{"id":173010,"date":"2025-06-14T10:08:21","date_gmt":"2025-06-14T13:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=173010"},"modified":"2025-06-14T10:08:22","modified_gmt":"2025-06-14T13:08:22","slug":"por-que-schengen-el-tratado-que-acabo-con-las-fronteras-en-europa-hace-40-anos-lleva-el-nombre-de-un-diminuto-pueblo-de-luxemburgo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=173010","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 Schengen, el tratado que acab\u00f3 con las fronteras en Europa hace 40 a\u00f1os, lleva el nombre de un diminuto pueblo de Luxemburgo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Parpade\u00e1s y podr\u00edas atravesar las naciones m\u00e1s peque\u00f1as de Europa sin darte cuenta<\/strong>. Mir\u00e1, por ejemplo, <strong>Luxemburgo<\/strong>, que puede ser cruzado en auto en una hora en su zona m\u00e1s ancha. Antes de que puedas notarlo entrar\u00e1s en alguno de los pa\u00edses vecinos -Francia, Alemania o B\u00e9lgica- apenas vigilado por una c\u00e1mara de seguridad que mira sobre la frontera mientras dej\u00e1s atr\u00e1s las banderas de franjas del Gran Ducado.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La capacidad para hacer esto se debe en parte a su peque\u00f1o tama\u00f1o, pero tambi\u00e9n al legado de Luxemburgo: <strong>un tratado firmado all\u00ed hace exactamente 40 a\u00f1os en la peque\u00f1a localidad de Schengen<\/strong>, ubicada en la zona m\u00e1s suroriental del pa\u00eds. El reconocido tratado de Schengen cambi\u00f3 de modo radical la forma de viajar dentro de Europa y a\u00fan sigue evolucionando.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De forma superficial, <strong>Luxemburgo podr\u00eda verse como un almidonado centro de comercio<\/strong>, en el cual los peces gordos de Europa est\u00e1n ocupados en hacer dinero. Tambi\u00e9n parece ocupar muy poco espacio en el mapa y, como consecuencia de ello, de forma inconsciente suele ser desestimado como destino de viaje en beneficio de sus vecinos de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Miembro fundador de lo que ahora es la Uni\u00f3n Europea, <strong>el diminuto pa\u00eds alberga una de las tres capitales de la UE<\/strong> -la ciudad de Luxemburgo, junto a Bruselas y Estrasburgo- y sigue siendo un actor clave en la gesti\u00f3n de la Uni\u00f3n Europea. Es una monarqu\u00eda constitucional enclavada entre las dos gigantescas rep\u00fablicas de Francia y Alemania, y pag\u00f3 el precio de su ubicaci\u00f3n en dos guerras mundiales, por lo que tiene mucha historia que ofrecer.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Luxemburgo tiene adem\u00e1s el salario promedio anual m\u00e1s alto de todos los pa\u00edses de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3micos (OCDE), que re\u00fane a los m\u00e1s industrializados del mundo.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Despu\u00e9s de la II Guerra Mundial, una serie de tratados internacionales prepararon el camino para la firma de Schengen<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Tambi\u00e9n <strong>tiene una floreciente industria vin\u00edcola<\/strong>, una impresionante oferta de restaurantes, incontables museos y monumentos (desde una fortaleza catalogada por la Unesco como patrimonio de la Humanidad, pasando por el centro de la ciudad antigua hasta la tumba del general George S. Patton Jr.), y un inherente amor por la comida del mar, el queso y todo tipo de pasteler\u00eda.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>En 1985<\/strong>, Luxemburgo fue tambi\u00e9n una pieza fundamental para la creaci\u00f3n de una legislaci\u00f3n hist\u00f3rica: <strong>la firma del tratado de Schengen<\/strong>, un acuerdo que garantizaba la posibilidad de viajar sin fronteras dentro de los pa\u00edses europeos miembros.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Cuando un viajero no europeo llega a un pa\u00eds de Europa, puede solicitar una sola visa para esa naci\u00f3n o optar por<strong> la \u201cvisa Schengen\u201d<\/strong>, que por un periodo espec\u00edfico<strong> permite viajar a cualquier pa\u00eds con acuerdos de exenci\u00f3n de visado<\/strong>. En lugar de acceso solo, digamos, Espa\u00f1a, quien lleguen con ese permiso \u201campliado\u201d,<strong> puede moverse libremente por 29 naciones<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Los latinoamericanos que no necesitan visa Schengen son ciudadanos de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, M\u00e9xico, Nicaragua, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Uruguay y Venezuela. En cambio, los ciudadanos de Rep\u00fablica Dominicana, Cuba, Bolivia y Ecuador s\u00ed requieren una visa Schengen para viajar por Europa.