![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/el-dnu-3782025-eleva-los-tiempos-maximos-de-vuelo-RWOVC25LRZDDHITMIA2WMLNK5E-2.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
El Gobierno public\u00f3 hoy el DNU 378\/2025 -deroga el decreto 877\/2021- <\/strong>que eleva los tiempos m\u00e1ximos <\/strong>de vuelo y reduce los per\u00edodos de descanso para pilotos, copilotos, tripulantes de cabina y comisarios de a bordo.<\/strong><\/p>\n En concreto, seg\u00fan la nueva reglamentaci\u00f3n del T\u00edtulo V <\/strong>del C\u00f3digo Aeron\u00e1utico \u2014incluida en el anexo\u2014, las horas m\u00e1ximas de vuelo pasar\u00e1n de 8 a 10 diarias y de 800 a 1000 anuales.<\/strong><\/p>\n En tanto, el descanso semanal<\/strong> se ajusta a 30 horas<\/strong>, como en Estados Unidos, cuando antes era de 36<\/strong>. Las vacaciones <\/strong>se estipulan en 15 d\u00edas corridos,<\/strong> y se elimina el esquema anterior que permit\u00eda acumular hasta 45 d\u00edas.<\/strong><\/p>\n Adem\u00e1s, ya no se considerar\u00eda como parte del servicio el tiempo de traslado ni la espera previa al vuelo.<\/strong><\/p>\n De acuerdo con el Gobierno, la modificaci\u00f3n \u2014que entrar\u00eda en vigencia en 30 d\u00edas\u2014 busca que la norma deje de reflejar caracter\u00edsticas gremiales para centrarse en lo meramente t\u00e9cnico, y responde a est\u00e1ndares internacionales (FAR 117 \u2013 Federal Aviation Regulations de EE.UU. y lineamientos de la OACI sobre fatiga).<\/strong><\/p>\n Consultado por LA NACION, <\/strong>un abogado del sector se\u00f1al\u00f3 que primero habr\u00e1 que ver si el DNU queda vigente<\/strong> (si no lo rechaza alguna de las c\u00e1maras) y, en caso de judicializaci\u00f3n, si la Justicia considera que es una herramienta v\u00e1lida para introducir estos cambios.<\/strong><\/p>\n Por otro lado, fuentes de la Asociaci\u00f3n de Pilotos de L\u00edneas A\u00e9reas (APLA<\/strong>) afirmaron que est\u00e1n evaluando posibles medidas gremiales o judiciales, <\/strong>aunque ya emitieron un comunicado en el que sostienen que los cambios atentan contra la seguridad a\u00e9rea.<\/p>\n \u201cEl decreto introduce una considerable reducci\u00f3n en los tiempos de descanso de los pilotos que nada tiene que ver con los est\u00e1ndares internacionales<\/strong>, incluyendo el receso anual obligatorio, en un contexto en el que las condiciones operativas ya presentan una carga de trabajo elevada, infraestructura deficiente y procesos deteriorados. Este panorama incrementa la fatiga y, por lo tanto, compromete de manera directa la seguridad de las operaciones a\u00e9reas y de las personas\u201d, denunciaron<\/strong>.<\/p>\n La Asociaci\u00f3n Argentina de Aeronavegantes <\/strong>(AAA) tambi\u00e9n inform\u00f3 que est\u00e1 analizando las normativas para cuantificar el impacto potencial y realizar las presentaciones legales o judiciales que correspondan.<\/strong><\/p>\n En tanto, desde Aerol\u00edneas Argentinas<\/strong> advirtieron que, para los distintos trabajadores, habr\u00e1 que determinar si los l\u00edmites los fija el convenio o la regulaci\u00f3n.<\/strong> En el primer caso, se podr\u00edan negociar; en el segundo, se aplicar\u00edan autom\u00e1ticamente una vez que entren en vigencia.<\/p>\n Por su parte, fuentes de Jetsmart<\/strong> indicaron que est\u00e1n analizando la reglamentaci\u00f3n, as\u00ed como su contenido espec\u00edfico y la forma en que se implementar\u00e1.<\/p>\n \u201cDe manera general, consideramos positivo <\/strong>que se avance hacia un marco regulatorio <\/strong>alineado con est\u00e1ndares operativos internacionales, como los establecidos por las FAR en Estados Unidos, <\/strong>y que ya han sido adoptados progresivamente por pa\u00edses de la regi\u00f3n, como Chile, Per\u00fa y Colombia\u201d, <\/strong>agregaron.