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La falta de mantenimiento, el desv\u00edo de fondos y los efectos de las lluvias extremas dejaron al desnudo una red vial devastada en la provincia de Buenos Aires: <\/strong>productores aislados, obras paralizadas y una ley que pide a gritos una reforma.<\/p>\n \u201cLos caminos rurales no son solo para sacar una jaula de hacienda o un cami\u00f3n de cereal; son parte del desarrollo del interior productivo\u201d, <\/strong>sostuvo a LA NACION<\/strong> Roberto Cittadini,<\/strong> vicepresidente 1\u00ba y coordinador de la Comisi\u00f3n de Caminos Rurales de la Confederaci\u00f3n de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa (Carbap).<\/strong> <\/p>\n Desde su rol y experiencia como productor agropecuario de la zona de Pigu\u00e9 denunci\u00f3 una situaci\u00f3n que ya se volvi\u00f3 insostenible: el estado de abandono de la red vial bonaerense.<\/strong><\/p>\n Cittadini describi\u00f3 una realidad que combina desidia oficial, falta de planificaci\u00f3n y fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos.<\/strong> \u201cHoy, los intendentes cobran una tasa vial como contraprestaci\u00f3n de un servicio que, en la mayor\u00eda de los casos, no prestan. Esa plata se deriva a otros destinos y que lleva a un deterioro\u201d,<\/strong> advirti\u00f3.<\/p>\n En n\u00fameros, el diagn\u00f3stico es contundente: la provincia cuenta con 105.000 kil\u00f3metros de caminos rurales, de los cuales 25.000 son provinciales<\/strong> que, aunque dependen de los municipios, no reciben el tratamiento necesario. \u201cSon rutas de tierra que unen localidades, caminos reales, y est\u00e1n completamente deteriorados\u201d,<\/strong> explic\u00f3.<\/p>\n La situaci\u00f3n se agrava cuando el clima no da tregua.<\/strong> Para la regi\u00f3n de Bah\u00eda Blanca y zonas aleda\u00f1as, Cittadini cont\u00f3 que ya pasaron m\u00e1s de dos meses de emergencia clim\u00e1tica. \u201cTenemos rutas nacionales cortadas, tramos de tierra en la 33, la ruta 3 con problemas, puentes destruidos y caminos provinciales intransitables. Todo esto deja al descubierto la fragilidad del sistema y la falta de infraestructura generalizada\u201d, sostuvo.<\/p>\n El referente de Carbap mencion\u00f3 que muchos productores quedaron aislados tras las \u00faltimas tormentas.<\/strong> \u201cNo es f\u00e1cil, hay necesidades urgentes. Muchos tuvieron que dejar el cereal en silobolsa por los problemas log\u00edsticos. Ahora hay que ver si la calidad se mantiene o si habr\u00e1 p\u00e9rdidas\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n Uno de los reclamos m\u00e1s firmes apunta a la paralizaci\u00f3n de obras clave, como el tramo 4, secci\u00f3n 2 del dragado del r\u00edo Salado.<\/strong> \u201cEsa obra es trascendental, de vital importancia, as\u00ed lo dijo el Consejo asesor.<\/strong> Y est\u00e1 financiada por todos los contribuyentes a trav\u00e9s del fondo h\u00eddrico nacional y el impuesto a los combustibles. Su detenci\u00f3n provoc\u00f3 inundaciones en distritos del norte. Necesitamos que se retome de forma urgente\u201d,<\/strong> exigi\u00f3.<\/p>\n Pero el problema no se agota ah\u00ed. Cittadini consider\u00f3 fundamental modificar la Ley 13.010, <\/strong>que regula c\u00f3mo se distribuyen los recursos del impuesto inmobiliario rural para los caminos rurales provinciales. \u201cHay que pegarle una refrescada. <\/strong>Proponemos aumentar la coparticipaci\u00f3n \u2014 hoy en 12,5%\u2014 y crear un ente auditor que monitoree mensualmente los fondos y sancione a los intendentes que no presenten planes de trabajo\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n Adem\u00e1s, denunci\u00f3 la falta de voluntad pol\u00edtica.<\/strong> \u201cHace a\u00f1os que la red vial est\u00e1 abandonada por muchos intendentes, pero tambi\u00e9n son responsables los concejales al aprobar presupuestos y rendiciones de cuentas. Es necesario que se involucren de verdad\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n Para Cittadini, los caminos rurales son una herramienta b\u00e1sica para sostener y potenciar la actividad agropecuaria, pero tambi\u00e9n son vitales para otras \u00e1reas. \u201cHay turismo rural, educaci\u00f3n, salud, capacitaci\u00f3n. Es una red que conecta y sostiene la vida en el interior\u201d, insisti\u00f3.<\/p>\n Frente a esta situaci\u00f3n, plante\u00f3 un llamado a la acci\u00f3n colectiva. \u201cInstamos a todos los poderes del Estado a dejar de lado las mezquindades pol\u00edticas<\/strong> y aunar criterios. Se necesita planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n, porque el panorama es muy complicado y va a costar a\u00f1os revertirlo\u201d, admiti\u00f3.<\/p>\n El impacto econ\u00f3mico no es menor. <\/strong>\u201cEl campo invierte todos los a\u00f1os, en silencio, entre 14.000 y 16.000 millones de d\u00f3lares. <\/strong>Si sumamos las econom\u00edas regionales, llegamos a US$24.000 millones. Y a\u00fan as\u00ed sufrimos una presi\u00f3n fiscal enorme y caminos que nos impiden mover la producci\u00f3n\u201d, <\/strong>denunci\u00f3.<\/p>\n Cittadini tambi\u00e9n cuestion\u00f3 el rol del Estado frente al aporte del agro. \u201cSomos los mayores proveedores de d\u00f3lares del pa\u00eds y tributamos todos los impuestos posibles. Pero con las retenciones, adem\u00e1s, nos extraen recursos que nunca vuelven en forma de servicios\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n Para cerrar, dej\u00f3 una potente reflexi\u00f3n: \u201cMuchas veces nos sentimos ciudadanos netamente de segunda,<\/strong> sin servicios, sin planificaci\u00f3n, sin visi\u00f3n. Y eso es lo que m\u00e1s duele,<\/strong> porque el interior productivo tambi\u00e9n quiere crecer, pero necesita caminos para hacerlo\u201d.<\/p>\n La falta de mantenimiento, el desv\u00edo de fondos y los efectos de las lluvias extremas dejaron al desnudo una red vial devastada en la provincia de Buenos Aires: productores aislados, obras paralizadas y una ley que pide a gritos una reforma. \u201cLos caminos rurales no son solo para sacar una jaula de hacienda o un […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164801,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-164800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/164800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=164800"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/164800\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":164802,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/164800\/revisions\/164802"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/164801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=164800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=164800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=164800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}