![](\"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/fernando-tornello-presento-su-libro-en-la-sede-W7CL5HWWYZDUZBKHDM5GLZJ2KM-2.jpg\"\/)
<\/p>\n <\/p>\n
Una voz inconfundible para una enunciaci\u00f3n de tono apacible y ritmo calmo. Es la del due\u00f1o de una personalidad tallada a base de conducta, seriedad y profesionalismo para soltar apreciaciones convincentes y referencias certeras. Es la ic\u00f3nica gola de la F\u00f3rmula 1 para la Argentina y buena parte de la regi\u00f3n hispanoparlante, la de Fernando Tornello, <\/strong>el hombre que es sin\u00f3nimo del relato en la m\u00e1xima categor\u00eda, quien con esa verborragia amigable consigue ponerle la dosis justa de emoci\u00f3n a las diferentes circunstancias de una carrera. <\/strong><\/p>\n Con casi cinco d\u00e9cadas junto al automovilismo deportivo y casi 800 Grandes Premios narrados, el periodista argentino vive hoy su profesi\u00f3n con el mismo entusiasmo, pasi\u00f3n y humildad que lo pusieron ante un micr\u00f3fono a los \u201cveinte y pico\u201d. Con el paso de los a\u00f1os, los cientos de circuitos visitados y paddocks recorridos y el roce con las m\u00e1s c\u00e9lebres personalidades de las pistas y de su entorno, fue acumulando centenares de historias: desde la cr\u00f3nica de una espectacular e inolvidable maniobra, a las an\u00e9cdotas m\u00e1s divertidas e incre\u00edbles dentro de la c\u00faspide de la competici\u00f3n<\/strong> y otras categor\u00edas que pasaron por su camino como comentarista e, incluso, organizador de varias competencias. <\/p>\n Nacido el 4 de octubre de 1952 y mientras es testigo de la revoluci\u00f3n generada a partir de la llegada de la joven promesa argentina, Franco Colapinto,<\/strong> el periodista presenta el libro llamado \u201cAmigos de Am\u00e9rica: de Fangio a Colapinto\u201d, en el que resume buena parte de lo experimentado en estas cinco d\u00e9cadas de profesi\u00f3n.<\/p>\n En una charla exclusiva con LA NACION<\/strong> en la previa de la presentaci\u00f3n realizada en la sede central del Autom\u00f3vil Club Argentino (ACA), cuenta detalles del libro y hace un repaso de su carrera, poniendo foco en los \u00eddolos, su familia, los amigos y colegas que lo acompa\u00f1aron y acompa\u00f1an. Recuerda las carreras inolvidables, compara \u00e9pocas de la F\u00f3rmula 1 y todo lo que envuelve la fiebre generada por el piloto local que busca ganarse su lugar en el equipo Alpine. En radio y en TV, como comentarista y relator, construy\u00f3 una trayectoria intachable durante una vida repleta de banderas a cuadros.<\/strong><\/p>\n \u201cAmigos de Am\u00e9rica\u201d, es la frase con la que religiosamente abre las transmisiones y la que da nombre a la obra de 211 p\u00e1ginas que dan sentido a la autobiograf\u00eda de quien, adem\u00e1s de ser notablemente reconocido en nuestro pa\u00eds, es admirado y seguido desde M\u00e9xico hasta Chile.<\/p>\n \u201cTengo una gran memoria, me acuerdo bastante de las cosas que fueron pasando. Y varios me ven\u00edan insistiendo para hacerlo, amigos queridos y admirados como Guillermo Blanco, quien m\u00e1s de una vez me dijo: \u2018yo te ayudo a escribirlo\u2019, pero nunca tuve la voluntad de hacerlo. Hasta que un d\u00eda, Pablo Vignone, otro amigo y todo un referente, me convenci\u00f3. Hicimos seis o siete reuniones en un bar y, grabador de por medio, contamos las historias<\/strong>\u201d, relata.