<\/p>\n
Sin genes que transpiren pasi\u00f3n por los aviones, pero s\u00ed con la na\u00fatica, Diego Pasquariello, recorre su vida atravesada por diferentes pasiones. \u201cVengo del ambiente n\u00e1utico, navegu\u00e9 desde los siete a\u00f1os y corr\u00ed regatas a vela profesionales a partir de los 16 hasta los 33 a\u00f1os. Hice efectos especiales para cine y publicidades y abr\u00ed una escuela de buceo. Hice muchas cosas antes de llegar a la aeron\u00e1utica profesionalmente\u201d, relata.<\/p>\n
Luego de su retiro, abri\u00f3 una f\u00e1brica de m\u00e1stiles y astilleros<\/strong> y gracias a cumplir \u201cel pendiente\u201d de hacer el curso para piloto, a los 35 a\u00f1os lo complet\u00f3 e inmediatamente compr\u00f3 dos aviones (Cessna 180 y el Aerostar 600) y empez\u00f3 a volar.<\/p>\n Es piloto de Transporte de L\u00ednea A\u00e9rea (TLA) y Piloto comercial de helic\u00f3ptero<\/strong>, \u201cal terminar el colegio, hice cursos para mis habilitaciones como instructor de buceo, buzo profesional, patr\u00f3n de yate y despu\u00e9s empec\u00e9 a volar y a entender las normas de c\u00f3mo se vende y se compra un avi\u00f3n. Lo aprend\u00ed gracias a mis amigos. Soy autodidacta<\/strong>\u201d, se define el fundador de Pacific Ocean.<\/p>\n El escal\u00f3n para crecer fue cuando un amigo le sugiri\u00f3 usar el pago del seguro que hab\u00eda recibido \u00e9ste porque <\/strong>el Hurac\u00e1n Irma (30 de agosto de 2017)<\/strong> le hundi\u00f3 su barco<\/strong> para comprar un avi\u00f3n. \u201cAs\u00ed lo hicimos, fue un turbo h\u00e9lice Super King Air 300, el primer avi\u00f3n importante. Dejaron de ser avioncitos a aviones\u201d, recuerda.<\/p>\n Con tres aeronaves en actividad, Diego y su amigo iniciaron la b\u00fasqueda de un hangar en el Aeropuerto de San Fernando<\/strong> y, por su trabajo, surgi\u00f3 la necesidad de tener un avi\u00f3n a reacci\u00f3n JET y encontraron una compa\u00f1\u00eda a la venta con tres reactores.<\/p>\n \u201cLa compramos a \u2018tranquera cerrada\u2019 y a partir de ese momento, empezamos a ser un jugador en el mercado de los vuelos privados en la Argentina. Su nombre surge, seg\u00fan cuenta la historia, de cuando el due\u00f1o anterior hizo girar un globo terr\u00e1queo y le puso el nombre en donde apoy\u00f3 su dedo y fue sobre Pacific Ocean\u201d, aporta.<\/p>\n Paulatinamente, incorporaron m\u00e1s aeronaves y actualmente la flota consta de un reactor de largo alcance (realiza vuelo directo a Roma), cuatro reactores medianos, un turbo h\u00e9lice, dos helic\u00f3pteros y est\u00e1n en proceso de compra de otros aviones reactores.<\/strong> El equipo alcanza los 60 colaboradores entre pilotos, personal de mantenimiento y rampa y el \u00e1rea administrativa. \u201cEn los \u00faltimos dos a\u00f1os se duplic\u00f3 a partir del crecimiento de la operaci\u00f3n\u201d, relata este entrepreneur que hoy compite en un mercado con 20 empresas<\/strong>. \u201cNuestro proyecto est\u00e1 entre las tres principales por la cantidad de aviones, tipo y horas que vuela\u201d, aclara. <\/p>\n \u201cCada vuelo es el m\u00e1s importante para la empresa\u201d, se\u00f1ala el piloto casi como un mantra para \u00e9l y su equipo. Han trasladado a importantes artistas nacionales e internacionales de gran renombre, son una de las pocas empresas en hacer vuelos sanitarios a las Islas Malvinas <\/strong>y a otros destinos, donde incluyen traslados de personas heridas (no como ambulancia) o incluso de \u00f3rganos.<\/strong><\/p>\n \u201cEstos dejan huella y se fueron dando en el proceso de expansi\u00f3n. Por ejemplo, hace tres semanas evacuamos desde Salta hacia C\u00f3rdoba a una chiquita accidentada en la ruta<\/strong>, iba entubada y en mal estado y a la semana nos enteramos que ya camina y esta bien. Eso te hace sentir que ayudaste un poquito<\/strong>, llegaste con el avi\u00f3n seguro, r\u00e1pido y aportaste algo al sistema\u201d, comparte con emoci\u00f3n.