<\/p>\n
Las mejores historias requieren que el personaje transite por un sendero de dificultad, que parezca que no tendr\u00e1 escapatoria o soluci\u00f3n y que en realidad todo esta perdido, pero en un impresionante giro de eventos logra recomponerse y volver con un contundente triunfo. La vida de Soichiro Honda<\/strong>, el fundador de la hist\u00f3rica marca japonesa, tranquilamente podr\u00eda ser digna de libros o la pantalla grande. <\/strong><\/p>\n En sus 85 a\u00f1os de vida transit\u00f3 por dos guerras (la segunda sino\u2013japonesa y la segunda Guerra Mundial) y un terremoto, que lo termin\u00f3 golpeando de tal manera que se decidi\u00f3 a vender todo y comenzar a vender whisky<\/strong>, para un a\u00f1o m\u00e1s tarde volver a enfrentar la vida con un nuevo proyecto.<\/p>\n Soichiro naci\u00f3 en 1906 en Tenry\u016b, un peque\u00f1o pueblo japon\u00e9s a los pies del Monte Fuji. De madre tejedora y padre herrero, comenz\u00f3 de chico a trabajar en el taller de reparaci\u00f3n de bicicletas de la familia, una experiencia que le dio herramientas para a\u00f1os despu\u00e9s refundar su vida.<\/p>\n Apasionado por los veh\u00edculos, siempre fue un creyente de aprender de primera mano todo sobre la ingenier\u00eda y los procesos que conlleva. Con ese objetivo se mud\u00f3 a los 15 a\u00f1os a Tokio como aprendiz al taller mec\u00e1nico Art Shokai,<\/strong> cuyos due\u00f1os, los hermanos Sakakibara, dise\u00f1aban coches de carreras durante la noche. Con el pasar de los a\u00f1os, Honda se convirti\u00f3 en su piloto-mec\u00e1nico<\/strong>, ayudando a dise\u00f1ar y construir el Curtiss, un auto de carreras que en 1924 gan\u00f3 el campeonato nacional. <\/p>\n Despu\u00e9s de seis a\u00f1os trabajando como mec\u00e1nico en la capital japonesa, regres\u00f3 a su provincia natal. En ese entonces el Art Shokai se hab\u00eda convertido en un taller pr\u00f3spero y popular, por lo que decidi\u00f3 abrir delegaciones por todo el pa\u00eds. En esa expansi\u00f3n, Soichiro fue el escogido para abrir el taller de Hamamatsu<\/strong>, la ciudad m\u00e1s cercana a su pueblo.<\/p>\n Nunca fue un gran entusiasta de la educaci\u00f3n convencional que no tenga un impacto pr\u00e1ctico. \u201cSi la teor\u00eda promoviera la creatividad todos los profesores habr\u00edan sido inventores\u201d, sol\u00eda decir. Sin embargo, tras varios a\u00f1os al mando de su propio taller, se dio cuenta que le faltaban ciertos conocimientos para hacer escalable su actividad e ingres\u00f3 en la escuela t\u00e9cnica de Hamamatsu, donde al poco tiempo fue expulsado por negarse a hacer el examen. <\/strong>\u00c9l fundamentaba que estaba ah\u00ed por los conocimientos, no el diploma (a pesar de que se termin\u00f3 recibiendo como ingeniero). <\/p>\n Cuando lleg\u00f3 a las tres d\u00e9cadas desde su natalicio tuvo su primera experiencia cercana con la muerte<\/strong>. Y como no pod\u00eda ser de otra manera, fue arriba de un auto<\/strong>. En 1938 particip\u00f3 en un rally junto al r\u00edo Tama, en Tokio, una carrera que casi le cost\u00f3 la vida, cuando, alcanzando los 120 km\/h, metros antes de finalizar el trayecto, el auto de adelante clav\u00f3 los frenos y se gener\u00f3 un brutal choque. Dio tres vueltas en el aire y sali\u00f3 con un brazo roto, el hombro dislocado y la cara da\u00f1ada, pasando los siguientes tres meses en el hospital.<\/strong><\/p>\n Sin embargo, no ser\u00eda la \u00fanica dificultad que le tocar\u00eda experimentar al creador japon\u00e9s. Vivi\u00f3 dos conflictos b\u00e9licos casi simult\u00e1neos de magnitud<\/strong>: la segunda guerra sino\u2013japonesa (1937\u20131945) y la Segunda Guerra Mundial (1939-1945). En 1937 fund\u00f3 la compa\u00f1\u00eda Tokai Seiki, que se dedicaba a la fabricaci\u00f3n de aros de pist\u00f3n (su cliente principal era Toyota) lo que le permiti\u00f3 subsistir a duras penas durante las guerras. <\/p>\n A lo largo del conflicto b\u00e9lico, la ciudad japonesa de Hamamatsu fue duramente bombardeada por los ej\u00e9rcitos estadounidenses<\/strong>, lo que gener\u00f3 que la f\u00e1brica de Soichiro quedara severamente afectada. Si la situaci\u00f3n ya era desesperante y hac\u00eda dif\u00edcil pensar en la posibilidad de una recuperaci\u00f3n del negocio, un terremoto a comienzos de 1945 dej\u00f3 la sede industrial totalmente en ruinas<\/strong>. Agotado y despu\u00e9s de haber vivido ocho a\u00f1os en un pa\u00eds en guerra, Honda decidi\u00f3 no reconstruir la f\u00e1brica y vende el negocio a Toyota. <\/p>\n Tras duros a\u00f1os y experiencias fuertes vividas en ese per\u00edodo, decidi\u00f3 tomarse un a\u00f1o sab\u00e1tico<\/strong>. Utiliz\u00f3 parte de las ganancias de la venta para comprar un tanque de alcohol, instalarlo en su patio y pasarse las tardes haciendo whiskey casero para familiares y amigos<\/strong>. <\/p>\n Un a\u00f1o despu\u00e9s