<\/p>\n \u201cY as\u00ed lo hicimos: \u00e9l baj\u00f3 a escritura todo lo hablado y yo luego hice los ajustes d\u00e1ndole una forma propia, agreg\u00e1ndole detalles. As\u00ed tom\u00f3 forma en apenas tres meses\u201d, comenta. Respecto a la frase de bienvenida recuerda que \u201ccuando en los 90 transmit\u00eda para Telef\u00e9, era \u2018Amigos de Telef\u00e9\u2019, pero cuando fuimos a Fox la cobertura pas\u00f3 a ser a nivel Latinoam\u00e9rica\u201d. <\/p>\n Fue un furcio el que qued\u00f3 para el recuerdo la vez que en el GP de Alemania \u201csin estar del todo concentrado y al grito de \u00a1aire Fernando!, arranqu\u00e9 con un Amigos de Alemania. Al d\u00eda de hoy, a\u00fan se r\u00eden\u201d. <\/p>\n \u201cEn el libro cuento de mis inicios, trabajos, compa\u00f1eros y socios, pilotos y el constante apoyo de m\u00ed familia, empezando por Myriam, mi esposa, y mis hijos Enrico y Tamara\u201d, ambos dedicados al periodismo.<\/p>\n \u201cAn\u00e9cdotas, mil\u201d, dice, \u201ccomo la vez que ven\u00edamos Ayrton Senna, Felipe Mc Gough y yo en un remis desde Ezeiza.<\/strong> Lo llev\u00e1bamos hacia un hotel de Retiro porque hab\u00edamos combinado que ah\u00ed cenar\u00eda con Fangio.<\/strong> Era noviembre de 1991, reci\u00e9n llegaban los celulares, llamo a Fangio, se lo paso y lo primero que Senna le dijo fue Oi don Juan, eu fiz tudo direitinho como voc\u00e9 mandou<\/em> (Hola don Juan, hice todo como usted me dijo). Era el reconocimiento del alumno al maestro. Fue muy emocionante, el piloto brasile\u00f1o ven\u00eda de ganar su tercer t\u00edtulo del mundo. A Fangio no lo vi correr, pero era tal la admiraci\u00f3n y respeto que le ten\u00eda que jam\u00e1s me anim\u00e9 ni a pedirle una foto, y eso que compartimos muchos momentos\u201d, <\/strong>cuenta.<\/p>\n \u201cSac\u00e1ndolo del listado, Senna <\/strong>fue para m\u00ed sin dudas el mejor de todos<\/strong>. Logr\u00e9 tener una excelente relaci\u00f3n con \u00e9l, era un tipazo<\/strong>\u201d, dice. Este libro es el primero, no el \u00fanico, ya que quedaron muchas an\u00e9cdotas afuera. \u201cPuedo hacer dos o tres libros m\u00e1s y est\u00e1 en los planes, veremos cu\u00e1ndo. Creo que \u00e9ste les va a gustar porque es un relato muy simple, muy tranquilo de las cosas que pasaron\u201d, remarca. Algunas las cuenta en esta entrevista con absoluta generosidad sin temer al \u201cspoileo\u201d.<\/p>\n El a\u00f1o 1976 marc\u00f3 el inicio de sus primeros pasos como periodista dentro de la competici\u00f3n, \u00e9poca en la que Carlos Reutemann llegaba al equipo Ferrari. Con 24 a\u00f1os arranc\u00f3 en Campeones<\/em>, el medio creado por Carlos Legnani, junto a colegas como Alberto Ju\u00e1rez, Ernesto Testa y el recordado N\u00e9stor Carbia. Ah\u00ed empezaron los viajes e iniciaron las aventuras. <\/strong><\/p>\n \u201cEn realidad y tal como cuento en el libro (cap\u00edtulo Periodista, no piloto<\/em>), yo empec\u00e9 a ser periodista a los 10 a\u00f1os, edad en la que un amigo que ten\u00eda un quiosco de diarios (por esos a\u00f1os viv\u00eda en Mendoza) me prestaba las revistas de la \u00e9poca como El Gr\u00e1fico, Goles y otras publicaciones deportivas que me le\u00eda de punta a punta, con lo cual a temprana edad puede unificar mis dos pasiones. No llegu\u00e9 a esta profesi\u00f3n como piloto frustrado sino por las ganas de hacer periodismo con los autos<\/strong>\u201d, cuenta pac\u00edfico y armonioso, con ese mism\u00edsimo e inconfundible tono que acompa\u00f1a las transmisiones. <\/p>\n