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Una constante en las calles de la Argentina en los \u00faltimos a\u00f1os es ver autos con patentes provisorias y la ausencia de la placa de dominio. <\/strong>Seg\u00fan pudo saber LA NACION <\/strong>a trav\u00e9s de un pedido de acceso a la informaci\u00f3n p\u00fablica, entre enero de 2024 y abril de 2025 se otorgaron 408.461 patentes provisorias. <\/strong>Sin embargo, explican fuentes oficiales, el problema es m\u00e1s profundo y se arrastra desde 2023.<\/strong><\/p>\n En tiempos de la administraci\u00f3n de Alberto Fern\u00e1ndez, se hab\u00eda comunicado que por falta de insumos para producir las nuevas placas, <\/strong>hab\u00eda faltantes y demoras en las entregas de chapas nuevas y duplicadas.<\/p>\n Actualmente, con el creciente n\u00famero de patentamientos mensual (es el mejor de los \u00faltimos siete a\u00f1os<\/a>, seg\u00fan informa la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara)) sumado a la demora en la normalizaci\u00f3n de la situaci\u00f3n, <\/strong>fuentes cercanas al sector estiman que se adeuda la entrega de poco m\u00e1s de 500.000 chapas.<\/strong><\/p>\n Como paliativo, a fines de 2024 y de cara a lo que fue el receso de verano, el Gobierno firm\u00f3 acuerdos con pa\u00edses lim\u00edtrofes para que permitan el ingreso de veh\u00edculos argentinos<\/strong><\/a> con la patente provisoria.<\/strong><\/p>\n Los motivos del faltante son varios. Por un lado, la escasez de insumos que se arrastra desde 2023 <\/strong>y, por el otro, el cambio llevado adelante por el Gobierno de Javier Milei <\/strong>que corri\u00f3 a Casa de la Moneda como productor y proveedor y que deriv\u00f3 en un proceso de licitaci\u00f3n concretado semanas atr\u00e1s.<\/strong><\/p>\n