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">El pueblo de Schengen queda junto al valle del Mosela<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En ruta a este pueblo hist\u00f3rico, se atraviesa<strong> el valle del Mosela, un sencillo y tranquilo lugar del oriente de Luxemburgo<\/strong>. El r\u00edo Mosela funciona como una frontera natural entre Luxemburgo y Alemania. El valle es evidentemente clave para la producci\u00f3n de vino del pa\u00eds, con hileras interminables de vi\u00f1edos que cubren las lomas bajas interrumpidas solo por unos pocos pueblos y aldeas. Justo cuando parece que est\u00e1s a punto de salir del pa\u00eds, se llega al peque\u00f1o Schengen, metido en medio de las vi\u00f1as en el banco occidental del r\u00edo Mosela.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Con menos de<strong> 520 residentes<\/strong>, ciertamente no es el gran destino deslumbrante que uno podr\u00eda esperar por el acuerdo que cambi\u00f3 c\u00f3mo viajaba la gente en Europa. Sin embargo, fue all\u00ed, en la nublada ma\u00f1ana del <strong>14 de junio de 1985<\/strong>, cuando representantes de B\u00e9lgica, Francia, Luxemburgo, Alemania Occidental (como era entonces) y Pa\u00edses Bajos se reunieron para sellar oficialmente el acuerdo para esta revolucionaria nueva zona libre de fronteras.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Cuando la <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/la-historia-desconocida-detras-del-hallazgo-que-encontaron-en-un-barco-hundido-de-la-segunda-guerra-nid10062025\/\" target=\"_self\" title=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/autos\/la-historia-desconocida-detras-del-hallazgo-que-encontaron-en-un-barco-hundido-de-la-segunda-guerra-nid10062025\/\" class=\"com-link\" data-mrf-recirculation=\"n_link_parrafo\">II Guerra Mundial <\/a>llegaba a su fin en 1944, B\u00e9lgica, Luxemburgo y Pa\u00edses Bajos se unieron para establecer el Benelux. Este tr\u00edo reconoci\u00f3 los beneficios que se derivar\u00edan del trabajo conjunto, inevitablemente dif\u00edcil, durante las d\u00e9cadas por venir, y ten\u00eda<strong> la esperanza de promover el comercio a trav\u00e9s de un acuerdo aduanero<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">A partir de 2024, muchos ciudadanos, incluyendo muchos pa\u00edses latinoamericanos, necesitan la ETIAS (Sistema Europeo de Informaci\u00f3n y Autorizaci\u00f3n de Viajes) para entrar en el espacio Schengen<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>Sobre la base del Benelux, el Tratado de Roma de 1957 cre\u00f3 la Comunidad Econ\u00f3mica Europea (CEE)<\/strong>, una uni\u00f3n aduanera expandida de seis Estados fundadores (Benelux, m\u00e1s Alemania occidental, Francia e Italia). A inicios de la d\u00e9cada de 1980, la CEE ten\u00eda diez miembros y pese a que solamente se realizaban r\u00e1pidos chequeos en las fronteras entre esos pa\u00edses, esto todav\u00eda deten\u00eda el flujo de tr\u00e1fico, requer\u00eda personal y era visto cada vez m\u00e1s como una burocracia innecesaria.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Sin embargo,<strong> el concepto de fronteras interiores libres divid\u00eda a los miembros<\/strong>, la mitad de los cuales quer\u00eda solamente libertad de movimiento para los ciudadanos de pa\u00edses de la UE y, por tanto, segu\u00edan comprometidos con la idea de que en las fronteras interiores se distinguiera entre ciudadanos de la UE y extranjeros.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Como explic\u00f3 Martina Kneip, gerente del Museo Europeo de Schengen: \u201cLa idea de fronteras abiertas en 1985 era algo extraordinario, como una forma de utop\u00eda.<strong> Nadie realmente cre\u00eda que ser\u00eda realidad<\/strong>\u201d. Quedaba en manos de los restantes pa\u00edses fundadores (Benelux, Francia y Alemania Occidental), deseosos de aplicar el libre flujo de movimiento de personas y bienes, el encabezar la creaci\u00f3n del \u00e1rea que llevar\u00eda el nombre de Schengen.