De trabajar en radio junto al legendario Fioravanti a compartir veladas con tenores del Teatro Col\u00f3n y artistas de la talla de Soldi y Quinquela Mart\u00edn por medio de la relaci\u00f3n con Silvio Sold\u00e1n y el poeta Mosquera Monta\u00f1a. Radio, gr\u00e1fica y TV. Del programa \u201cRuedas\u201d (Excelsior, domingos por la noche) para cubrir F\u00f3rmula 1, F\u00f3rmula 2 Codasur, el naciente TC2000 y otras categor\u00edas nacionales, al paso por ATC (hoy TV P\u00fablica) y la revista \u201cAuto 2000\u201d, incursionando en algunas transmisiones de la F\u00f3rmula 3 Sudamericana para Canal 13 junto a Felipe Mc Gough, colega y socio para todo lo que vendr\u00eda de ah\u00ed en m\u00e1s, como la llegada a Telef\u00e9 que marcar\u00eda el inicio de las transmisiones de la F\u00f3rmula 1 desde 1991. <\/p>\n Con Mc Gough como socio tambi\u00e9n encararon (junto a una empresa) la organizaci\u00f3n de la<\/strong> F\u00f3rmula 3 Sudamericana y m\u00e1s tarde de la F\u00f3rmula 1 en Buenos Aries. <\/strong>Tras negociar con Ecclestone, organizaron los GP de Argentina desde 1995 a 1998, junto a los hermanos Gastaldi. \u201cSin dinero, enfrentando cientos de problemas, logrando las reformas del Aut\u00f3dromo de Buenos Aires exigidas por la FIA, haciendo nuevos por completo los boxes\u2026en fin, lo hicimos, pas\u00f3 y no lo volver\u00eda hacer nunca m\u00e1s<\/strong>\u201d, asegura categ\u00f3ricamente. Y vino la era de Fox Sports con \u201cFelipe con un alto cargo y yo narrador de los Grandes Premios, la tarea que m\u00e1s me gusta\u201d. La actualidad lo tiene como voz principal de la F1 en Disney +\/ ESPN, donde se siente como en su casa.<\/strong><\/p>\n De idolatrar a Jackie Stewart a ver grandes definiciones con Fittipaldi, Chapman y Peterson como protagonistas, a la encarnizada batalla entre dos personalidades diametralmente opuestas como Lauda y Hunt. Formado en el C\u00edrculo de Periodistas Deportivos se asom\u00f3 a la profesi\u00f3n conociendo muy bien el tema. Uno de los primeros recuerdos que le vienen a la mente es un viaje a Brasil para cubrir la F1.<\/p>\n \u201cViajamos cinco personas en un Fiat 125 durante 2400 kms. Primera e inolvidable salida al exterior. Pas\u00f3 de todo, cosas incre\u00edbles y lo mejor, fue la victoria de Lole. Nos volvimos felices\u201d, recuerda entre risas.<\/p>\n Al momento de elegir una \u00e9poca como la mejor de la F1, sostiene: \u201cson dos con las que me quedo, la de los a\u00f1os 70 con enormes talentos en las que pod\u00edan llegar ganar 7, 10 u 11 pilotos diferentes por a\u00f1o<\/strong>; y esta actual, con un Verstappen que se puede sumar a la trilog\u00eda de aquello tan grande que hicieron Fangio y Senna. <\/strong>Una \u00e9poca en la que a\u00fan est\u00e1n Hamilton y Alonso, m\u00e1s una cantidad de j\u00f3venes brillantes como Piastri, Norris y Rusell. Hubo otras muy buenas como la Schumacher y H\u00e4kkinen, pero la cantidad de buenos pilotos que hay ahora, realmente me asombra\u201d. Opina que \u201choy la categor\u00eda est\u00e1 muy bien, va cada vez mejor, la gente de Liberty Media (empresa propietaria) le ha hecho muy bien, llev\u00e1ndola un nivel alt\u00edsimo\u201d.<\/strong><\/p>\n Respecto a la relaci\u00f3n que existe hoy entre periodista y piloto, asegura que cambi\u00f3 mucho. \u201cEn los a\u00f1os 70 uno hablaba directamente con ellos en el box, en el paddock o en el hotel\u201d.