<\/p>\n
La puja entre el Gobierno y las provincias por el gasto p\u00fablico<\/strong>, el nivel de impuestos<\/strong> y la coparticipaci\u00f3n<\/strong> est\u00e1 a punto de llegar a un nuevo cap\u00edtulo. Los gobernadores encontraron un dato del propio Ministerio de Econom\u00eda que intercambiaron entre ellos por WhatsApp<\/strong> y lo expondr\u00e1n cuando escuchen un reclamo del Ejecutivo nacional por la carga tributaria<\/strong>, mayormente adjudicada a Ingresos Brutos<\/strong>.<\/p>\n En 2024, la presi\u00f3n tributaria por impuestos nacionales aument\u00f3<\/strong> y, por el contrario, la de los provinciales cay\u00f3. Seg\u00fan datos preliminares del Ministerio de Econom\u00eda, la carga de los grav\u00e1menes a cargo del Ejecutivo represent\u00f3 un 23% del PBI<\/strong>, mientras que en 2023 hab\u00eda sido del 22,8%<\/strong>. <\/p>\n En simult\u00e1neo, los que nutren las arcas administradas por los gobernadores bajaron de 5,1% a 4,8% del PBI<\/strong>.<\/p>\n Estos n\u00fameros llegaron al WhatsApp de los gobernadores<\/strong>, tal cual confirmaron representantes de tres provincias. Asimismo, pretenden ponerlos sobre la mesa en la conversaci\u00f3n con el Gobierno<\/strong>.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 significa esta evoluci\u00f3n de la presi\u00f3n tributaria? Que, en proporci\u00f3n, el Estado recaud\u00f3 m\u00e1s dinero a partir de impuestos nacionales que de los provinciales<\/strong>. Adem\u00e1s, una mirada m\u00e1s detallada sobre estos tributos permite ver que los coparticipables cayeron<\/strong> y los vinculados al comercio exterior, crecieron<\/strong>.<\/p>\n Seg\u00fan un estudio del Instituto Argentino de An\u00e1lisis Fiscal (IARAF), el extinto impuesto PAIS<\/strong>, los derechos de exportaci\u00f3n<\/strong> y el tributo a los combustibles<\/strong> son los que m\u00e1s crecieron en 2024. <\/p>\n En contraposici\u00f3n, IVA y Ganancias<\/strong>, que se reparten entre las provincias y Naci\u00f3n, conforman el podio de los que bajaron.<\/p>\n La ca\u00edda m\u00e1s grande<\/strong> es la observada en el IVA<\/strong>, con un descenso de 0,28 puntos porcentuales en 2024<\/strong>. Este es uno de los impuestos m\u00e1s vinculados al consumo. La contracara es el extinguido impuesto PAIS<\/strong> que, antes de ser eliminado, experiment\u00f3 un aumento de 0,29 puntos porcentuales<\/strong>. La recaudaci\u00f3n de este tributo estaba atada al tipo de cambio.<\/p>\n El dato anterior es importante porque puede en 2025 cambiar la ecuaci\u00f3n tributaria de 2024. El a\u00f1o pasado, como se dijo, las provincias tuvieron una presi\u00f3n impositiva menor a la de Naci\u00f3n, seg\u00fan los n\u00fameros que manejan. Pera ahora puede ser distinto por la eliminaci\u00f3n del Impuesto PAIS.<\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 en las provincias? El IARAF destac\u00f3 el incremento del impuesto inmobiliario de 0,03 puntos porcentuales del PBI<\/strong>, del impuesto a los sellos de 0,02 puntos<\/strong> y del impuesto automotor de 0,01 puntos porcentuales del PBI<\/strong>. En simult\u00e1neo, la presi\u00f3n tributaria asociada a Ingresos Brutos descendi\u00f3 0,16 puntos porcentuales del PBI<\/strong>.<\/p>\n En una de las jurisdicciones consultadas por LA NACION dijeron: \u201cSi analizamos una compra de $10.000 en el supermercado, el consumidor paga solo $200 de impuestos provinciales y $1.800 de impuestos nacionales\u201d<\/strong>.<\/p>\n A su vez, el reclamo de las provincias no termina en la carga fiscal, sino que contin\u00faa con un cuestionamiento sobre qu\u00e9 se hace con la plata de los impuestos<\/strong>. <\/p>\n El ministro de Econom\u00eda de Santa Fe, Pablo Olivares, tuite\u00f3: \u201c\u2018Aumenta el precio de los combustibles\u2019 fue la idea transmitida, cuando en realidad lo que hubo fue un aumento del 5,8% en el impuesto que el Estado Nacional le cobra al usuario por cada litro de combustible que carga\u201d<\/strong>.<\/p>\n La publicaci\u00f3n del funcionario que trabaja en la administraci\u00f3n de Maximiliano Pullaro tambi\u00e9n record\u00f3 que el mismo usuario que \u201cpaga el impuesto transita por rutas nacionales en estado cr\u00edtico que necesitamos sean mantenidas y reparadas en el menor tiempo posible\u201d<\/strong>. De este modo, el ministro provincial resumi\u00f3 los dos grandes temas que los gobernadores pretenden discutir con la Casa Rosada: impuestos, porque implica coparticipaci\u00f3n, y obra p\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n Un estudio de Vialidad Nacional arroj\u00f3 que uno de cada dos kil\u00f3metros de las rutas nacionales no se encuentra en buen estado<\/strong>. Se trata del \u201cResumen de Evaluaci\u00f3n de estado de la red nacional de caminos\u201d, correspondiente al per\u00edodo 2023-2024, que mide la calidad del asfalto. Tucum\u00e1n, Santa Fe y la provincia de Buenos Aires<\/strong> son los distritos con el porcentaje m\u00e1s alto de kil\u00f3metros en estado \u201cmalo\u201d.<\/p>\n Fuentes de la gobernaci\u00f3n tucumana, donde el 60% de los kil\u00f3metros de rutas nacionales registraron el estado \u201cmalo\u201d, responsabilizaron a las autoridades nacionales, tanto de la gesti\u00f3n anterior como de la actual. Asimismo, indicaron que la administraci\u00f3n de Osvaldo Jaldo<\/strong> s\u00f3lo se har\u00e1 cargo de las rutas provinciales.<\/p>\n En las provincias existe expectativa por un encuentro con autoridades del Gobierno<\/strong> que, \u201cen principio\u201d, tal cual dijeron, iba a realizarse este viernes. Sin embargo, fuentes del Ejecutivo sostuvieron que no hay nada oficial al respecto<\/strong>.<\/p>\n La puja entre el Gobierno y las provincias por el gasto p\u00fablico, el nivel de impuestos y la coparticipaci\u00f3n est\u00e1 a punto de llegar a un nuevo cap\u00edtulo. Los gobernadores encontraron un dato del propio Ministerio de Econom\u00eda que intercambiaron entre ellos por WhatsApp y lo expondr\u00e1n cuando escuchen un reclamo del Ejecutivo nacional por […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172700,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-172699","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=172699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":172701,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/172699\/revisions\/172701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/172700"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=172699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=172699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=172699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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