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Como <strong>a Luxemburgo le iba a corresponder asumir la presidencia temporal de la CEE<\/strong>, la peque\u00f1a naci\u00f3n ten\u00eda el derecho de escoger d\u00f3nde se realizar\u00eda la firma del tratado. Y resulta que <strong>Schengen es el \u00fanico lugar en el que Francia y Alemania comparten frontera con un pa\u00eds del Benelux<\/strong>, lo que asegur\u00f3 su elecci\u00f3n. Como punto de encuentro de tres pa\u00edses, la elecci\u00f3n de Schengen <strong>estaba cargada de simbolismo<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para garantizar la neutralidad del tr\u00e1mite, l<em>o<\/em>s firmantes fueron embarcados en un crucero de placer, el MS Princesse Marie-Astrid. El barco fue ubicado lo m\u00e1s cerca posible a la triple frontera, que se encuentra en medio del r\u00edo Mosela.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Un cartel informa sobre la apertura de las fronteras entre Alemania, Polonia y la Rep\u00fablica Checa<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Pese a todo,<strong> la firma en Schengen no logr\u00f3 atraer mucho apoyo o atenci\u00f3n en aquel momento<\/strong>. Al igual que los otros cinco Estados miembro que se opon\u00edan, muchos funcionarios de todas partes simplemente no cre\u00edan que el tratado entrar\u00eda en vigor o tendr\u00eda \u00e9xito. Tanto era as\u00ed que ni un solo jefe de Estado de los pa\u00edses firmantes estuvo presente ese d\u00eda.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Desde el principio,<strong> el acuerdo fue subestimado, \u201cconsiderado como un experimento y no como algo que durar\u00eda\u201d<\/strong>, seg\u00fan Kneip. Esto se vio agravado por la inevitable burocracia que hizo que la completa abolici\u00f3n de las fronteras internas entre los cinco pa\u00edses fundadores solo se materializara hasta 1995.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Hoy, <strong>el \u00e1rea Schengen incluye a 29 Estados<\/strong>. De estos, 25 forman parte de la UE, mientras cuatro (Islandia, Suiza, Noruega y Liechtenstein) no lo son.<strong> Schengen tiene sus cr\u00edticos ahora como los tuvo antes<\/strong>. Las recientes crisis migratorias y diversos atentados terroristas en Europa debilitaron el acuerdo, dando a quienes se oponen a las fronteras abiertas bastante munici\u00f3n para atacar los esfuerzos inclusivos del mismo.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Pese a ello, el \u00e1rea Schengen sigue creciendo, incluso si el proceso de ingreso es complicado. Las consideraciones pol\u00edticas son las que determinan qui\u00e9n puede unirse, dado que la entrada de nuevos miembros debe ser aprobada por unanimidad.<strong> Bulgaria y Rumania<\/strong>, por ejemplo,<strong> fueron vetadas varias veces antes de finalmente pasar a ser parte de Schengen <\/strong>debido a preocupaciones sobre la corrupci\u00f3n interna y la seguridad de sus fronteras exteriores.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Firmado en 1985, el tratado de Schengen abri\u00f3 las puertas a la libre circulaci\u00f3n de ciudadanos en la Uni\u00f3n Europea<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Pese a todo, para la mayor parte de las personas las ventajas de Schengen superan con gran diferencia a sus desventajas. \u201c<strong>El acuerdo de Schengen es algo que afecta a la vida cotidiana de todas las personas que viven en los Estados miembro<\/strong>, unos 400 millones\u201d, apunta Kneip.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para los ciudadanos de los Estados participantes, eso puede significar muchas cosas: desde recibir la visita de amigos hasta ir a trabajar, pasando por ir hasta Luxemburgo para beneficiarse del relativamente bajo impuesto a los combustibles en comparaci\u00f3n con sus vecinos. En cuanto a los turistas, <strong>el acuerdo de Schengen garantiza acceso inmediato a todos los pa\u00edses miembros<\/strong>, lo que hace viajar por carretera, tren o aire mucho m\u00e1s r\u00e1pido y f\u00e1cil. A eso hay que a\u00f1adir la visa Schengen, que permite a quienes no son ciudadanos de la UE solicitar un \u00fanico permiso v\u00e1lido por 90 d\u00edas que les permite entrar en todos los pa\u00edses que forman parte del acuerdo y cuyo atractivo es evidente al ahorrarle a los viajeros tiempo y dinero.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Dado que<strong> Schengen no est\u00e1 conectado con ninguna gran v\u00eda de comunicaci\u00f3n<\/strong>, solo es probable que uno llegue hasta ese pueblo si hace un esfuerzo consciente para ir. A unos 35 minutos conduciendo desde la ciudad de Luxemburgo, el camino pasa por bosques y sembrad\u00edos antes de descender sobre el valle del Mosela.