<\/p>\n
Un dejo de melancol\u00eda, cierta resignaci\u00f3n se desprenden de las palabras de Laura cuando confirma que \u00e9ste ser\u00e1 el \u00faltimo viaje de Revo, el Mehari modelo 1973 con el que hace 17 a\u00f1os transita las rutas de Sudam\u00e9rica. <\/strong>Han vivido experiencias de todo tipo, m\u00e1s de las buenas que de las malas, pero la m\u00e1quina est\u00e1 fatigada y ella trasluce el cansancio l\u00f3gico de tener que lidiar con una ininterrumpida sucesi\u00f3n de roturas. <\/strong><\/p>\n En sus redes sociales Laura Ferri se encarga de subrayar que no es una aventurera del camino sino que se construy\u00f3 como aventurera.<\/strong> Y que el proceso llev\u00f3 mucho tiempo, meditaci\u00f3n y la inevitable necesidad de revolver dentro de s\u00ed misma para saber qui\u00e9n era y qu\u00e9 era lo que quer\u00eda de la vida. <\/p>\n Todo empez\u00f3 en Necochea, su ciudad. \u201cYo estaba buscando un autito<\/strong> porque en ese momento estaba haciendo otra carrera en Mar del Plata y mis hijos estaban estudiando en La Plata. Eran 125 kil\u00f3metros que tenia que recorrer y quer\u00eda un autito para ir y venir. El presupuesto me daba para un Renault 12 o un Dodge, <\/strong>pero hab\u00eda que hacerles mucho. Y pens\u00e9: si a m\u00ed me gust\u00f3 toda la vida el Mehari. <\/strong>Entonces lo empec\u00e9 a buscar y despu\u00e9s de mucho tiempo lo encontr\u00e9, o el me encontr\u00f3 a m\u00ed, a dos cuadras de mi casa<\/strong>\u201d, en el centro necochense. <\/p>\n Tiempo despu\u00e9s renunci\u00f3 a su cargo en la Direcci\u00f3n de Escuelas y se lanz\u00f3 al camino. \u201cEmpec\u00e9 viajando para huir y luego segu\u00ed viajando para vivir<\/strong>\u201d, confiesa Laura mientras desayuna mate con chip\u00e1 en Jard\u00edn Am\u00e9rica, Misiones. En pocos minutos pondr\u00e1 en contacto el motor, tirar\u00e1 de la palanca de arranque y Revo cobrar\u00e1 vida <\/strong>\u2013lo bautiz\u00f3 El Revolucionario porque es rojo y negro, y ella naci\u00f3 en el \u201959, a\u00f1o del triunfo de la revoluci\u00f3n cubana- para volver a rodar, una vez m\u00e1s. <\/strong><\/p>\n Estima que juntos han recorrido m\u00e1s de 200.000 kil\u00f3metros. <\/strong>\u201cTiene 18 a\u00f1os conmigo y hemos andado por las rutas durante 17. Me he desprendido de todo lo material y vivo con lo necesario\u201d, remarca. El mensaje que brinda es claro: todos lo pueden hacer, s\u00f3lo falta decisi\u00f3n y coraje. <\/p>\n Laura y Revo se fijan objetivos pero viajan en espiral, haciendo firuletes. Camino que gusta, camino que transitan. Hace un pu\u00f1ado de a\u00f1os conoci\u00f3 a Olga, circunstancial copiloto, y juntas trazaron el plan de viajar hasta Alaska. Pero la vida da sorpresas y la misi\u00f3n mut\u00f3 hacia una meta m\u00e1s sencilla pero igualmente noble. Tras visitar Chaco y Formosa, Revo acaba de dejar su huella en las 23 provincias argentinas.<\/strong><\/p>\n La preparaci\u00f3n del viaje llev\u00f3 tiempo. M\u00e1s de lo deseado. Revo estuvo parado durante dos a\u00f1os en los cuales fue desarmado por completo.<\/strong> Los mec\u00e1nicos le hicieron el motor dos veces,<\/strong> \u201cy en una lo hicieron mal\u201d, acota Laura. Tambi\u00e9n se le agregaron semiejes con homocin\u00e9tica. Pese a que sali\u00f3 casi como nuevo del taller, la estructura del Mehari empez\u00f3 a crujir m\u00e1s temprano que tarde.<\/strong> Apto para transitar trazados urbanos, la ruta se le volvi\u00f3 un aut\u00e9ntico desaf\u00edo. <\/strong><\/p>\n En esta aventura rompi\u00f3 cubiertas, arranque, el cable del embrague y el sistema el\u00e9ctrico se manifest\u00f3 a partir de un inesperado chisporroteo.<\/strong> \u201cEn este viaje se empezaron a romper cosas que no se hab\u00edan roto nunca. Pero todos los inconvenientes tienen una soluci\u00f3n. La gente siempre da una mano. A veces los mec\u00e1nicos me regalan el trabajo, otras veces un repuesto<\/strong>\u201d, cuenta Laura. <\/p>\n Durante el lapso de preparaci\u00f3n aprovech\u00f3 tambi\u00e9n para adaptar el veh\u00edculo y transformarlo en vivienda. <\/strong>Entre otras cosas, cuenta con una lona triple con capa aislante que le permite evitar el fr\u00edo cuando duerme en la parte trasera del Mehari o, como le ocurri\u00f3 hace poco en Uruguay, soportar largas jornadas bajo la lluvia sin que ingrese el agua. <\/p>\n En sus primeras salidas sol\u00eda alojarse en alg\u00fan hotel barato o en hostels, pero una vez convertido el Mehari en algo as\u00ed como un motorhome <\/strong>liliputiense<\/strong><\/em>, todo cambi\u00f3.