{"id":164947,"date":"2025-05-22T13:29:24","date_gmt":"2025-05-22T16:29:24","guid":{"rendered":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=164947"},"modified":"2025-05-22T13:29:25","modified_gmt":"2025-05-22T16:29:25","slug":"firman-una-alianza-para-asegurar-pliegos-transparentes-en-una-licitacion-polemica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/?p=164947","title":{"rendered":"Firman una alianza para asegurar pliegos transparentes en una licitaci\u00f3n pol\u00e9mica"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<p class=\"com-paragraph  --capital --s\">Luego de distintas experiencias fallidas para licitar las obras de mantenimiento de la Hidrov\u00eda -cuya concesi\u00f3n venci\u00f3 en 2021-, la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn) y la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad), de la ONU, firmaron hoy un memor\u00e1ndum de entendimiento para <strong>auditar, asesorar y supervisar <\/strong>los distintos pasos del nuevo proceso licitatorio de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT). <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La Hidrov\u00eda es una autopista fluvial que transporta el 80% de las exportaciones agroindustriales de la Argentina. Es un pasaje clave que necesita una urgente modernizaci\u00f3n, ya que su d\u00e9ficit de calado no permite que los barcos m\u00e1s grandes y modernos salgan con su carga completa. Sin embargo, <strong>hace ya cuatro a\u00f1os que deber\u00eda estar en funcionamiento el resultado de una renovada licitaci\u00f3n<\/strong>. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cA partir del acuerdo,<strong> la Unctad desarrollar\u00e1 una auditoria internacional sobre la elaboraci\u00f3n y revisi\u00f3n de los pliegos de la futura licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda<\/strong>, buscando asegurar la transparencia y la objetividad en todas las etapas del proceso\u201d, inform\u00f3 el Gobierno.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cAsimismo, se implementar\u00e1 una auditor\u00eda de defensa de la competencia, reforzando el marco de competencia leal, y sin privilegios que puedan afectar la igualdad de oportunidades\u201d, se indic\u00f3. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Durante los pasados intentos por licitar la VNT, tanto durante el gobierno de Alberto Fern\u00e1ndez como en el de Javier Milei, hubo un <strong>manto de sospechas por un supuesto direccionamiento<\/strong> para favorecer a un determinado contendiente, la empresa belga Jan De Nul, que se ocupa del dragado desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas. Hoy tiene un contrato con el Estado, ya que la anterior licitaci\u00f3n, iniciada en 1995, venci\u00f3 en 2021. En ese entonces, pas\u00f3 de gesti\u00f3n privada a p\u00fablica y se gener\u00f3 una deuda de US$80 millones que hered\u00f3 el gobierno de Milei. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">La iniciativa del Gobierno actual se vio frustrada este a\u00f1o, cuando se present\u00f3 un solo contendiente y finalmente se dio de baja la licitaci\u00f3n. Adem\u00e1s, el director ejecutivo de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n, <strong>I\u00f1aki Arreseygor<\/strong>, hizo responsable al \u00fanico oferente, la belga Dredging Environmental and Marine Engineering (<strong>DEME<\/strong>), de haber boicoteado el proceso. Los pliegos tambi\u00e9n fueron cuestionados por la tarifa del peaje y la extensi\u00f3n del contrato, que podr\u00eda haber llegado a 60 a\u00f1os, entre otros puntos.<\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">Para el Gobierno es de vital importancia que el nuevo llamado a licitaci\u00f3n tenga un resultado positivo, sin problemas ni cuestionamientos. Pero, adem\u00e1s, los pliegos deben ser atractivos para acercar a contendientes dispuestos a competir por la realizaci\u00f3n de los trabajos <strong>a riesgo empresario.<\/strong> <\/p>\n<h3 class=\"com-title --font-primary --l --font-extra\">Elaboraci\u00f3n de los pliegos<\/h3>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">\u201cEl memor\u00e1ndum genera un \u00e1mbito de cooperaci\u00f3n entre la Unctad y Anpyn, en el que se destaca el <strong>asesoramiento y asistencia t\u00e9cnica en la elaboraci\u00f3n de los pliegos <\/strong>para la licitaci\u00f3n de la privatizaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda. Esto asegurar\u00e1 que el pliego sostenga los m\u00e1ximos est\u00e1ndares de calidad de las ofertas, promover\u00e1 su seguimiento bajo los principios de libre competencia, transparencia y participaci\u00f3n activa del sector privado, tal cual se viene realizando a trav\u00e9s del di\u00e1logo en las mesas de debate t\u00e9cnico de la V\u00eda Navegable Troncal con todos los actores del sector\u201d, inform\u00f3 el Gobierno a trav\u00e9s de un comunicado. <\/p>\n<p class=\"com-paragraph   --s\">El trabajo de auditor\u00eda y asesoramiento t\u00e9cnico enmarcado en el entendimiento, comprender\u00e1 la etapa de elaboraci\u00f3n de los nuevos pliegos para la licitaci\u00f3n de la Hidrov\u00eda, haciendo foco la elaboraci\u00f3n de tales pliegos; seguimiento del proceso licitatorio y defensa de la competencia. <\/p>\n<section class=\"container-center-100 mb-32\">\n<hr\/>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de distintas experiencias fallidas para licitar las obras de mantenimiento de la Hidrov\u00eda -cuya concesi\u00f3n venci\u00f3 en 2021-, la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (Anpyn) y la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (Unctad), de la ONU, firmaron hoy un memor\u00e1ndum de entendimiento para auditar, asesorar y supervisar los distintos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164948,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-164947","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/164947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=164947"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/164947\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164949,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/164947\/revisions\/164949"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/164948"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=164947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=164947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=164947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}