<\/p>\n Fuentes de Flybondi<\/strong> se\u00f1alaron algo similar:\u201cSi bien estamos analizando en detalle la nueva regulaci\u00f3n, hay una primera lectura positiva, ya que representa una ventaja competitiva alineada \u200ba c\u00f3mo funciona la industria a nivel global\u201d.\u200b \u201cEs un avance <\/strong>\u200bque seguramente aporte mayor autonom\u00eda para \u200bque las compa\u00f1\u00edas puedan organizar sus operaciones de forma m\u00e1s eficiente\u201d, a\u00f1adieron.<\/p>\n Por \u00faltimo, el consultor Carlos V\u00e1zquez <\/strong>explic\u00f3 que hay dos normativas b\u00e1sicas en la industria. Por un lado, est\u00e1n las FAR,<\/strong> que son las regulaciones a\u00e9reas de Estados Unidos establecidas por la FAA<\/strong> (Federal Aviation Administration); y, por otro, las normas EASA<\/strong> (European Aviation Safety Agency), de la agencia de seguridad a\u00e9rea de la Uni\u00f3n Europea, que son casi una copia de las de Estados Unidos.<\/p>\n \u201cLo que sac\u00f3 el Gobierno es una copia de las FAR, as\u00ed que los gremios no pueden decir que no responde a est\u00e1ndares internacionales. Los pilotos dicen que no pueden estar con los est\u00e1ndares de otro lado porque la realidad argentina de volar es diferente. Es el mismo discurso que tuvieron siempre, pero lo que se ha puesto de los l\u00edmites y tiempos de descanso est\u00e1 perfecto. Que demuestren que las reglamentaciones son m\u00e1s restrictivas que esta\u201d, cerr\u00f3.<\/p>\n La entrada C\u00f3mo ser\u00e1 el nuevo esquema si avanzan los cambios del Gobierno se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Gobierno public\u00f3 hoy el DNU 378\/2025 -deroga el decreto 877\/2021- que eleva los tiempos m\u00e1ximos de vuelo y reduce los per\u00edodos de descanso para pilotos, copilotos, tripulantes de cabina y comisarios de a bordo.
Archivo<\/figcaption><\/figure>\n
\n En concreto, seg\u00fan la nueva reglamentaci\u00f3n del T\u00edtulo V del C\u00f3digo Aeron\u00e1utico \u2014incluida en el anexo\u2014, las horas m\u00e1ximas de vuelo pasar\u00e1n de 8 a 10 diarias y de 800 a 1000 anuales.
\n En tanto, el descanso semanal se ajusta a 30 horas, como en Estados Unidos, cuando antes era de 36. Las vacaciones se estipulan en 15 d\u00edas corridos, y se elimina el esquema anterior que permit\u00eda acumular hasta 45 d\u00edas.
\n Adem\u00e1s, ya no se considerar\u00eda como parte del servicio el tiempo de traslado ni la espera previa al vuelo.
\n De acuerdo con el Gobierno, la modificaci\u00f3n \u2014que entrar\u00eda en vigencia en 30 d\u00edas\u2014 busca que la norma deje de reflejar caracter\u00edsticas gremiales para centrarse en lo meramente t\u00e9cnico, y responde a est\u00e1ndares internacionales (FAR 117 \u2013 Federal Aviation Regulations de EE.UU. y ..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":169932,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-169931","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/169931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=169931"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/169931\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":169934,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/169931\/revisions\/169934"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/169932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=169931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=169931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=169931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}