vuelve al ruedo al fundar el Honda Technical Research Institute, con el foco principal motores para motocicletas. Fue en esta \u00e9poca donde Soichiro logr\u00f3 en la tragedia cultivar la genialidad<\/strong>. En un pa\u00eds destruido y en sufrimiento, la movilidad era un enorme desaf\u00edo, ya que no hab\u00eda opciones accesibles para el ciudadano com\u00fan. Tomando el motor de una peque\u00f1a radio militar, lo reconstruy\u00f3 por completo y se lo endos\u00f3 a una bicicleta, dando lugar a la primera \u201cHonda\u201d<\/strong>. El invento se populariz\u00f3 bajo el nombre de \u201cchu-chu\u201d por el ruido que hac\u00eda y se vendieron 1500 unidades. <\/p>\n En 1947 se mejora la bicicleta motorizada, utilizando un motor dise\u00f1ado por Honda que se fabric\u00f3 en su primera cadena de montaje. De esta forma, la \u201cchu-chu\u201d dio lugar a la famosa A-Type. Un a\u00f1o despu\u00e9s el inventor se asoci\u00f3 con Takeo Fujisawa y juntos crearon una nueva empresa: Honda Motor Company<\/strong>. Mientras que Soichiro se encargaba del desarrollo de productos, su compa\u00f1ero aportaba la inteligencia empresarial necesaria. Comenzaron con 34 empleados y un sue\u00f1o com\u00fan.<\/p>\n En 1949 nace la primera motocicleta completamente dise\u00f1ada y desarrollada por Honda, que recibe el nombre \u201cDream D-type\u201d. Solo seis a\u00f1os m\u00e1s tarde la empresa se convirti\u00f3 en el mayor fabricante de motocicletas en Jap\u00f3n<\/strong> y en 1959 llegaron a los Estados Unidos.<\/p>\n El resto de este relato ya es historia conocida por todos. En 1962 comenz\u00f3 a fabricar en Europa (en B\u00e9lgica) y un a\u00f1o despu\u00e9s decidieron expandir la fabricaci\u00f3n tambi\u00e9n a los autos y veh\u00edculos comerciales<\/strong>. En 1972 se lanz\u00f3 pro primera vez el Civic<\/strong> como un auto compacto de tracci\u00f3n delantera ideal para la \u00e9poca; 10 generaciones y 24 millones de unidades vendidas despu\u00e9s sigue manteniendo su presencia en varios mercados del mundo.<\/p>\n Al a\u00f1o siguiente, tras 25 a\u00f1os al frente de la empresa, los cofundadores Soichiro Honda y Takeo Fujisawa se jubilaron<\/strong> y pasaron a ocupar puestos de asesoramiento en el consejo de administraci\u00f3n. Sin embargo, Soichiro permaneci\u00f3 atento a todos los movimientos de su empresa hasta su fallecimiento en 1991, dejando un recuerdo imborrable en la industria japonesa y el mundo de los autos<\/strong>, pero no sin antes darse el lujo de ver a Honda dominar la m\u00e1xima competici\u00f3n de autos a nivel mundial: la F\u00f3rmula 1. <\/p>\n En 1988 los monoplazas de McLaren-Honda ganaron 15 de 16 carreras<\/strong>, con el equipo logrando el Campeonato de Constructores y el inigualable Ayrton Senna proclam\u00e1ndose Campe\u00f3n del Mundo<\/strong>, con su compa\u00f1ero de equipo Alain Prost subcampe\u00f3n.<\/p>\n Hoy en d\u00eda la empresa de 87 a\u00f1os sigue liderando el mercado de motos (en 2014 consigui\u00f3 superar la barrera de los 300 millones de motocicletas y scooters) y consolid\u00f3 su posici\u00f3n en los autos (en 2016 la producci\u00f3n alcanz\u00f3 las 100 millones de unidades). Tiene modelos hist\u00f3ricos que hoy en d\u00eda se siguen vendiendo como Civic, Accord<\/strong>, CR-V <\/strong>(siglas que significan Compact Recreational Vehicle y es el SUV m\u00e1s vendido del mundo) y el HR-V <\/strong>(High Riding Vehicle). <\/p>\n Como si fuese poco, otros hitos de la compa\u00f1\u00eda fueron el lograr tener una marca de lujo independiente<\/strong> (Acura), fabricar robots humanoides<\/strong> y un avi\u00f3n <\/strong>(el HondaJet) con una autonom\u00eda de 2200 km y velocidad de punta de 782 km\/h. Lejos qued\u00f3 la \u00e9poca de la bicimotor \u201cchu-chu\u201d<\/strong>. <\/p>\n Las mejores historias requieren que el personaje transite por un sendero de dificultad, que parezca que no tendr\u00e1 escapatoria o soluci\u00f3n y que en realidad todo esta perdido, pero en un impresionante giro de eventos logra recomponerse y volver con un contundente triunfo. La vida de Soichiro Honda, el fundador de la hist\u00f3rica marca japonesa, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":162777,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[28],"tags":[],"class_list":["post-162776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=162776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":162778,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/162776\/revisions\/162778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/162777"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=162776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=162776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radioacuariofm.com.ar\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=162776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}