<\/p>\n Tambi\u00e9n, sus helic\u00f3pteros forman parte de la b\u00fasqueda de desaparecidos en la monta\u00f1a y de la lucha contra el fuego<\/strong>, para este \u00faltimo, estas naves tienen dos funciones: como apoyo tirando agua en el lugar que los brigadistas indiquen y para el traslado de brigadistas donde el acceso en veh\u00edculo es imposible.<\/p>\n \u201cEl incendio lo controlan los brigadistas, ellos hacen el trabajo real en tierra. Nosotros los llevamos al lugar del foco del incendio o por donde lo van a atacar. Tambi\u00e9n tiramos el agua en donde ellos nos se\u00f1alan\u201d, cuenta.<\/p>\n Actualmente, Diego (54 a\u00f1os) est\u00e1 casado y tiene cuatro hijos varones entre 27 y 18 a\u00f1os, los tres mayores son pilotos y, confirma que su mayor logro es ver que ellos lo siguen.<\/strong> Junto con Enzo, el mayor, y su amigo manejan la empresa; Lucio, el segundo, est\u00e1 a cargo del hangar de mantenimiento y estudia Ingenier\u00eda; Ciro, el tercero, es T\u00e9cnico Constructor Naval y maneja el astillero junto con Mar\u00eda, su esposa, que es arquitecta. Diego, el m\u00e1s chico, est\u00e1 en la facultad y compite como su padre a nivel internacional en Vela.<\/p>\n \u201cPr\u00e1cticamente me crie solo. A los 13 me fui a vivir con mi abuela \u2018Lela\u2019 quien me educ\u00f3 sola y en absoluta libertad<\/strong>. No fui un chico con l\u00edmites, hubiese podido terminar en otra cosa diferente de la que termin\u00e9. Hoy vivo mi pasi\u00f3n: la aviaci\u00f3n\u201d, relata y afirma que es gracias a la ayuda de su abuela, su esposa y su amigo Carlos que es quien es hoy.<\/p>\n En su camino ha visto que el emprendedurismo en la Argentina, en el \u00e1rea aeron\u00e1utica, es muy complejo porque requiere inversi\u00f3n para tener aeronaves. \u201cEn general, los emprendedores son perif\u00e9ricos a la operaci\u00f3n a\u00e9rea propiamente dicha. Se requiere mucho capital y m\u00e1s en este pa\u00eds, donde no existe el cr\u00e9dito y hay mucha burocracia. Si quer\u00e9s ser emprendedor en una rama, ir\u00eda a EE.UU.\u201d, finaliza.<\/p>\n La entrada El hurac\u00e1n Irma hundi\u00f3 el barco de su amigo y con la plata cumpli\u00f3 uno de sus m\u00e1s grandes sue\u00f1os se public\u00f3 primero en DIARIO DIGITAL MORENO MEDIOS.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Sin genes que transpiren pasi\u00f3n por los aviones, pero s\u00ed con la na\u00fatica, Diego Pasquariello, recorre su vida atravesada por diferentes pasiones. \u201cVengo del ambiente n\u00e1utico, navegu\u00e9 desde los siete a\u00f1os y corr\u00ed regatas a vela profesionales a partir de los 16 hasta los 33 a\u00f1os. Hice efectos especiales para cine y publicidades y abr\u00ed una escuela de buceo. Hice muchas cosas antes de llegar a la aeron\u00e1utica profesionalmente\u201d, relata.
\n Luego de su retiro, abri\u00f3 una f\u00e1brica de m\u00e1stiles y astilleros y gracias a cumplir \u201cel pendiente\u201d de hacer el curso para piloto, a los 35 a\u00f1os lo complet\u00f3 e inmediatamente compr\u00f3 dos aviones (Cessna 180 y el Aerostar 600) y empez\u00f3 a volar.
\n Es piloto de Transporte de L\u00ednea A\u00e9rea (TLA) y Piloto comercial de helic\u00f3ptero, \u201cal terminar el colegio, hice cursos para mis habilitaciones como instructor de buceo, buzo profesional, patr\u00f3n de yate y despu\u00e9s empec\u00e9 a volar y a entender las normas de c\u00f3mo se vende y se compra un avi\u00f3n. Lo aprend\u00ed gracias a mis amigos. Soy..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":163296,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-163295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/163295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=163295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/163295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":163298,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/163295\/revisions\/163298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/163296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=163295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=163295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=163295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}