{"id":167031,"date":"2025-05-28T16:48:51","date_gmt":"2025-05-28T19:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=167031"},"modified":"2025-05-28T16:48:51","modified_gmt":"2025-05-28T19:48:51","slug":"la-low-cost-jetsmart-aumentara-los-vuelos-semanales-de-buenos-aires-a-asuncion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=167031","title":{"rendered":"La low cost Jetsmart aumentar\u00e1 los vuelos semanales de Buenos Aires a Asunci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">La low cost <a href=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/jetsmart-suma-tres-aviones-para-volar-en-el-pais-y-busca-disputarle-mercado-a-aerolineas-y-flybondi-nid20022025\/\" target=\"_self\" title=\"https:\/\/www.lanacion.com.ar\/economia\/jetsmart-suma-tres-aviones-para-volar-en-el-pais-y-busca-disputarle-mercado-a-aerolineas-y-flybondi-nid20022025\/\" class=\"com-link\" data-mrf-recirculation=\"n_link_parrafo\">Jetsmart <\/a>anunci\u00f3 que, a partir de <strong>octubre <\/strong>pr\u00f3ximo, ofrecer\u00e1 una mayor conectividad entre Paraguay y la Argentina, ya que tendr\u00e1 una<strong> frecuencia diaria entre Asunci\u00f3n y Buenos Aires. <\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Seg\u00fan la empresa, los vuelos estar\u00e1n disponibles de lunes a domingos desde el Aeroparque Jorge Newbery, con <strong>\u201ctarifas ultra accesibles\u201d.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Este incremento de frecuencias comenzar\u00e1 en junio, cuando Jetsmart pasar\u00e1 de operar cinco a seis vuelos semanales \u2014de domingos a viernes\u2014, para luego aumentar a vuelos diarios en octubre.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">De acuerdo con la compa\u00f1\u00eda, se trata del tercer aumento de frecuencias hacia Paraguay en lo que va de 2025, en l\u00ednea con el <strong>crecimiento de la flota de aviones nuevos asignados a la ruta entre el Aeroparque Jorge Newbery y el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.<\/strong><\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cCon este aumento de frecuencias, seguimos cumpliendo con nuestro compromiso de ofrecer una alternativa de viaje accesible, eficiente y confiable en la regi\u00f3n\u201d, destacaron desde Jetsmart. Los pasajes ya est\u00e1n disponibles en el sitio oficial de la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\"><strong>En febrero, Jetsmart anunci\u00f3 que incorporar\u00eda tres aviones Airbus A321 Neo a su flota en la Argentina,<\/strong> para operar inicialmente vuelos de cabotaje. Es decir, que para junio iba a duplicar la cantidad de aeronaves que ten\u00eda a principios de 2024, al pasar de 8 a 15 aviones. El a\u00f1o pasado, sum\u00f3 otros cuatro Airbus A320.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">En un acto en el Aeroparque Metropolitano, en el que se exhibi\u00f3 la aeronave, el CEO de Jetsmart, Estuardo Ortiz, dijo que la llegada del A321 es un hito para la aviaci\u00f3n argentina. Hasta agosto del a\u00f1o pasado, el avi\u00f3n no estaba certificado en el pa\u00eds, y reci\u00e9n en octubre la empresa pudo hacer un vuelo internacional entre Santiago y Buenos Aires. Sin embargo, no pod\u00eda operar en Aeroparque, ya que la legislaci\u00f3n anterior no permit\u00eda aviones con m\u00e1s de 220 asientos. Es decir, que si la low cost utilizaba un A321, solo pod\u00eda vender 220 de los 240 asientos, lo cual no era redituable.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEste avi\u00f3n siempre fue parte del plan estrat\u00e9gico de la empresa, pero antes no era el momento oportuno. Ahora s\u00ed. Esto muestra el momento que vive la aviaci\u00f3n comercial en el pa\u00eds. Es una prueba de la inversi\u00f3n que Jetsmart ha realizado y un testimonio del cambio regulatorio\u201d, afirm\u00f3 Ortiz.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El primer avi\u00f3n que ingres\u00f3 est\u00e1 registrado en Chile, pero opera en la Argentina bajo la modalidad <em>interchange<\/em> (sistema que permite a las aerol\u00edneas operar vuelos utilizando aeronaves de otras flotas), algo que no se pod\u00eda hacer en la Argentina antes de los \u00faltimos cambios regulatorios.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cJetsmart opera con esta modalidad en otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, pero en la Argentina no se pod\u00eda. El cambio regulatorio le ha abierto la puerta a Jetsmart para crecer aceleradamente. En junio pasado transportamos 120.000 pasajeros, y en enero, 277.000. Crecimos un 118%. Los cambios traen mejores aeronaves y m\u00e1s conectividad\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-40\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<hr class=\"border border-bottom border-thin border-neutral-light-700 mb-32\"\/><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La low cost Jetsmart anunci\u00f3 que, a partir de octubre pr\u00f3ximo, ofrecer\u00e1 una mayor conectividad entre Paraguay y la Argentina, ya que tendr\u00e1 una frecuencia diaria entre Asunci\u00f3n y Buenos Aires. Seg\u00fan la empresa, los vuelos estar\u00e1n disponibles de lunes a domingos desde el Aeroparque Jorge Newbery, con \u201ctarifas ultra accesibles\u201d. 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