<\/strong> Recuerda cierta vez cuando, en el m\u00f3vil de Campeones, llevaron al piloto gal\u00e9s Tom Pryce (perder\u00eda la vida en el GP de Sud\u00e1frica de 1977) desde el hotel hasta el Aut\u00f3dromo, mientras le iba haciendo una entrevista. <\/p>\n \u201cLos pilotos eran accesibles en ese punto, siempre que uno se manejase con respeto, ellos te atend\u00edan. Hoy es pr\u00e1cticamente imposible entablar un di\u00e1logo, no porque no quieran o sean groseros, sino porque tienen tantas ocupaciones y compromisos, adem\u00e1s de un jefe\/a de prensa o de relaciones p\u00fablicas que, cuando solicitas una entrevista te dicen: Ok dentro de dos carreras, a tal hora del jueves, durante 10 minutos.<\/strong> Y no te queda otra que atenerte a eso, sino no directamente no habl\u00e1s\u201d, remarca.<\/p>\n Entre los momentos m\u00e1s \u00e9picos en pistas resalta \u201cdesde las carreras ganadas por Ayrton, de manera imposible bajo la lluvia y contra todo pron\u00f3stico, a la la feroz batalla de Abu Dabi de 2021 en la definici\u00f3n del campeonato que gana Verstapen. Y c\u00f3mo olvidar la \u00faltima de 2008, cuando Hamilton se consagra mientras todos cre\u00edan que Massa era el campe\u00f3n; o la de 2007, cuando R\u00e4ikk\u00f6nen llega tercero con la Ferarri detr\u00e1s de los dos McLaren de Hamilton y Alonso, para quedarse con el t\u00edtulo. Algunas fueron legendarias, realmente incre\u00edbles\u201d.<\/p>\n Inevitable el momento Colapinto en el mano a mano. \u201cFranco es el piloto argentino N\u00ba 23 en participar de la categor\u00eda que este a\u00f1o cumple su 75 aniversario y la verdad es que, en el tiempo que llevo en esto, nunca vi una cosa igual\u201d<\/strong>, afirma, en referencia al desembarco del joven de Pilar en el pin\u00e1culo del automovilismo, atrayendo con un desparpajo tan aut\u00e9ntico y espont\u00e1neo como poco habitual, en una era donde de las redes sociales aportan magnificencia.<\/p>\n \u201cDespu\u00e9s de Lole [Carlos Reutemann], que fue un enorme piloto y que mereci\u00f3 claramente ser campe\u00f3n del mundo, pero que era introvertido y no hablaba mucho con la prensa, lo de este chico es sorprendente, tiene un carisma excepcional,<\/strong> se compra a todo el mundo, hasta le convida un mate al jefe del equipo rival, y no solo se gana al p\u00fablico y a la prensa, sino al mundo interno de la categor\u00eda<\/strong>\u201c, remarca.<\/p>\n \u201cTiene mucho talento, <\/strong>lo veo bien, creo que no se va a asustar ante el compromiso que tiene, porque sabe manejar muy bien la presi\u00f3n. Sac\u00f3 buenos resultados con Williams y ahora en Alpine creo va a ser clave que mantenga la calma y que devuelva el auto intacto<\/strong>. El equipo, por su parte, deber\u00e1 trabajar mucho para mejorar el rendimiento de la m\u00e1quina. Conf\u00edo en que se va a cercar a Pierre Gasly -compa\u00f1ero de equipo y principal rival-, y que va a logar todo lo que no pudo hacer Jack Doohan. Si llega a sumar algo en estas 5 carreras que vienen, creo que va a estar muy bien considerado<\/strong>\u201d.<\/p>\n Asegura que relatar una carrera con \u00e9l en pista genera una adrenalina diferente, aunque opina que es necesario bajar un poco las expectativas y que \u201clo mejor ser\u00eda ir de forma gradual con todo esto porque si Franco hace bien las cosas, va a permanecer en la categor\u00eda, pero no por el empuje de la gente que cree que si grita \u00a1Vamos Franco!, va a andar mejor. Tendr\u00e1 que demostrar en pista. <\/strong>Quiero un piloto para 10 o 15 a\u00f1os en la F1 y \u00e9l tiene el talento para hacerlo. No hay que quemarlo ni asustar a la categor\u00eda porque ellos tienen otra idiosincrasia\u201d.