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El panorama cambia de forma notable mientras se desciende por las monta\u00f1as rurales hasta la poblaci\u00f3n de Remich. Desde all\u00ed, se hace un placentero recorrido a la vera del r\u00edo Mosela hasta el epicentro de Schengen: el Museo Europeo. All\u00ed <strong>la historia de c\u00f3mo se cre\u00f3 el \u00e1rea Schengen es contada de forma experta<\/strong> a trav\u00e9s de presentaciones interactivas y diversos monumentos.<\/p>\n<div class=\"content-media\">\n<section role=\"button\" class=\"mod-media   \">\n<figure role=\"button\" class=\"mod-figure \"><figcaption class=\"mod-figcaption\"><span class=\"com-text --caption --twoxs\">Los pasajeros de pa\u00edses que necesitan una visa para ir a Europa est\u00e1n obligados a contratar un seguro m\u00e9dico de viaje<\/span><span class=\"com-text --credit --twoxs\">Getty Images<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<\/section>\n<\/div>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">No se pierda el gabinete que muestra los sombreros que usaban los funcionarios de control de frontera de los pa\u00edses miembros en la \u00e9poca cuando se unieron al \u00e1rea. Cada uno de ellos es una pieza de identidad nacional que fue entregada para permitir que Schengen funcionara. Conmovedoras <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/el-mundo\/como-fue-el-dia-de-la-caida-del-muro-de-berlin-nid09112023\/\" target=\"_self\" title=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/el-mundo\/como-fue-el-dia-de-la-caida-del-muro-de-berlin-nid09112023\/\" class=\"com-link\" data-mrf-recirculation=\"n_link_parrafo\">secciones del Muro de Berl\u00edn<\/a> est\u00e1n colocadas perfectamente en frente del museo, con el fin de recordarnos que las murallas -en este caso, nada menos que una mundialmente famosa hecha de concreto reforzado por uno de los Estados miembro- no deben permanecer en su sitio eternamente.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">M\u00e1s all\u00e1, a lo largo del muelle en frente del museo, se encuentran tres bloques de acero, cada uno con estrellas que conmemoran a los miembros fundadores. Finalmente, est\u00e1n los<strong> impresionantes Pilares de las Naciones <\/strong>que bellamente detallan vistas ic\u00f3nicas de cada uno de los miembros del \u00e1rea Schengen.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Por supuesto que hay m\u00e1s cosas para disfrutar en este relajado pueblo fronterizo que los rastros de la legislaci\u00f3n internacional. Los visitantes pueden alargar su estad\u00eda para disfrutar de un crucero por el r\u00edo Mosela, hacer senderismo o montar en bicicleta por la monta\u00f1as circundantes, o dedicarse a degustar el cr\u00e9mant (el reverenciado vino blanco espumoso de la regi\u00f3n). Todo para<strong> conocer realmente el sabor de la vida en Schengen, la peque\u00f1a aldea rural que tiene un lugar reservado en los anales de la historia europea<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><em>*Este art\u00edculo est\u00e1 basado en un reportaje de Kirsten Henton de BBC Travel, que publicamos originalmente en 2018.<\/em><\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<hr class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-700 mb-32\"\/><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parpade\u00e1s y podr\u00edas atravesar las naciones m\u00e1s peque\u00f1as de Europa sin darte cuenta. Mir\u00e1, por ejemplo, Luxemburgo, que puede ser cruzado en auto en una hora en su zona m\u00e1s ancha. Antes de que puedas notarlo entrar\u00e1s en alguno de los pa\u00edses vecinos -Francia, Alemania o B\u00e9lgica- apenas vigilado por una c\u00e1mara de seguridad que [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173011,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-173010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=173010"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173010\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":173012,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/173010\/revisions\/173012"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/173011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=173010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=173010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=173010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}