<\/strong> Lleva como parte de su liviano equipaje una garrafa con hornalla, ollas, vajillas, cosas de limpieza y ropa. En las paradas teje y vende algunas de sus artesan\u00edas. <\/p>\n En febrero, cuando todo estuvo listo, Laura y Revo salieron desde Necochea hacia Gobernador Crespo,<\/strong> el pueblo de la provincia de Santa Fe adonde los esperaba Olga. Nuevamente juntas, iniciaron un periplo que las llev\u00f3 a Uruguay. <\/strong>All\u00ed visitaron pueblos a orillas del r\u00edo marr\u00f3n y disfrutaron del aire salitroso en puertos de mar. <\/p>\n Luego Laura sigui\u00f3 sola. Borde\u00f3 la costa hacia el norte hasta Rivera. Pas\u00f3 a Brasil y reingres\u00f3 a la Argentina por Paso de la Patria, Corrientes. <\/strong>De all\u00ed march\u00f3 a Misiones, \u201cuna provincia de gente muy amable\u201d, donde se qued\u00f3 un pu\u00f1ado de d\u00edas para conocer y, adem\u00e1s, visitar mec\u00e1nicos varios que la ayudaron a recomponer a Revo, que lleg\u00f3 algo estropeado por las andanzas. <\/p>\n Viajar implica un proceso de aprendizaje del cual Laura no estuvo exenta.<\/strong> \u201cAl principio llevaba de todo tipo de repuestos, pero se romp\u00eda lo que no ten\u00eda. Igual que herramientas, llevaba de todo. Y despu\u00e9s ninguna serv\u00eda. Entonces dej\u00e9 de llevar porque todo se resuelve y todo se consigue. Me han pasado las cosas m\u00e1s ins\u00f3litas. He conseguido piezas en lugares adonde no hay Citro\u00ebn\u201d, detalla. <\/p>\n Revo tiene un motor de 600 cent\u00edmetros c\u00fabicos y un tanque de nafta de 30 litros<\/strong> que nunca se completa porque sino la m\u00e1quina se ahoga.<\/strong> Aunque puede alcanzar una velocidad en ruta de 80 kil\u00f3metros por hora, Laura no lo pone a m\u00e1s de 60.<\/strong> De all\u00ed que en la parte trasera del Mehari haya pegado una calcoman\u00eda que dice \u2018Lento\u2019. Entre risas reconoce que s\u00f3lo rebasa a las cosechadoras y alg\u00fan que otro cami\u00f3n con acoplado.<\/strong> Posee, adem\u00e1s, un sistema de frenos a campana y una suspensi\u00f3n que, seg\u00fan su due\u00f1a, envidian las 4×4. <\/p>\n El mapa de Revo tiene algunos puntos en rojo. <\/strong>Luego de haber visitado Chaco y Formosa, cruzar\u00e1 a Paraguay y de all\u00ed pondr\u00e1 proa hacia R\u00edo de Janeiro. Esa, tal vez, sea su \u00faltima estaci\u00f3n. \u201cLa jubilaci\u00f3n de Revo no tiene fecha en el calendario pero ya me estoy cansando un poco.<\/strong> Cuando finalice esto voy a seguir viajando sola, <\/strong>de otra manera\u201d, argumenta Laura. <\/p>\n Revo se jubila pero no se vende. <\/strong>\u201cProbablemente se lo deje a mi hijo, que es instructor de navegaci\u00f3n a vela en La Plata y lo necesita \u2013acota-. No lo puedo vender<\/strong>\u201d. El Mehari modelo 1973 que tantas sendas ha recorrido \u2013incluye viajes a Per\u00fa, Bolivia y la Ruta 40 completa hasta Ushuaia- volver\u00e1 a ser un autito urbano a partir de junio. Orgulloso, lucir\u00e1 en las diagonales platenses las calcoman\u00edas de los destinos visitados y sus cicatrices de viejo guerrero del camino.<\/p>\n Un dejo de melancol\u00eda, cierta resignaci\u00f3n se desprenden de las palabras de Laura cuando confirma que \u00e9ste ser\u00e1 el \u00faltimo viaje de Revo, el Mehari modelo 1973 con el que hace 17 a\u00f1os transita las rutas de Sudam\u00e9rica. Han vivido experiencias de todo tipo, m\u00e1s de las buenas que de las malas, pero la m\u00e1quina […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":165730,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-165729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=165729"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":165731,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/165729\/revisions\/165731"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/165730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=165729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=165729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=165729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}