014el circuito de Le Mans y su cl\u00e1sica carrera de 24 horas\u2014 para revelar el E-208 GTi, la nueva versi\u00f3n deportiva y con la novedad de ser completamente el\u00e9ctrico. 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