<\/p>\n
Despu\u00e9s de muchos debates internos, el Gobierno comienza a delinear la hoja de ruta para terminar con el principal cuello de botella de la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, que son las l\u00edneas de transporte de alta tensi\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n La Secretar\u00eda de Energ\u00eda public\u00f3 hoy un listado de obras prioritarias en todo el pa\u00eds para fortalecer el Sistema Argentino de Interconexi\u00f3n (SADI)<\/strong>, que ser\u00e1n financiadas y ejecutadas por empresas privadas, a trav\u00e9s del esquema de concesi\u00f3n de obra.<\/p>\n El plan incluye la incorporaci\u00f3n de 5610 kil\u00f3metros nuevos de l\u00edneas, un 38,3% m\u00e1s que el actual, con una inversi\u00f3n de m\u00e1s US$6600 millones<\/strong>, dijo el vocero presidencial, Manuel Adorni. \u201cEsto permitir\u00e1 asegurar el buen funcionamiento del SADI, mitigar los cortes de servicio y aliviar los cuellos de botella producidos por la falta de inversiones acumulada en d\u00e9cadas\u201d, dijo.<\/p>\n El Gobierno fij\u00f3 que las obras de ampliaci\u00f3n sean financiadas y ejecutadas por empresas privadas<\/strong>, sin un costo para el Estado, a trav\u00e9s del mecanismo de concesi\u00f3n de obra. Luego se le repagar\u00e1 a la constructora que gane la licitaci\u00f3n mediante el cobro de un concepto tarifario por parte de los usuarios que sean beneficiados <\/strong>con esta nueva infraestructura.<\/p>\n Desde 2002 hasta la actualidad, el consumo de electricidad aument\u00f3 m\u00e1s de 117%, pero el transporte el\u00e9ctrico solo creci\u00f3 54%. <\/strong>Esto implica que el sistema est\u00e1 \u201csaturado\u201d, lo cual genera que est\u00e9 fr\u00e1gil ante cualquier eventualidad y <\/strong>que demande mayores costos de mantenimiento<\/p>\n Si bien el Gobierno sabe que la ampliaci\u00f3n del transporte el\u00e9ctrico es una prioridad, en el \u00faltimo tiempo hubo un debate interno acerca de c\u00f3mo financiar estos proyectos, ya que la pol\u00edtica oficial marca que no hay m\u00e1s presupuesto para obra p\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n En un primer momento, el secretario coordinador de Energ\u00eda y Miner\u00eda, Daniel Gonz\u00e1lez<\/strong>, y la secretaria de Energ\u00eda, Mar\u00eda Tettamanti, hab\u00edan propuesto crear un cargo fijo en las boletas el\u00e9ctricas para financiar la construcci\u00f3n<\/strong>, lo que en la jerga se llama un esquema de estampillado. Esta propuesta, sin embargo, no pas\u00f3 el filtro del principal asesor presidencial, Santiago Caputo<\/strong>.<\/p>\n Por lo tanto, se decidi\u00f3 licitar las obras y que las empresas se encarguen de conseguir el financiamiento para construir, operar y mantener las l\u00edneas a trav\u00e9s de un contrato de concesi\u00f3n a 30 a\u00f1os. La inversi\u00f3n se recuperar\u00e1 a trav\u00e9s de un canon que cobrar\u00e1n en las tarifas de los usuarios beneficiados con la obra cuando finalice y comience su funcionamiento.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, este esquema enfrenta una limitaci\u00f3n, debido al tiempo de recuperaci\u00f3n de las inversiones millonarias y a la herencia de m\u00e1s de 20 a\u00f1os de congelamiento tarifario: \u00bfa qu\u00e9 tasa los bancos van a otorgar el cr\u00e9dito, si existe el riesgo de que los gobiernos vuelvan a frenar los aumentos de tarifas?<\/strong> Este mayor costo financiero, dicen en el sector privado, lo terminar\u00e1n pagando los usuarios con el repago de la obra.<\/p>\n Para bajar los costos de capital, el Gobierno est\u00e1 negociando con el Banco Mundial y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) <\/strong>para obtener un pr\u00e9stamo que permita nutrir un fondo que sirva como garant\u00eda para las empresas que deber\u00e1n salir a buscar financiamiento. Algo similar se hizo durante la administraci\u00f3n de Mauricio Macri<\/strong>, cuando, en 2017, el Banco Mundial otorg\u00f3 US$480 millones <\/strong>para respaldar el Fondo para el Desarrollo de Energ\u00edas Renovables (Foder), destinado a garantizar el pago de proyectos de energ\u00eda renovable.<\/p>\n \u201cPara tomar dimensi\u00f3n de la situaci\u00f3n cr\u00edtica en la que el gobierno de Javier Milei<\/strong> encontr\u00f3 al sistema el\u00e9ctrico, es importante destacar que en los \u00faltimos a\u00f1os se tendr\u00edan que haber invertido US$30.000 millones en obras. Por el contrario, se gastaron US$150.000 millones en subsidios durante 20 a\u00f1os<\/strong>. Todo esto financiado con emisi\u00f3n monetaria y su consecuente inflaci\u00f3n\u201d, dijo Adorni.<\/p>\n El vocero indic\u00f3 que en los \u00faltimos seis a\u00f1os, se realizaron solo el 38% de las inversiones necesarias en transmisi\u00f3n el\u00e9ctrica, lo cual gener\u00f3 que hoy el 35% de las instalaciones del sistema se encuentren al fin de su vida \u00fatil<\/strong>. La \u00faltima obra de alta tensi\u00f3n que se realiz\u00f3 en el \u00e1rea metropolitana de Buenos Aires (AMBA) fue en 2006, hace 19 a\u00f1os.<\/p>\n De hecho, de la lista de obras urgentes para licitar, la principal que genera inter\u00e9s es la llamada AMBA I, que ampl\u00eda en 1500 MW <\/strong>la capacidad de transmisi\u00f3n en la zona donde est\u00e1 la mayor parte de la demanda el\u00e9ctrica concentrada. El proyecto demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de US$1111 millones<\/strong>.<\/p>\n Adicionalmente, a las obras que van por concesi\u00f3n de obra p\u00fablica, el Gobierno tambi\u00e9n modificar\u00e1 la regulaci\u00f3n vigente para obras asociadas a industrias que son intensivas en generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, como la miner\u00eda, para permitir que las empresas mismas realicen las obras y obtengan una determinada prioridad de uso por un tiempo espec\u00edfico<\/strong>.<\/p>\n Despu\u00e9s de muchos debates internos, el Gobierno comienza a delinear la hoja de ruta para terminar con el principal cuello de botella de la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica, que son las l\u00edneas de transporte de alta tensi\u00f3n. La Secretar\u00eda de Energ\u00eda public\u00f3 hoy un listado de obras prioritarias en todo el pa\u00eds para fortalecer el Sistema Argentino […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":167493,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-167492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=167492"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167492\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":167494,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/167492\/revisions\/167494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/167493"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=167492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=167492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=167492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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