<\/p>\n A la consulta de si se ve haciendo otra cosa, responde decididamente con un \u201cno, para nada. Si mi vida empezara de nuevo, querr\u00eda hacer exactamente todo lo que hice y vivir todo lo que viv\u00ed,<\/strong> disfrutar cada cosa que pas\u00f3. Estoy muy feliz y soy un agradecido de la vida por haber podido hacer durante varias d\u00e9cadas lo que a m\u00ed siempre me apasion\u00f3. No tengo nada que reprocharme\u201d. <\/p>\n Vigente, apasionado, informado, disfrutando su vida y los d\u00edas entre carreras, atento al calendario para preparar su pr\u00f3ximo periplo. La experiencia de leer el libro como si se estuviera escuchando su relato permite disfrutar imaginariamente de la misma serenidad de su expresi\u00f3n en versi\u00f3n texto.<\/p>\n Gram\u00e1tica armoniosa, amigable a la lectura, casi con la simpleza con la que un amigo le habla a otro. Claro y contundende como el pr\u00f3logo de su querido e hist\u00f3rico compa\u00f1ero de transmisiones, Juan Fossaroli, quien lo define a la perfecci\u00f3n sin dejar lugar a duda: \u201cEs m\u00e1s que la voz de la F\u00f3rmula 1, es la F\u00f3rmula 1 en s\u00ed\u201d.<\/strong><\/p>\n La entrada Trajo la F\u00f3rmula 1 a la Argentina, se code\u00f3 con los mejores pilotos de la historia y hoy cuenta sus \u201cmil an\u00e9cdotas\u201d se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una voz inconfundible para una enunciaci\u00f3n de tono apacible y ritmo calmo. Es la del due\u00f1o de una personalidad tallada a base de conducta, seriedad y profesionalismo para soltar apreciaciones convincentes y referencias certeras. Es la ic\u00f3nica gola de la F\u00f3rmula 1 para la Argentina y buena parte de la regi\u00f3n hispanoparlante, la de Fernando Tornello, el hombre que es sin\u00f3nimo del relato en la m\u00e1xima categor\u00eda, quien con esa verborragia amigable consigue ponerle la dosis justa de emoci\u00f3n a las diferentes circunstancias de una carrera.
(Photo by Bernard Cahier\/Getty Images)Bernard Cahier \u2013 Hulton Archive<\/figcaption><\/figure>\n
\n Con casi cinco d\u00e9cadas junto al automovilismo deportivo y casi 800 Grandes Premios narrados, el periodista argentino vive hoy su profesi\u00f3n con el mismo entusiasmo, pasi\u00f3n y humildad que lo pusieron ante un micr\u00f3fono a los \u201cveinte y pico\u201d. Con el paso de los a\u00f1os, los cientos de circuitos visitados y paddocks recorridos y el roce con las m\u00e1s c\u00e9lebres personalidades de las pistas y de su entorno, fue acumulando centenares de historias: desde la cr\u00f3nica de un..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163488,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-163487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/163487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=163487"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/163487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163490,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/163487\/revisions\/163490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/163488"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=163487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=163487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=163487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}